ГОСТ Р 51690-2000

ГОСТ Р 51690-2000


                               Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й СТ АНДАР Т Р О С С И Й С К О Й Ф Е Д Е Р А Ц И И




                                                    ВА ГО Н Ы П А С С А Ж И РС К И Е
                                             М А ГИ С Т РА Л ЬН Ы Х Ж Е Л Е З Н Ы Х Д О Р О Г
                                                            К О Л Е И 1520 мм

                                                       Общие технические условия


                                                               Издание официальное
                            БЗ 11-2000/365




                                                              ГОССТАНДАРТ РОССИИ
                                                                   Москва




техническое свидетельство

ГОСТ I» 51690-2000

                                      Предисловие

     1      РАЗРАБОТАН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 243
«Вагоны» и Государственным унитарным предприятием «Всероссийский научно-исследовательский
институт железнодорожного транспорта»

      ВНЕСЕН Межгосударственным техническим komittctom по стандартизации МТК 243 «Ваго­
ны»

     2       ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 22 декабря
2000 г. № 397-ст

      3 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ




                                                     О ИПК Издательство стандартов, 2001

     Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и
распространен в качестве официального издания без разрешения Госстандарта России
II

ГОСТ Р 51690-2000

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ                   СТАНДАРТ              РОССИЙСКОЙ                    ФЕДЕРАЦИИ


                      ВАГОНЫ ПАССАЖИРСКИЕ МАГИСТРАЛЬНЫХ
                          ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 мм

                                  Общие технические условия

                       Passenger cars of 1520 mm gauge mainline railways track.
                                         General specifications


                                                                                  Дата введения 2002—01—01


     1 Область применения
     Настоящий стандарт распространяется на вновь изготавливаемые пассажирские вагоны локо­
мотивной тяги магистральных железных дорог колеи 1520 мм.
     Стандарт не распространяется на вагоны электро- и дизель-поездов и вагоны локомотивной
тяги специального и служебно-технического назначения.
     Требования настоящего стандарта являются обязательными, кроме разделов 8 и 9.

     2 Нормативные ссылки
      В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
     ГОСТ 2.601—95 Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы
     ГОСГ 12.1.004—91 Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие
требования
     ГОСГ 12.1.019—79 Система стандартов безопасности труда. Электробезопасность. Общие тре­
бования и номенклатура видов зашиты
      ГОСТ 12.1.044—89 Система стандартов безопасности труда. Пожаровзрывоопасность веществ
и материалов. Номенклатура показателей и методы их определения
     ГОСТ 12.4.026—76 Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные и знаки без­
опасности
     ГОСТ 15.309—98 Система разработки и постановки продукции на производство. Испытания
и приемка выпускаемой продукции. Основные положения
     ГОСТ 17.2.4.02—81 Охрана природы. Атмосфера. Общие требования к методам определения
загрязняющих веществ
     ГОСТ 2582—81 Машины электрические вращающиеся тяговые. Общие технические условия
      ГОСТ 3475—81 Устройство автосиепное подвижного состава железных дорог колеи 1520
(1524) мм. Установочные размеры
      ГОСТ 5533—86 Стекло листовое узорчатое. Технические условия
      ГОСТ 5632—72 Стали высоколегированные и сплавы коррозионно-стойкие, жаростойкие и
жаропрочные. Марки
      ГОСТ 5727—88 Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия
     ГОСТ 9219—88 Аппараты электрические тяговые. Общие технические требования
      ГОСТ 9238—83 Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи
1520 (1524) мм
      ГОСТ 10527—84 Тележки двухосные пассажирских вагонов магистральных железных дорог
колен 1520 мм. Технические условия
     ГОСТ 12549—80 Вагоны пассажирские магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм.
Окраска. Технические требования
     ГОСТ 15150—69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных
климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части
воздействия климатических факторов внешней среды

Издание официальное
                                                                                                         I

