Межгосударственный стандарт
ГОСТ Р 55256-2012
Воздушный транспорт. Система технического обслуживания и ремонта авиационной техники. Процедуры проведения работ по оценке аутентичности компонентов воздушных судов гражданской авиации. Общие требования
Aviation transport. System of aircraft maintenance and repair. Procedures for assessing authenticity of civil aircrafts components. General requirements
Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.
Область применения
Область применения пока не подтверждена.
1
Страница 1
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ГОСТР
СТАНДАРТ
РОССИЙСКОЙ
55256
-
ФЕДЕРАЦИИ 2012
Воздушный транспорт
СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
И РЕМОНТА АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ.
ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ПО
ОЦЕНКЕ АУТЕНТИЧНОСТИ КОМПОНЕНТОВ
ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
Общие требования
Издание официальное
Москва
С тандартинф орм
2019
сертификация2
Страница 2
ГОСТ Р 55256—2012
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием Государственный
научно-исследовательский институт гражданской авиации (ФГУП ГосНИИ ГА)
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом ТК 034 «Воздушный транспорт»
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому
регулированию и метрологии от 29 ноября 2012 г. Ni 1348-ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
5 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Ноябрь 2019 г.
Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона
от 29 июня 2015 г. No 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации». Информация об
изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего
года) информационном указателе «Национальные стандарты», а официальный текст изменений
и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае
пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет
опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя «Национальные
стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в
информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства
по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (mvw.gost.ru)
© Стандартинформ, оформление. 2013. 2019
Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и рас
пространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническо
му регулированию и метрологии
II3
Страница 3
ГОСТ Р 55256—2012
Содержание
1 Область применения.......................................................................................................................................... 1
2 Нормативные ссылки.......................................................................................................................................... 1
3 Термины, определения и сокращения..................................................... 2
4 Общие требования к аутентичности компонентов В С ................................................................................ 3
5 Участники процесса оценки аутентичности компонентов ВС...................................................................... 4
6 Требования к документационным методам оценки аутентичности компонентов ВС..............................5
7 Требования к инструментальным методам оценки аутентичности компонентов ВС ..............................6
8 Процедуры проведения работ по оценке аутентичности компонентов ВС.............................................. 6
Библиография........................................................................................................................................................ 94
Страница 4
ГОСТ Р 55256—2012
Введение
Настоящим стандартом регламентируются требования и процедуры проведения работ по оценке
аутентичности компонентов воздушных судов (ВС) в целях выявления и отстранения от эксплуатации
неутвержденных компонентов.
Актуальность разработки и применения настоящего стандарта обусловлена необходимостью
соблюдения установленных международных требований, направленных на поддержание летной год
ности ВС.
Необходимо обеспечить, чтобы составные части, установленные на ВС. отвечали проектным тех
ническим требованиям и были работоспособными. Установка какой-либо составной части, не отвечаю
щей утвержденным требованиям к конструкции, приводит к снижению этих требований и. следователь
но, снижению летной годности (ИКАО. Doc. 9760. том II. подпункт 9.1.2).
Исполнение настоящего стандарта в заинтересованных организациях обеспечит реализацию
установленных требований и рекомендаций по поддержанию летной годности ВС.
Системы, используемые конечными пользователями для представления информации держа
телям сертификатов типа и полномочным органам, предназначены для широкого распространения
предупреждений о выявлении неутвержденных составных частей, с тем чтобы незамедлительно ин
формировать об этом эксплуатантов аналогичного оборудования. Такая информационная система
должна быть легкодоступной в любое разумное время. Из этого следует, что необходимо широко рас
пространять сведения о такой информационной системе и в целом о программах в данной области
(ИКАО. Doc. 9760. том II, подпункт 9.6.1).
Процедуры, изложенные в настоящем стандарте, основаны на использовании ресурсов Инфор
мационно-аналитической системы мониторинга летной годности воздушных судов (ИАС МЛГ ВС), что в
результате обеспечивает необходимый обмен и доступность информации для персонала всех заинте
ресованных сторон, а также эффективность защиты эксплуатантов и других потребителей от использо
вания на ВС неутвержденных компонентов.
IVПоказаны первые 4 из 15
История статуса
Подтверждённых событий пока нет.