ГОСТ Р 50182-92

ГОСТ Р 50182—92
(ИСО 4131—79)

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
нии Виета несите ИНН

ДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ

ОБОЗНАЧЕНИЯ РАЗМЕРОВ ЛЕГКОВЫХ
АВТОМОБИЛЕЙ

Издание официальное

ГОССТАНДАРТ РОССИИ

Москва

УДК 003.62:629.114.6.001.24:006.354 Группа Д21

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
EE EIS EE ЕЕ TLS TS ЕЕ

ДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ

Обозначения размеров легковых автомобилей ГОСТ Р
Road vehicles. 50182—92
Dimensional codes for passenger cars (HCO 4131—79)

ОКП 45 1400

Дата введения 01.01.93

1. ОБЛАСТЬ РАСПРОСТРАНЕНИЯ И ПРИМЕНЕНИЯ

Настоящий стандарт распространяется на легковые и сконст-
руированные на их базе грузовые автомобили и устанавливает
обозначениия их размеров, применяемых для сравнения и компь-
ютерной обработки.

2. ССЫЛКИ

ГОСТ 28261 «Автотранспортные средства. Порядок определе-
ния положения точки Н и фактического угла наклона спинки си-
денья посадочных мест водителя и пассажиров».

ГОСТ 24350 «Органы управления ножные легковых автомо-
билей. Расположение. Общие технические требования и методы
испытаний».

2. СИСТЕМА ОБОЗНАЧЕНИЙ

Каждому размеру, установленному настоящим стандартом,
присваивают обозначение, состоящее из трех частей:

2.1. Префикса «ISOs».

Указанный префикс служит для отличия от других существую-
щих систем обозначения.

Издание официальное
© Издательство стандартов, 1992

Настоящий стандарт не может быть полностью HAH частично воспроизведен,
тиражирован и распространен без разрешения Госстандарта России

С. 2 ГОСТ Р 50182—92

2.2. Прописной буквы, обозначающей вид раз-
мера:

Г. — длина;

Н — высота;

W— ширина;

D — диаметр;

У — объем.

L, Н или W — угол, в зависимости от того, в какой плоскости
Х, 2 или У его измеряют.

2.3. Числа

От 1 до 99 — для внутренних размеров, от 100 до 199 — для
наружных размеров.

4. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Примечание. В настоящем стандарте, если не установлено иначе, опор-
ная поверхность является горизонтальной, размеры по длине и ширине измеряют
в горизонтальной плоскости, размеры по высоте измеряют в вертикальной плос-
кости.

В настоящем стандарте применяют следующие термины.

4.1. Масса снаряженного автомобиля (собственная масса ком-
плектного транспортного средства) — масса комплектного тран-
спортного средства в состоянии его транспортировки плюс масса
следующих элементов: смазочные вещества, охлаждающая жид-
кость (при необходимости), жидкость омывателя, топливо (бак,
заполненный не менее чем на 90 % объема, установленного изго-
товителем), запасное (ые) колесо(а), огнетушитель(и), возимый
комплект запасных частей, противооткатные упоры, стандартный
комплект инструмента.

4.2. Максимально разрешенная полная масса (максимальная
конструктивная общая масса) — максимальная масса транспорт-
ного средства, установленная изготовителем данного транспорт-
ного средства.

4.3. Расчетная нагрузка — масса снаряженного автомобиля,
дополненная массой пассажиров (масса одного пассажира приня-
та равной 68 кг), распределенной следующим образом: при числе
мест для сиденья, равном 2 или 3, — 2 пассажира (на переднем
сиденье), 4 или 5—3 (2 на переднем и | сзади) 6 или 7—4 (2 на
переднем и 2 на заднем), 8 или 9—5 (2 на переднем и 3 на зад-
нем).

4.4. Нулевые плоскости Х, Уи 2 — трехмерная система коорди-
нат по ГОСТ 28261 (ИСО 4130).

4.5. Плоскости x, уи 2 — плоскости параллельные нулевым
плоскостям Х, Уи 2, соответственно (п. 4.4).

4.6. Контрольные места — по ГОСТ 28261 (ИСО 4130).

ГОСТ P 50182—92 С. 3

4.7. Точка R* — устанавливаемая для каждого из посадочных
мест предприятием-изготовителем  автотранспортного средства
точка, которая имеет координаты относительно кузова и имитн-
рует центр вращения ног относительно туловища человека. Эту
точку именуют также «контрольная точка посадочного места».

* См. ГОСТ 28261 (ИСО 6549)