ГОСТ Р 55237.2-2012

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО

                                                    ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ



                                                                 НАЦИОНАЛЬНЫЙ                   ГО С ТР
                                                                    СТАНДАРТ
                                                                  РОССИЙСКОЙ                    55237.2—
                                                                   ФЕДЕРАЦИИ
                                                                                                2012/ISO/TS
                                                                                                15007-2:2001




                                        ЭРГОНОМИКА ТРАНСПОРТНЫ Х СРЕДСТВ
                                     Оценка зрительного поведения водителя с учетом
                                        информационно — управляющей системы
                                                 транспортного средства
                                                                             Часть 2

                                                       Оборудование и процедуры

                                                                  ISO/TS 15007-2:2001
                                     Road vehicles - Measurement of driver visual behaviour with respect to transport
                                          information and control systems - Part 2: Equipment and procedures
                                                                         (IDT)




                                                                   Издание официальное




                                                                                   Москва
                                                                    •q ]       Стандартинформ
                                                                    -£ « J          2014




испытания строительных конструкций

ГОСТ Р 55237.2—2012

                                           Предисловие

      1   ПОДГОТОВЛЕН Автономной некоммерческой организацией «Научно-исследовательский
центр контроля и диагностики технических систем» (АНО «НИЦ КД») на основе собственного
аутентичного перевода стандарта, указанного в пункте 4

      2   ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 201 «Эргономика, психология
труда и инженерная психология»

     3   УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому
регулированию и метрологии от 29 ноября 2012 г. Np 1284-ст

      4     Настоящий стандарт идентичен международному документу ISO'TS 15007-2:2001
«Транспорт дорожный. Оценка зрительного поведения водителя с учетом информационно -
управляющей системы транспортного средства. Часть 2. Оборудование и процедуры» (ISO/TS 15007-
2:2001 «Road vehicles - Measurement of driver visual behaviour with respect to transport information and
control systems - Part 2: Equipment and procedures»)
      Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного
международного документа для приведения в соответствие с ГОСТ Р 1.5 • 2004 (подраздел 3.5).
       При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных
международных стандартов соответствующие им национальные стандарты, сведения о которых
приведены в приложении ДА

      5   ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ



       Правила применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1.0—2012 (раздел 8).
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на
1 января текущего года) информационном указателе «Национальные стандарты», а официальный
текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе «Национальные
стандарты». В случав пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта
соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске информационного
указателя «Национапы<ые стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты
размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте
Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
(gost.ru)




                                                                              © Стандартинформ. 2014

     Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и
распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по
техническому регулированию и метрологии

II

ГОСТ Р 55237.2—2012

                                                 Введение
     Настоящий стандарт дополняет ИСО 1 5 0 0 7 - 1 в котором определены ключевые термины и
параметры для оценки воздействия, оказываемого информационно — управляющей системой
транспортного средства (ИУСТ) или другими бортовыми системами на зрительное поведение
водителя.
     В настоящем стандарте представлены требования к оборудованию и процедурам,
применяемым для оценки ИУСТ. а также рекомендации по интерпретации данных зрительного
поведения водителя.
     Применяемый в настоящем стандарте международный стандарт разработан техническим
комитетом ИСО/ТС 22 «Дорожный транспорт».




        11 ИСО 15007-1. Эргономика транспортных средств. Оценка зрительного поведения водителя с учетом
информационно - управляющей системы транспортного средства. Часть 1. Определения и параметры (ISO
15007-1 Road vehicles - Measurement ol driver visual behaviour with respect to transport information and control
systems - Part 1: Definitions and parameters).
                                                                                                              Ill

ГОСТ Р 55237.2—2012/ISO/TS 15007-2:2001

Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы Й              С Т А Н Д А Р Т          Р О С С И Й С К О Й           Ф Е Д Е Р А Ц И И


                                 ЭРГОНОМИКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

 Оценка зрительного поведения водителя с учетом информационно — управляющей системы
                                транспортного сродства

                                                      Часть 2

                                         Оборудование и процедуры

Ergonomic ol vehicles. Measurement of driver visual behaviour with respect to transport information and control systems
                                         Part 2. Equipment and procedures


                                                                                    Дата введения — 2013— 12—01



      1 Область применения
      В настоящем стандарте установлены требования к оборудованию и процедурам, применяемым
для анализа зрительного поведения водителя при оценке информационно-управляющей системы
транспортного средства (ИУСТ), обеспечивающие:
      -планирование испытаний по оценке ИУСТ;
     - выбор и монтаж оборудования для сбора данных:
      -подтверждение, анализ, интерпретацию и составление отчета о результатах измерений
зрительного поведения водителя.
      Настоящий стандарт применим к испытаниям как в реальных условиях, так и в
смоделированных условиях. Стандарт не применим для оценки индикации на лобовом стекле.

      2 Нормативные ссылки
      В настоящем стандарте использована нормативная ссылка на следующий стандарт:
      ИСО 15007-1, Эргономика транспортных средств. Оценка зрительного поведения водителя с
учетом информационно — управляющей системы транспортного средства. Часть 1. Определения и
параметры (ISO 15007-1 Road vehicles - Measurement of driver visual behaviour with respect to transport
information and control systems Part 1: Definitions and parameters)

      3 Термины и определения
      В настоящем стандарте применены термины по ИСО 15007-1.

      4 Оценка и планирование испытаний
      4.1 Выбор испытателей
     Испытания ИУСТ и ее приложений следует проводить с использованием репрезентативной
выборки водителей-испытателей. взятой из целевой совокупности пользователей ИУСТ. Должна быть
возможность разделения водителей в выборке по возрасту, полу, зрительным возможностям и опыту
вождения.
      4.2 Процедуры испытания
     4.2.1 Общие положения
     Оценка требуемого уровня зрительной активности может быть выполнена в отношении многих
форм применения ИУСТ и дорожных условий. Необходимо уделять внимание следующим факторам,
влияющим на зрительное поведение водителя.


Издание оф ициальное
                                                                                                                      1