ГОСТ Р 56229-2014

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО

                                            ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ



                                                          НАЦИОНАЛЬНЫЙ                   ГОСТР
                                                             СТАНДАРТ                    56229 —
                                                           РОССИЙСКОЙ
                                                            ФЕДЕРАЦИИ                    2014/
                                                                                         ISO/IEC PAS
                                                                                         16898:2012



                                     Транспорт дорожный на электрической тяге
                                       АККУМУЛЯТОРЫ ЛИТИЙ-ИОННЫЕ
                                                  Обозначение и размеры

                                                        ISO/IEC PAS 16898:2012
                                                 Electrically propelled road vehicles -
                                        Dimensions and designation of secondary lithium-ion cells
                                                                  (IDT)




                                                          Издание официальное




                                                                      Москва
                                                                  Стандартинформ
                                                                       2015




проведение строительной экспертизы

ГОСТ Р 56229-2014Л80/1ЕС PAS 16898:2012

                                          Предисловие

      1   ПОДГОТОВЛЕН Некоммерческой организацией «Национальная ассоциация производите­
лей источников тока «РУСБАТ» (Ассоциация «РУСБАТ») на основе собственного аутентичного пере­
вода на русский язык международного документа, указанного в пункте 4

      2   ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 044 «Аккумуляторы и батареи»

     3   УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому
регулированию и метрологии от 11 ноября 2014 г. Np 1565- ст

       4    Настоящий стандарт идентичен международному документу ISO/IEC PAS 16898:2012
«Транспорт дорожный на электрической тяге. Размеры и обозначение литий-ионных аккумуляторов»
(ISO/IEC PAS 16898:2012 «Electrically propelled road vehicles - Dimensions and designation of secondary
lithium-ion cells»).
       При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных между­
народных стандартов соответствующие им национальные стандарты Российской Федерации и меж­
государственные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении ДА

      5   ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

      6   Некоторые положения международного документа, указанного в пункте 4. могут являться
объектами патентных прав. Международная организация по стандартизации (ИСО) и международная
электротехническая комиссия (МЭК) не несут ответственности за идентификацию подобных патент­
ных прав



      Правила применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1.0—2012 (раздел 8).
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на
1 января текущего года) информационном указателе «Национальные стандарты», а официальный
текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе «Национальные стан­
дарты». В случав пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее
уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске информационного указателя «Националь­
ные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в
информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства
по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (gost.ru)




                                                                             © Стандартинформ. 2015

     Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и
распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техни­
ческому регулированию и метрологии

ГОСТ Р 56229-2014/ISO/IEC PAS 16898:2012

                                          Введение
      В связи с тем, что система тяговых аккумуляторных батарей является большой и очень дорого­
стоящей составляющей транспортных средств на электрической тяге, она оказывает огромное влия­
ние на конструкцию самого транспортного средства. Конфигурация аккумуляторных батарей и систем
должна определяться посредством нисходящего проектирования в зависимости от размеров автомо­
биля и ограничений по компоновке. Габаритные требования к литий-ионным аккумуляторам, предна­
значенным для автомобиля, задаются батарейной системой, на которую влияет конструкция транс­
портного средства. Поэтому ISO/1EC PAS 16898:2012 был разработан совместной рабочей группой
ИСО и МЭК. состоящей из экспертов автомобильной промышленности, поставщиков автомобилей и
изготовителей аккумуляторов и батарейных систем.
      На сегодняшний день на рынке существует огромное разнообразие аккумуляторов различных
типов и размеров. Если при проектировании системы тяговых батарей остановиться только на одном
конкретном аккумуляторе, то переход на другой аккумулятор или другого поставщика осуществить
довольно трудно, а подчас и невозможно. Необходимо уменьшить это разнообразие для того, чтобы:
      - снизить стоимость аккумуляторов через механизмы конкуренции и обеспечение доступа на
мировой рынок поставщикам аккумуляторов и батарей,
      - обеспечить возможность замены аккумуляторов разных поставщиков во время и после разра­
ботки батарейной системы,
      - поддержать разработку батарейных систем установлением базовых наружных размеров из­
вестных типов литий-ионных аккумуляторов, используемых в системах тяговых батарей транспортных
средств.
      Устанавливая только определенное число размеров аккумуляторов для приведения в движение
транспортного средства. ISO/IEC PAS 16898:2012 направлен на уменьшение числа различных разме­
ров. Кроме того, он должен гарантировать, что аккумуляторы установленных размеров будут исполь­
зоваться в долгосрочной перспективе изготовителями автомобилей в их текущих и будущих моделях.
Эти аккумуляторы должны быть доступны во время изготовления автомобиля, в течение его срока
службы и законодательно установленного срока выпуска запасных частей.
      ISO/IEC PAS 16898:2012 распространяется только на те аккумуляторы из всего существующего
многообразия, которые будут использоваться в текущих и планируемых к выпуску моделях транс­
портных средств и которые доступны в настоящее время. Он не исключает использование других
размеров аккумуляторов в моделях автомобилей.
      ISO/IEC PAS 16898:2012 не направлен на ограничение развития технологии аккумуляторов. По­
этому он не содержит требований, касающихся электрохимической системы, используемых материа­
лов или каких бы то ни было электрических характеристик.
      ISO/IEC PAS 16898:2012 был подготовлен » подкомитетом ПК 21 «Электрический дорожный
транспорт» технического комитета ИСО/ТК 22 «Дорожный транспорт».




