ГОСТ Р 58782-2019

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО

                            ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ




                                         НАЦИОНАЛЬНЫЙ                    ГОСТ Р
                                             СТАНДАРТ
                                           РОССИЙСКОЙ
                                                                         58782   —



                                            ФЕДЕРАЦИИ                    2019




                          ПАРАМЕТРЫ И КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ
                       КАЧЕСТВА ВОЖДЕНИЯ С ЦЕЛЬЮ ОЦЕНКИ
                         БЕЗОПАСНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
                             ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ


                                        Издание официальное




                                                  у ..--,
                                                  М0СЖЖД
                                               Стщцл1»фо1м
                                                   202*



скачать ту бесплатно

ГОСТ Р 58782—2019


                                       Предисловие

     1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием «Центральный ор­
дена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный ин­
ститут «НАМИ» (ФГУП «НАМИ») и Обществом с ограниченной ответственностью «НПП «ИТЭЛМА»
(НПП «ИТЭЛМА»)

     2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 056 «Дорожный транспорт»

     3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому ре­
гулированию и метрологии от 25 декабря 2019 г. No 1474-ст

     4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ



     Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона
от 29 июня 2015 г. № 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации». Информация об из­
менениях к настоящему стандарту публикуется в ежегод>юм (по состоянию на 1 января текущего
года) информационном указателе «Национальные стандарты», а официальный текст изменений
и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае
пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет
опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя «Национальные
стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в ин-
формационной системе общего пользования — на официалыюм сайте Федерального агентства по
техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (wwyv.gost.ru)




                                                          © Стандартинформ. оформление. 2020

     Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и рас­
пространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническо­
му регулированию и метрологии
II

ГОСТ Р 58782— 2019


Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы Й           С Т А Н Д А Р Т            Р О С С И Й С К О Й               Ф Е Д Е Р А Ц И И



                    ПАРАМЕТРЫ И КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ КАЧЕСТВА ВОЖДЕНИЯ
                     С ЦЕЛЬЮ ОЦЕНКИ БЕЗОПАСНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
                                ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

                        Parameters and criteria for the evaluation of the quality of driving
                            with the aim o f assessing the safety of use of vehicles



                                                                                     Д ата введения — 2020— 06— 01




     1 Область применения
     Настоящий стандарт устанавливает параметры и критерии оценки качества вождения с целью
оценки безопасности использования транспортных средств категорий М и N и требования к составу и
характеристикам бортового оборудования, устанавливаемого на них в этих целях.


     2 Нормативные ссы лки
      В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
      ГОСТ 22.0.05— 97 Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Техногенные чрезвычайные ситуа­
ции. Термины и определения
      ГОСТ Р 52230 Электрооборудование автотракторное. Общие технические условия
      ГОСТ Р 52928—2010 Система спутниковая навигационная глобальная. Термины и определения
      ГОСТ Р 54024 Глобальная навигационная спутниковая система. Системы диспетчерского управ­
ления городским наземным пассажирским транспортом. Назначение, состав и характеристики бортово­
го навигационно-связного оборудования
      П р и м е ч а н и е — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных
стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по
техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю «Н а­
циональные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесяч­
ного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт,
на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта
с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который д ана дати­
рованная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения
(принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная
ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется
применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором
дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.



     3 Термины и определения
       В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
       3.1      абонентский телематический терминал: Аппаратно-программное устройство, устанавли­
ваемое на контролируемые транспортные средства для определения их текущего местоположения и
параметров движения, измерения ускорения по трем осям (боковой, продольной, вертикальной (х. у,
2)]. обмена данными с дополнительным бортовым оборудованием, взаимодействия с телематическим
сервером в части передачи мониторинговой и обмена технологической информацией.


Издание оф ициальное

                                                                                                                 1

ГОСТ Р 58782—2019

     3.2 безопасность использования колесных транспортны х средств: Состояние, при котором
отсутствует недопустимый риск, связанный с причинением вреда жизни или здоровью граждан, имуще­
ству физических и юридических лиц. государственному или муниципальному имуществу и окружающей
среде.

        3.3 глобальная навигационная спутниковая система; ГНСС: Навигационная спутниковая
    система, предназначенная для определения пространственных координат, составляющих вектора
    скорости движения, поправки показаний часов и скорости изменения поправки показаний часов по­
    требителя ГНСС в любой точке на поверхности Земли, акватории Мирового океана, воздушного и
    околоземного космического пространства.
        [ГОСТ Р 52928—2010. статья 1}

     3.4 диспетчерский центр: Элемент системы диспетчерского управления, реализующий функции
контроля и координации деятельности транспортного комплекса субъекта РФ или муниципального об­
разования.

        3.5 дорожно-транспортноо происшествие; ДТП: Транспортная авария, возникшая в процессе
    дорожного движения с участием транспортного средства и повлекшая за собой гибель людей и (или)
    причинение им тяжелых телесных повреждений, повреждения транспортных средств, дорог, соору­
    жений. грузов или иной материальный ущерб.
        [ГОСТ 22.0.05—97. статья 3.4.6]

      3.6 мониторинговая информация: Совокупность навигационной и телеметрической информа­
ции. привязанной к шкале времени, передаваемой от бортового навигационно-связного оборудования
в диспетчерские центры.
      3.7 навигационная информация: Совокупность данных о географических координатах, скорости
и направлении движения транспортного средства.
      3.8 телематический сервер (телематическая платформа): Элемент системы диспетчерского
управления, предназначенный для сбора, обработки, хранения и маршрутизации мониторинговой ин­
формации от абонентских телематических терминалов.
      3.9 телеметрическая информация: Совокупность данных о состоянии контролируемого объекта
и пройденном пути, передаваемая от бортового навигационно-связного оборудования в диспетчерские
пункты и центры.
      3.10 акселерометр: Прибор, измеряющий разность между истинным ускорением объекта и гра­
витационным ускорением по трем осям: х — боковой, у — продольной, z — вертикальной (проекция
кажущегося ускорения).
      3.11 гироскоп: Устройство, способное реагировать на изменение углов ориентации объекта, на
котором оно установлено, относительно инерциальной системы отсчета.
      3.12 уровень качества вождения: Относительная характеристика качества вождения, основан­
ная на сравнении совокупности параметров качества с соответствующей совокупностью базовых по­
казателей.


       4 Обозначения и сокращения
       В настоящем стандарте применены следующие обозначения и сокращения:
       АБС — антиблокировочная система:
       ATT — абонентский телематический терминал;
       БНСО — бортовое навигационно-связное оборудование:
       ТС — транспортное средство;
       УКВ — ультракороткие волны:
       ADAS — интеллектуальная система помощи водителю (Advanced Driver Assistance Systems);
       ESP — электронная система динамической стабилизации автомобиля (Electronic Stability Program);
        GPS/GLONASS — глобальные навигационные спутниковые системы;

2