ГОСТ Р 51294.4-2000

ГОСТ Р 51294.4-2000
                                                                          (И С О /М Э К 15459-1-99)


                            Г О СУ ДА РСТВЕН НЫЙ СТАНДАРТ Р О С С И Й С К О Й Ф ЕДЕ РАЦИИ




                                         Автоматическая идентификация

                                МЕЖДУНАРОДНАЯ УНИКАЛЬНАЯ
                             ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТИРУЕМЫХ
                                        ЕДИНИЦ

                                                Общие положения


                                                    Издание официальное




                                                   ГОССТАНДАРТ РОССИИ
                                                         Москва




скатерти интернет магазин

ГОСТ I» 5 1 2 9 4 .4 -2 0 0 0

                                                Предисловие

       1      РА ЗРАБОТАН         А ссоциацией автом атической    и дентиф икации   Ю Н И С К Л Н /E A N   РО С ­
С И Я /A IM РО С С И Я

       В Н ЕС ЕН Т ехническим комитетом по стандартизации Т К 355 «А втоматическая и ден тиф и ка­
ция*

    2 П РИ Н Я Т И ВВЕДЕН В Д Е Й С Т В И Е П остановлением Госстандарта России от 30 нюня 2000 г.
№ 173-ст

     3 Разделы I, 4. прилож ения Л и В настоящ его стандарта предстаатяю т собой аутентичны й
текст меж дународного стандарта И С О /М Э К 15459-1—99 «И нф орм ационны е технологии. У никаль­
ная идентиф икация транспортируемы х единиц. Ч асть I. О бщ ие положения»

       4 ВВЕДЕН В П ЕРВ Ы Е

       5 П Е Р Е И ЗД А Н И Е . М арт 2002 г.




                                                                 © И П К И здательство стандартов. 2000
                                                                 © И П К И здательство стандартов. 2002

     Н астоящ ий стандарт не может бы ть полностью или частично воспроизведен, тираж ирован и
распространен в качестве оф иц и альн ого издания без разреш ения Госстандарта России

II

ГОСТ Р 5 1 2 9 4 .4 -2 0 0 0

                                                                                 С одерж ание

1 О бласть п р и м е н е н и я ......................................................................................................................................................1
2 Н ормативны е с с ы л к и ............................................................................................................                                            1
3 О п р ед ел ен и я ..................................................................................................................                                            2
4 И дентиф икатор транспортируемой е д и н и ц ы ..................................................................................................... 2
П рилож ение Л У никальность идентиф икаторов транспортируемы х е д и н и ц ...........................................3
П рилож ение В П рим еры идентиф икаторов транспортируемы х е д и н и ц ......................................................4
П рилож ение С Б и б л и о г р а ф и я .....................................................................................................................................6




                                                                                                                                                                                  III

ГОСТ I» 5 1 2 9 4 .4 -2 0 0 0

                                              Введение

      Т ранспортируемы е еди н иц ы , как правило, обрабаты ваю тся нескольким и сторонами: отправи­
телем. получателем, одним или нескольким и перевозчикам и, там ож енны м и органам и и т л . Каждая
из указанны х сторон долж на идентиф ицировать единицу для определения связан н ой с ней и н ф о р ­
мации (адрес, ном ер контракта, содерж имое, масса, наим енование отправителя и т л .).
       В основном эти дан н ы е обрабатываю тся вы числительны ми системами и распространяю тся с
помощ ью электронного обм ена дан н ы м и (E D I — Electronic D ata Interchange) между заинтересован­
ными сторонами.
       П редставление уникального идентиф икатора, п рисвоенн ого единице учета, в ф орм ате ш три ­
хового кода или ины х носителей автом атического сбора данны х дает следую щ ие преимущ ества:
       - считы вание электронны м и средствами с наим еньш им числом ош ибок;
      - использование уникальной и дентиф икации всеми заинтересованны м и сторонам и;
      - использование лю бой из сторон уникальной и дентиф икации в качестве ключа д л я просмотра
ф айлов в вы числительной м аш ине и поиска данны х, связан н ы х с данной единицей;
      - уникальность идентиф и кац и онн ого кода и невозм ож ность его появления на лю бом ином
объекте на протяж ении времени сущ ествования единицы .
      У становленны й настоящ им стандартом ун икальны й иден тиф и катор транспортируемой ед и н и ­
цы . предстаатенны й на прилож енном к транспортируемой единице ярлы ке с пом ощ ью ш трихового
кода или иного носителя автом атического сбора дан н ы х, обеспечивает указанны е преимущ ества.
       В И С О 15394 установлен транспортны й ярлы к с о ш триховым кодом, соответствую щ ий этим
требованиям .
       Все технологии автом атического сбора дан н ы х обладаю т потенциалом для кодирования ном е­
ров идентиф икаторов транспортируемы х единиц. Н а осн ове идентиф икаторов транспортируемы х
еди н и ц планируется разработка стандартов, регламентирую щ их прим енение технологии радиочас­
тотной идентиф икации ( R F I D — Radio Frequency Identification).




IV