ГОСТ Р 58122-2018

ФЕДЕРАЛЬНО Е АГЕНТСТВО

                              ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ




                                    НАЦИОНАЛЬНЫЙ                        ГОСТР
                                       СТАНДАРТ
                                     РОССИЙСКОЙ
                                                                        58122 -




                                      ФЕДЕРАЦИИ                         2018
                                                                        (И С 0 15118-1:2013)




                               ТРАНСПОРТ ДОРОЖНЫЙ

                     Интерфейс связи автомобиль — электрическая сеть
                                               Ч а с т ь      1


                            Общая информация и определение
                                случаев использования

                                        (ISO 15118-1:2013, MOD)




                                          И здание оф и ц иа л ьн о е




                                                    СтандартИ1ф<цм
                                                          2011



кружевные перчатки

ГОСТ Р 58122— 2018


                                            Предисловие
     1 ПОДГОТОВЛЕН Федеральным государственным унитарным предприятием «Центральный ор­
дена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный инсти­
тут «НАМИ» (ФГУП «НАМИ») на основе собственного перевода на русский язык англоязычной версии
стандарта, указанного в пункте 4

     2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 56 «Дорожный транспорт»

     3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому
регулированию и метрологии от 2 октября 2018 г. Np 687-ст

      4 Настоящий стандарт модифицирован по отношению к международному стандарту
ИСО 15118-1:2013 «Транспорт дорожный. Интерфейс связи автомобиль — электрическая сеть. Часть 1.
Общая информация и определение случаев использования» (ISO 15118-1:2013 «Road vehicles —
Vehicle to grid communication interface — Part 1: General information and use-case definition», MOD) путем
изменения разделов «Нормативные ссылки» и «Библиография», внесения отдельных фраз и слов, ко­
торые выделены в тексте курсивом.
      Ссылка на международный стандарт заменена ссылкой на национальный стандарт Российской
Федерации.
      Сведения о соответствии ссылочного национального стандарта Российской Федерации междуна­
родному стандарту, использованному в качестве ссылочного в примененном международном стандар­
те. приведены в дополнительном приложении ДА

     5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ




     Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона
от 29 июня 2015 г. №> 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации». Информация об
изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего
года) информационном указателе «Национальные стандарты», а оф ициальный текст изменений
и поправок — е ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае
пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет
опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя «Национальные
стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в
информационной системе общего пользования — на оф ициальном сайте Федерального агентства
по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет ('ivkviv.gosf.ruJ




                                                                  © ISO. 2013 — Все права сохраняются
                                                                 © Стандартинформ. оформление. 2018

     Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и рас­
пространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническо­
му регулированию и метрологии
И

ГОСТ Р 58122—2018


                                                                           Содержание
1 Область прим енения.................................................................................................................................................... 1
2 Нормативные ссылки.................................................................................................................................................... 1
3 Термины и определения...................................................................................                                                                      2
4 Обозначения и с о кр а щ е н и я ...................................................................................................................................... 8
5 Требования ....................................................................................................................................................................8
    5.1 Концепция осуществления с в я з и .................................................................................................................... 8
    5.2 Общие ф а кт о р ы .................................................................................                                                                    9
    5.3 Требования, специфические для пользователя........................................................................................... 9
    5.4 Требования, относящиеся к производителям обо руд ован и я................................................................ 10
    5.5 Требования к ф ун кц и он ал ьн ости .................................................................................................................. 10
6 Продавцы эл е ктр о эн е р ги и .......................................................................................................................................11
    6.1 Общие п о л о ж е н и я ..............................................................................................................................................11
7 Элементы сценария использования.......................................................................................................................12
    7.1 Общие п о л о ж е н и я ............................................................................................................................................. 12
    7.2 Начало процесса зарядки [ А ] ......................................................................................................................... 14
    7.3 Установление связи [ В ] .................................................................................................................................... 17
    7.4 Обработка сертификата [С] ........................................................................................................................... 18
    7.5 Идентификация и авторизация [ D ] ...............................................                                                                                     20
    7.6 Постановка целей и составление графика зарядки [Е] ......................................................................... 25
    7.7 Контроль зарядки и повторное составление графика [F] ....................................................................... 30
    7.8 Дополнительные услуги (G )............................................................................................................................. 35
    7.9 Окончание процесса зарядки [Н] .................................................                                                                                      37
Приложение А (справочное) Архитектура инфраструктуры зарядки.............................................................. 38
Приложение В (справочное) Безопасность..........................................                                                                                              49
Приложение С (справочное) Примеры зарядки, полученные на основе сценариев использования . .54
Приложение Д А (справочное) Сведения о соответствии ссылочного национального стандарта
               международному стандарту, использованному в качестве ссылочного
               в примененном международном стандарте........................................................................... 59
Б иблиограф ия................................................................................................................................................................. 60