                                                                                              Ill

ГОСТ Р 56229-2014/ISO/IEC PAS 16898:2012

Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы Й          С Т А Н Д А Р Т          Р О С С И Й С К О Й          Ф Е Д Е Р А Ц И И

                            Транспорт дорож ны й на электрической тяге
                                  АККУМУЛЯТОРЫ ЛИТИЙ-ИОННЫЕ
                                        Обозначение и размеры
                                     Electrically propelled road vehicles.
                           Dimensions and designation of secondary lithium-ion cells

                                                                                Дата введения — 2016—01—01



      1 Область применения
      Настоящий стандарт определяет систему обозначения, а также форму и размеры литий-ионных
аккумуляторов, устанавливаемых в батарейных модулях и системах, используемых в дорожных
транспортных средствах на электрической тяге, включая положение клемм и любых устройств предо­
хранения от избыточного давления. Стандарт распространяется на цилиндрические, призматические
и пакетные аккумуляторы.
      Обозначение аккумуляторов, предназначенных для применения в дорожных транспортных
средствах на электрической тяге, должно проводиться в соответствии с данным стандартом. Настоя­
щий стандарт не распространяется на аккумуляторы, применяемые в мопедах, мотоциклах и транс­
портных средствах, не относящихся к дорожным, например, в напольном транспорте и вилочных по­
грузчиках.
      Размеры аккумуляторов, перечисленные в настоящем стандарте, рекомендуются для исполь­
зования (хотя не исключаются и другие размеры) в легковых автомобилях массой до 3.5 т.
      Внутреннее устройство, электрохимическая система, электрические характеристики и другие
свойства аккумуляторов не определены в настоящем стандарте.
      2 Нормативные ссылки
      В настоящем стандарте использованы ссылки на следующий международный стандарт (для
датированных ссылок следует использовать только указанное издание, для недатированных ссылок
следует использовать последнее издание указанного документа, включая все поправки):
      МЭК 62660-1-2014 Аккумуляторы литий-ионные для электрических дорожных транспортных
средств. Часть 1. Определение рабочих характеристик (IEC 62660-1, Secondary lithium-ion cells for the
propulsion of electric road vehicles - Part 1: Performance testing)

      3 Термины и определения
      В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими им определе­
ниями:
      3.1 цилиндрический аккумулятор (cylindrical cell): Литий-ионный аккумулятор с цилиндриче­
ской жесткой оболочкой корпуса, клеммами и устройством предохранения от избыточного давления.
      3.2 устройство предохранения от избы точного давления, УПИД (over-pressure safety device,
OPSD): Предохранительное устройство для ограничения давления газа внутри аккумулятора.
      Пример - Разрывная мембрана, клапан давления или предопределенная точка разлома.

      3.3 пакетный аккумулятор (pouch cell): Литий-ионный аккумулятор с ламинированным корпу­
сом. состоящим из многослойной фольги и клемм.
      3.4 призматический аккумулятор (prismatic cell): Литий-ионный аккумулятор с призматической
жесткой оболочкой корпуса, клеммами и устройством предохранения от избыточного давления.
      3.5 литий-ионный аккумулятор (secondary lithium-ion cell): Одиночный акумулятор, в котором
электрическая энергия вырабатывается в результате выхода ионов лития из катода, переноса их к
аноду и входа их в анод.
      П р и м е ч а н и е 1 - Аккумулятор - это базовое устройство, представляющее собой источник электри­
ческой энергии, получаемой прямым преобразованием химической энергии. Аккумулятор состоит из электродов,
сепараторов, электролита, корпуса и клемм и спроектирован таким образом, что способен заряжаться с помо­
щью электрического тока.

Издание оф ициальное
                                                                                                           1