ГОСТ Р 55234.1-2012

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО

                                           ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ




                                                      НАЦИОНАЛЬНЫЙ                         ГОСТР
                                                         СТАНДАРТ
                                                       РОССИЙСКОЙ
                                                                                           55234. 1-
                                                        ФЕДЕРАЦИИ
                                                                                           2012/ISO/TR
                                                                                           7861:2003




                              ПРАКТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ МЕНЕДЖМЕНТА
                                            РИСКА
                                Кривая риска получения травмы для оценки
                                  защищенности пассажира при лобовом
                                              столкновении

                                                           ISO/TR 7861:2003
                           Road vehicles — Injury risk curves for evaluation of occupant protection in frontal
                                                                impact
                                                                  (IDT)


                                                          Издание официальное




                                                                     Москва
                                                                 Стандартинформ
                                                                      2014




замеры шума оборудования

ГОСТ Р 55234.1—2012/ISO/TR 7861:2003

                                           Предисловие

     1 ПОДГОТОВЛЕН Автономной некоммерческой организацией «Научно-исследовательский
центр контроля и диагностики технических систем» (АНО «НИЦ КД») на основе собственного аутентич­
ного перевода на русский язык международного документа, указанного в пункте 4

     2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 10 «Менеджмент риска»

     3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому
регулированию и метрологии от 29 ноября 2012 г. No 1271-ст

      4 Настоящий стандарт идентичен международному документу ISO/TR 7876:2003 «Транспорт
дорожный. Кривая риска получения травмы для оценки защищенности пассажира при лобовом столк­
новении» (ISO/TR 7876:2003 «Road vehicles — Injury risk curves for evaluation of occupant protection in
frontal impact»).
      Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного между­
народного документа для приведения в соответствие с ГОСТ Р 1.5 (подраздел 3.5).
      При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных между­
народных стандартов соответствующие им национальные стандарты Российской Федерации, сведе­
ния о которых приведены в дополнительном приложении ДА

     5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ



     Правила применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1.0—2012 (раздел 8).
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на
1 января текущего года) информационном указателе «Национальные стандарты», а официальный
текст изменений и поправок —- в ежемесячном указателе «Национальные стандарты». В случае
пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет
опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя «Национальные
стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в
информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства
по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (gost.ru)




                                                                            © Стандартинформ. 2014

     Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и рас­
пространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническо­
му регулированию и метрологии

ГОСТ Р 55234.1—20127ISO/TR 7861:2003

                                                                     Содержание

1 Область применения......................................................................................................................................... 1
2 Нормативные ссылки......................................................................................................................................... 1
3 Кривые риска получения т р а в м ы ................................................................................................................... 1
Приложение А (обязательное) Кривые риска повреждений.......................................................................... 5
Приложение ДА (справочное) Сведения о соответствии ссылочных международных стандартов
              национальным стандартам Российской Ф едерации........................................................ 16
Библиография......................................................................................................................................................17




                                                                                                                                                                 in

ГОСТ Р 55234.1—2012/ISO/TR 7861:2003

                                         Введение

     Многие исследователи предлагают применять кривые риска получения травм при моделирова­
нии опасных ситуаций, основываясь на опубликованных данных биомеханики. Приведенные в настоя­
щем стандарте кривые риска могут быть использованы регулирующими органами, а так же
изготовителями автотранспортных средств для определения уровней защиты пассажира на основе
приемлемого риска получения травм при лобовом столкновении. В настоящем стандарте не установ­
лены точные границы значений подобного риска, так как определение уровней риска входит в компе­
тенцию регулирующих органов.
     Применяемый в настоящем стандарте международный документ разработан техническим коми­
тетом ИСО/ТС 22 «Дорожный транспорт».




IV