ГОСТ Р 56492-2015

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО

                                 ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ




                                             НАЦИОНАЛЬНЫЙ                     ГОСТР
                                                  СТАНДАРТ
                                                РОССИЙСКОЙ
                                                                              56492   —




                                                ФЕДЕРАЦИИ                     2015




                                     Воздушный транспорт.
                               Система управления безопасностью
                                   вертолетной деятельности
                           СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ
                                ВЕРТОЛЕТНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
                               ПОСТАВЩИКОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ
                           (ПРОЕКТИРОВЩИКОВ, ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ)
                                       Основные положения



                                             Издание официальное




                                                        Москва
                                                    Стандартинформ
                                                         2020




обследование конструкций

Г О С Т Р 56492— 2015


                                       П р е д и сл о в и е

     1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом «Ааиатехприемка» (ОАО «Авиатехприемка»)

     2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 034 «Воздушный транспорт»

     3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому ре­
гулированию и метрологии от 19 июня 2015 г. No 767-ст

     4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

     5 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Февраль 2020 г.




     Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона
от 29 июня 2015 г. N9 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации». Информация об из­
менениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего
года) информационном указателе «Национальные стандарты», а официальный текст изменений
и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае
пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет
опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя «Национальные
стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в ин­
формационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по
техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)




                                                        © Стандартинформ. оформление. 2015. 2020

     Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и рас­
пространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническо­
му регулированию и метрологии
II

ГОСТ Р 56492—2015


                                                                      С о дер ж ание

1 Область применения........................................................................................................................................... 1
2 Термины и определения.................................................................................................................................... 1
3 Основные нормативные положения................................................................................................................. 2
Библиография........................................................................................................................................................10

ГОСТ Р 56492—2015


                                           Введение

      Разработка и внедрение системы управления безопасностью вертолетной деятельности постав­
щиков обслуживания (проектировщиков, производителей) может дать руководителям организаций, от­
ветственным за типовую конструкцию и/или производство воздушных судов, структурированный набор
средств, благодаря которым они смогут не только выполнить свои юридические обязательства, но и
получить существенные коммерческие выгоды. Принцип системы управления безопасностью верто­
летной деятельности поставщиков обслуживания, проектировщиков, производителей объединяет кон­
цепции внутренней оценки и контроля, которые могут привести к более структурированному управле­
нию деятельностью по разработке, производству и сопровождению эксплуатации вертолетов, а также
к непрерывному усовершенствованию процесса. Система управления безопасностью вертолетной де­
ятельности разработчиков и/или производителей авиационной техники, основные положения которой
приведены в настоящем стандарте, разработана с целью интегрировать усилия по обеспечению без­
опасности полетов разработанных и произведенных ими вертолетов в бизнес-модель организаций, от­
ветственных за типовую конструкцию и/или производство вертолетов, с подключением других систем,
таких как система обеспечения финансовой безопасности, система управления качеством, система
обеспечения надежности воздушных судов, система сопровождения эксплуатации разработанных и
произведенных воздушных судов, система охраны окружающей среды и др., которые уже используются
или будут задействованы разработчиками и производителями вертолетов.
      Управление безопасностью деятельности разработчиков и/или производителей вертолетов суще­
ственно отличается от управления надежностью и сопровождения эксплуатации созданных ими воз­
душных судов, хотя тесно с ними связано и включает их в себя в качестве обязательных составляющих.
Дело в том, что при осуществлении управления безопасностью деятельности разработчиков и про­
изводителей вертолетов основное внимание уделяется организационным причинам сбоев в системе
«человек — техника», приводящим к нежелательным последствиям в соответствии с подходами, раз­
виваемыми за рубежом [1].
      Система управления безопасностью вертолетной деятельности поставщиков обслуживания (про­
ектировщиков, производителей вертолетов) необходима для осуществления контроля за факторами
риска для безопасности полетов разработанных и/или произведенных ими воздушных судов, которые
могут возникать в процессе их эксплуатации в авиакомпаниях. Данная система рассматривает все виды
деятельности организации, в частности операции и процессы, принципы возникновения факторов опас­
ности. Объем задач данной системы может косвенным образом учитывать иные организационные виды
деятельности, которые способствуют развитию производства вертолетов, например развитию финан­
совых, человеческих и юридических ресурсов. Таким образом, крайне важно привлечь к работам по соз­
данию системы управления безопасностью вертолетной деятельности акционеров. Совет директоров и
руководящий состав вертолетостроительной организации.
      Основными компонентами системы являются управление факторами риска для безопасности де­
ятельности разработчиков и/или производителей вертолетов и обеспечение безопасности полетов соз­
данных ими и находящихся в эксплуатации воздушных судов. Управление факторами риска осуществ­
ляют на раннем этапе разработки системы путем первоначального определения ожидаемых условий
эксплуатации данного типа вертолетов и выявления конструктивно-производственных факторов опас­
ности для их эксплуатации, связанных с процессами разработки и производства вертолетов данного
типа. Обеспечение безопасности полетов созданных ими и находящихся в эксплуатации вертолетов,
с другой стороны, является непрерывным процессом мониторинга систем и действий, направленных
на производство и сопровождение эксплуатации вертолетов. Эти два основных компонента зависят
от политики и целей в области безопасности деятельности по проектированию, производству и сопро­
вождению эксплуатации вертолетов. Политика, цели и популяризация безопасности вертолетной дея­
тельности по проектированию, производству и сопровождению эксплуатации вертолетов обеспечивают
поддержку действиям, направленным на управление факторами риска для безопасности деятельности
по проектированию, производству и сопровождению эксплуатации вертолетов.




IV