ГОСТ Р 58122— 2018


                                          Введение
      Международная организация по стандартизации (ИСО) объединяет национальные организации
по стандартизации — участников ИСО (комитет — член ИСО). Разработка международных стандартов
осуществляется, как правило, техническими комитетами ИСО. Каждый комитет — член ИСО. заинте­
ресованный в участии в проектах по определенной тематике, для которой был создан технический
комитет, имеет право быть представленным в этом комитете. Международные организации, правитель­
ственные и неправительственные, связанные с ИСО. также принимают участие в работе объединения.
ИСО непосредственно сотрудничает с Международной электротехнической комиссией (МЭК) по всем
вопросам стандартизации электротехнических изделий.
      Методики, использованные для разработки настоящего стандарта и для его дальнейшего приме­
нения. содержатся в директивах ИСО/МЭК. часть 1. В частности, следует отметить различные крите­
рии. используемые для утверждения разных типов документов ИСО. Настоящий стандарт составлен в
соответствии с редакторскими правилами части 2 директив ИСО/МЭК (www.iso.orq/directives).
      Следует иметь в виду, что некоторые положения настоящего стандарта могут быть объектом па­
тентных прав. ИСО не будет нести ответственность за идентификацию какого-либо одного или всех
патентных прав. Детали любого патентного права, выявленного при разработке стандарта, должны на­
ходиться в введении и/или в перечне полученных патентных заявок ИСО (www.iso.orq/patents).
      Любое фирменное наименование, используемое в настоящем стандарте, является информацией
для удобства пользователей и не означает его одобрения.
      Толкование значения специфических терминов ИСО и выражений, относящихся к оценке со­
ответствия, а также информация о строгом соблюдении ИСО принципов Всемирной торговой ор­
ганизации (ВТО) в отношении технических барьеров в торговле (ТБТ) содержатся в URL-адресе:
www.iso.org/foreword.html.
      Настоящий стандарт разработан при сотрудничестве с Техническим комитетом МЭК ТС 69 «Элек­
трические транспортные средства и электрические промышленные грузовые дорожно-транспортные
средства».
      ИСО 15118 под общим названием «Транспорт дорожный. Интерфейс связи автомобиль — элек­
трическая сеть» состоит из следующих частей:
      - Часть 1. Общая информация и определение случаев использования:
      - Часть 2. Требования к протоколу сетевого и прикладного уровней;
      - Часть 3. Требования к физическому уровню и уровню передачи данных.
      Следующие части находятся в процессе подготовки:
      - Часть 4. Тест на соответствие протоколов сетевого и прикладного уровней:
      - Часть 5. Тест на соответствие физического уровня и уровня передачи данных.
      Продолжающийся энергетический кризис, а также необходимость снижения выброса загрязняю­
щих веществ, оказывающих влияние на парниковый эффект, заставили производителей предпринять
серьезные усилия по снижению энергопотребления выпускаемых транспортных средств. В настоящее
время производители заняты разработкой транспортных средств, передвигающихся частично или
полностью на электрической тяге. Такие транспортные средства уменьшат зависимость транспорта
от ископаемых источников энергии, улучшат глобальную энергоэффективность экономики и уменьшат
выброс в атмосферу двуокиси углерода от дорожного транспорта в случае, если электроэнергия будет
получена из возобновляемых источников. С целью заряда аккумуляторных батарей, установленных на
борту подобных транспортных средств, потребуются специальные инфраструктурные объекты.
      Большая часть работы по стандартизации, которая относится к размерам и спецификации элек­
трического оснащения инфраструктурных объектов зарядных станций, а также интерфейсам транс­
портных средств, уже реализована в соответствующих стандартах или группах МЭК. Однако вопрос,
касающийся передачи информации от транспортного средства на местный объект и в сеть, пока не
проработан на достаточном уровне.
      Такая связь дает преимущества для оптимизации энергоресурсов сети и системы выработки
электроэнергии. Это объясняется возможностью подзаряжать транспортные средства в оптимальный,
с точки зрения энергосбережения, промежуток времени. Необходимо также разработать эффективную
и удобную систему оплаты. Необходимый канал связи может использоваться в будущем для стабилиза­
ции электрической сети, а также для предоставления дополнительных информационных услуг, которые
нужны для эффективной эксплуатации электромобилей.

IV