Межгосударственный стандарт
ГОСТ Р 56181-2014
Двигатели авиационные и их составные части. Чистота промышленная. Методы очистки особо ответственных элементов конструкции авиационных двигателей. Общие технические требования
Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.
Область применения
Область применения пока не подтверждена.
1
Страница 1
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ГОСТР
СТАНДАРТ
РОССИЙСКОЙ
56181 —
ФЕДЕРАЦИИ 2014
Двигатели авиационные и их составные части
ЧИСТОТА ПРОМЫШЛЕННАЯ.
МЕТОДЫ ОЧИСТКИ ОСОБО
ОТВЕТСТВЕННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
КОНСТРУКЦИИ АВИАЦИОННЫ Х ДВИГАТЕЛЕЙ
Общие технические требования
Издание официальное
Москва
Стандартинформ
2019
звукоизоляция потолок2
Страница 2
ГОСТ Р 56181—2014
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием «Научно-исследова
тельский институт стандартизации и унификации» (ФГУП «НИИСУ»)
2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому ре
гулированию и метрологии от 21 октября 2014 г. No 1364-ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
5 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Октябрь 2019 г.
Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона
от 29 июня 2015 г. No 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации». Информация об из
менениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего
года) информационном указателе «Национальные стандарты», а официалышй текст изменений
и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае
пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет
опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя «Национальные
стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в ин
формационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по
техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (mvw.gost.ru)
© Стандартинформ. оформление. 2015. 2019
Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и рас
пространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническо
му регулированию и метрологии
II3
Страница 3
ГОСТ Р 56181—2014
Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т Р О С С И Й С К О Й Ф Е Д Е Р А Ц И И
Двигатели авиационные и их составные части
ЧИСТОТА ПРОМЫШЛЕННАЯ.
МЕТОДЫ ОЧИСТКИ ОСОБО ОТВЕТСТВЕННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИИ
АВИАЦИОННЫ Х ДВИГАТЕЛЕЙ. ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Aviation engines and engine components.
Methods of aviation engine part cleaning. General technical requirements
Дата введения — 2015—01— 01
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает требования к моющим средам, оборудованию, последова
тельности операций и методам контроля при выборе технологического процесса для достижения не
обходимой степени очистки особо ответственных деталей элементов конструкции авиационных дви
гателей. к которым относятся трубопроводы топливной, масляной, воздушной и кислородной систем,
топливные и форсажные коллекторы, рабочие лопатки двигателя (компрессора, турбины низкого и вы
сокого давления, сопловых блоков) и другие детали и сборочные единицы.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие документы:
ГОСТ 17216 Чистота промышленная. Классы чистоты жидкостей
ГОСТ Р 51610 Чистота промышленная. Установление норм промышленной чистоты при разработ
ке. производстве и эксплуатации продукции
ГОСТ Р 51752 Чистота промышленная. Обеспечение и контроль при разработке, производстве и
эксплуатации продукции
ГОСТ Р 53450 Дваигатели авиационные и их составные части. Промышленная чистота гидравли
ческих. масляных и топливных систем. Классы чистоты жидкостей
П р и м е ч а н и е — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылоч
ных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агент
ства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указа
телю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам
ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если заменен ссылочный
стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого
стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на кото
рый дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом
утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана
датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение
рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то поло
жение. в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 промышленная чистота ответственных элементов конструкции авиационного дви га
теля: Состояние собранных элементов конструкции, их компонентов и применяемых жидких рабочих
Издание оф ициальное
14
Страница 4
ГОСТ Р 56181—2014
сред, характеризуемое присутствием загрязнителя, выраженное классом промышленной чистоты, ре
гламентированное нормативно-технической документацией и учитываемое при конструктивно-техно
логическом обеспечении качества продукции на всех стадиях его жизненного цикла.
3.2 загрязнитель ответственных элементов конструкции авиационного двигателя: Посто
ронние частицы вещества, находящиеся на внутренних поверхностях, в полостях элементов и/или в
жидкой рабочей среде, отрицательно влияющие на технические характеристики, ресурс, надежность,
безопасность и экономичность продукции.
3.3 процесс загрязнения ответственных элементов конструкции авиационного двигателя:
Процесс образования загрязнителя на этапах изготовления деталей, сборки элементов конструкции,
испытания, хранения, транспортирования и/или процесс проникновения загрязнителя из технологиче
ской среды.
4 Сокращения
В настоящем стандарте применены следующие сокращения:
АД — авиационный двигатель:
АТ — авиационная техника;
ООЭК — особо ответственный элемент конструкции;
ПЧ — промышленная чистота;
ТП — технологический процесс.
5 Общие положения
Основные задачи, которые приходится решать разработчикам изделий АТ. — это безопасность,
надежность и экономичность. Эти задачи напрямую связаны с высоким уровнем поддержания ПЧ из
делий, технологических и рабочих сред, который исключает преждевременный износ и нарушение ра
ботоспособного состояния.
Сложные по конструкции системы АТ должны функционировать безотказно. При особой чувстви
тельности агрегатов АТ к чистоте это требование выполняется не всегда. По данным зарубежных ис
следований. половина аварий происходит вследствие загрязнений, и по этой причине снижается ресурс
систем и агрегатов. Поэтому предъявляются высокие требования к чистоте рабочей жидкости и чистоте
внутренних полостей элементов конструкции.
Чистота ООЭК АД обеспечивается комплексом мероприятий, проводимых на всех этапах раз
работки, производства и эксплуатации. К мероприятиям, проводимым на этапах разработки, можно
отнести изыскание и применение износостойких материалов и прочных антикоррозионных покрытий,
разработку систем и агрегатов с учетом эффективной промывки ее участков, установку фильтров вбли
зи агрегатов, наиболее чувствительных к загрязнениям.
Для исключения загрязнений деталей, которые могут образоваться на этапах изготовления дета
лей, сборки элементов конструкции, испытания, хранения, транспортирования и оказать вредное воз
действие на работу изделия в сборе, необходимо проводить очистку и обезжиривание поверхностей
деталей.
Очистка поверхностей деталей производится обязательно в следующих случаях:
- после притирки и пилиривки пастами;
- после обработки на станках с применением специальных охлаждающих жидкостей;
- перед отправкой деталей на термическую или гальваническую обработку;
- перед консервацией деталей для краткосрочного или длительного хранения;
- после магнитного контроля;
- до и после пайки или сварки;
- до и после окончательного контроля;
- перед контролем на чистоту поверхностей по ГОСТ 17216;
- после испытаний:
- для удаления консервационных материалов перед сборкой и в других необходимых случаях.
Очистка состоит из нескольких этапов:
- разложение или эмульгирование масла, жирных веществ, нагаров, коксов и др.;
- удаление прилипших остатков песка литейных форм, смолистых связующих веществ, нагаров,
коксов и других загрязнений механическими и химическими средствами;
2Показаны первые 4 из 11
История статуса
Подтверждённых событий пока нет.