ГОСТ Р 5 1 6 9 0 -2 0 0 0

     ГОСТ 1S142.1—85 Выпрямители полупроводниковые мощностью свыше 5 кВт. Общие техни­
ческие условия
     ГОСТ 21447—75 Контур зацепления автосцепки. Размеры
     1‘ОСТ 22703—91 Детали литые автосцепного устройства подвижного состава железных дорог
колеи 1520 мм. Общие технические условия
     ГОСТ 24297—87 Входной контроль продукции. Основные положения
     ГОСТ 24940-96 Здания и сооружения. Методы измерения освещенности
     ГОСТ 26445—85 Провода силовые изолированные. Общие технические условия
     ГОСТ 26918—86 Шум. Методы измерения шума железнодорожного подвижного состава
     ГОСТ 29205—91 Совместимость технических средств электромагнитная. Радиопомехи инду­
стриальные от электротранспорта. Нормы и методы испытаний. Уровень радиопомех
     ГОСТ 29329—92 Весы для статического взвешивания. Общие технические требования
     1‘ОСТ 30496—97 Стоп-краны для пневматических систем тормозного оборудования подвиж­
ного состава железных дорог. Общие технические условия
     ГОСТ Р 51320—99 Совместимость технических средств электромагнитная. Радиопомехи инду­
стриальные. Методы испытаний технических средств — источников индустриальных радиопомех
     ОСТ 24.050.16—65 Вагоны пассажирские. Методика определения плавности хода
     ОСТ 24.050.18—82 Система стандартов безопасности труда. Вагоны пассажирские и рефриже­
раторные. Шумовые характеристики. Нормы и методы измерения
     ОСТ 24.050.28—81 Вагоны пассажирские. Методика измерения и оценки вибрации

      3 Общие технические требования
      3.1 Общие требования
     3.1.1 Вагоны должны быть изготовлены в соответствии с требованиями настоящего стандарта
по техническим условиям и рабочим чертежам на вагон конкретной модели.
     3.1.2 Вагоны по прочности, устойчивости, динамическим качествам и безопасности движения
должны соответствовать требованиям |1 | и требованиям, согласованным с заказчиком.
     3.1.3 Вагоны должны быть изготовлены в исполнении У категории размещения 1 ГОСТ 15150.
     Оборудование вагона в зависимости от места его установки должно иметь следующие категории
размещения ГОСТ 15150:
     3—4 — в вагоне;
     2 — в подвагонных камерах и тамбурах:
     1 — снаружи вагона.
     3.1.4 Конструкционная скорость вагона — 160 км/ч.
     3.1.5 Габарит вагона — по ГОСТ 9238.
     3.1.6 Требования к внешнему и внутреннему виду вагонов, эргономике, планировке, внутрен­
нему оборудованию, оснащенности помещений вагонов и нормативам, не предусмотренные насто­
ящим стандартом, должны соответствовать |2|.
     3.1.7 Уровень шума в пассажирских салонах и купе проводника не должен быть более 65 дБЛ.
     3.1.8 Величины среднеквадратических значений виброускорений — по ОСТ 24.050.28.
      3.2   Требования к конструкции и комплектующим изделиям
     3.2.1 Кузов и рама вагона
     3.2.1.1 Кузов должен быть цельнометаллическим, несущей конструкции.
     3.2.1.2 Кузов вагона должен быть оборудован опорными местами для подъема вагона домкра­
тами — не менее четырех на вагон.
     3.2.1.3 Коэффициент теплопередачи ограждающих конструкций кузова вагонов — не более
1.0 Вт/(м2 К).
     3.2.1.4 Конструкция окон пассажирских помещений вагонов должна исключать появление льда
на внутренней поверхности окна при температуре наружного воздуха до минус 40 'С.
     3.2.1.5 Окна вагонов должны быть оборудованы стеклопакетам и.
     3.2.2 Холовая часть
     3.2.2.1 Тележки вагонов должны соответствовать ГОСТ 10527.
     3.2.2.2 Показатель плавности хода вагонов должен быть не более 3,0 при качественной оценке
состояния пути «отлично»: не более 3,2 — при оценке «хорошо» при определении состояния пути в
соответствии с инструкцией по оценке состояния рельсовой колеи |3|.
     3.2.3 Лвтосцепное устройство
     3.2.3.1       Вагоны должны быть оборудованы автосиепными устройствами нежесткого или полу-
жесткого типа с основными установочными размерами по ГОСТ 3475 и конту ром зацепления по
ГОСТ 21447.
2