Межгосударственный стандарт
ГОСТ Р 41.14-99
Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении приспособлений для крепления ремней безопасности
Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to safety-belt anchorages
Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.
Область применения
Область применения пока не подтверждена.
1
Страница 1
ГОСТ Р 4 1 .1 4 -9 9
(Правила ЕЭК ООН № 14)
Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й СТАНДАРТ Р О С С И Й С К О Й Ф Е Д Е Р А Ц И И
ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ,
КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО
УТВЕРЖДЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
В ОТНОШЕНИИ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ РЕМНЕЙ
БЕЗОПАСНОСТИ
Издание официальное
БЗ 7 - 9 9
ГОССТАНДАРТ РОССИИ
Москва
сметный расчет2
Страница 2
ГОСТ Р 4 1 .1 4 - 9 9
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и серти
ф и кац и и в м аш иностроении (В Н И И Н М А Ш ) на основе П равил Е Э К ОО Н № 14, приняты х Рабочей
группой по конструкции транспортны х средств КВТ Е Э К ОО Н
В Н ЕСЕН Госстандартом России
2 П Р И Н Я Т И ВВЕДЕН В Д Е Й С Т В И Е П остановлением Госстандарта России от 26 мая
1999 г. № 184
3 Н астоящ ий стандарт представляет собой идентичны й текст Правил Е Э К О О Н № 14,
П ересмотр 2 (документ E /E C E /324-E /E C E /T R A N S /505/R ev.l/A dd.l3/R ev.2, дата вступления в силу
29.12.92) «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств
в отнош ении приспособлений для крепления ремней безопасности» и включает в себя.
- Пересмотр 2, Исправление 1 (документ E/ECE/324-E/EC E/TR A N S/505/R ev.l/A dd.l3/R ev.2/C orr.l,
дата вступления в силу 12.03.93);
- Пересмотр 2, П оправка 1 (документ E /EC E/324-E/E C E/TR A N S/505/R ev.l/A dd.l3/R ev.2/A m end.l,
дата вступления в силу 18.01.98)
4 ВВЕДЕН ВП ЕРВЫ Е
© И П К Издательство стандартов, 2000
Н астоящ ий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован
и распространен в качестве оф ициального издания без разреш ения Госстандарта России
И3
Страница 3
ГОСТ Р 4 1 .1 4 -9 9
Содержание
1 Область п р и м е н е н и я ........................................................................................................................................ 1
2 О п ред ел ен и я...................................................................................................................................................... 1
3 Заявка на официальное утверж д ен и е.......................................................................................................... 2
4 Официальное утверж д ен и е............................................................................................................................ 3
5 С пециф икации.................................................................................................................................................. 4
6 И сп ы тан и я.......................................................................................................................................................... 8
7 Обследование после и сп ы тан и й ..................................................................................................................... 11
8 Изменение типа транспортного средства и распространение официального утверждения . . . 12
9 Соответствие производства............................................................................................................................. 12
10 Санкции, налагаемые за несоответствие производства........................................................................... 12
11 Инструкции по эксплуатации......................................................................................................................... 12
12 Окончательное прекращение производства................................................................................................. 13
13 Названия и адреса технических служб, уполномоченных проводить испытания для официаль
ного утверждения, и административных о р га н о в ...................................................................................... 13
14 Переходные п о л о ж е н и я .................................................................................................................................. 13
Приложение 1 Сообщение, касающееся официального утверждения, распространения официаль
ного утверждения, отказа в официальном утверждении, отмены официального
утверждения, окончательного прекращения производства типа транспортного
средства в отношении крепления ремней безопасности на основании Правил
ЕЭК ООН № 1 4 ......................................................................................................................... 14
Приложение 2 Схемы знаков официального утверждения.......................................................................... 17
Приложение 3 Расположение точек эффективного кр еп л ен и я.................................................................. 18
Приложение 4 Процедура определения точки Н и фактического угла наклона туловища сидящего
в автомобиле водителя или пассаж ира.................................................................................. 19
Дополнение 1 Описание объемного механизма определения точки Н ........................ 23
Дополнение 2 Трехмерная система координат................................................................... 26
Дополнение 3 Исходные данные, касающиеся мест для с и д е н и я ................................. 27
Приложение 5 Натяжное устройство................................................................................................................ 28
Приложение 6 Минимальное число точек крепления и расположение нижних к р еп л ен и й ................ 29
2— 1269 III4
Страница 4
ГОСТ Р 4 1 .1 4 -9 9
(Правила ЕЭК ООН № 14)
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ОТНОШЕНИИ
ПРИСПОСОБЛЕНИЙ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Uniform provisions concerning the approval of vehicles with
regard to safety-belt anchorages
Дата введения 2000—07—01*
1 Область применения
Настоящий стандарт вводит в действие Правила ЕЭК ООН № 14 (далее — Правила) и
применяется к приспособлениям для крепления ремней безопасности, предназначенных для взрослых
пассажиров, занимающих расположенные в направлении или против направления движения сиденья
транспортных средств категорий М и N** (Поправка серии 04).
2 Определения
В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:
2.1 официальное утверждение транспортного средства: Официальное утверждение типа транс
портного средства, оборудованного приспособлениями для крепления ремней безопасности данных
типов.
2.2 тип транспортного средства: Механические транспортные средства, не имеющие между собой
существенных различий, касающихся, в частности: размеров, формы и материалов тех элементов
конструкции кузова транспортного средства или каркаса сиденья, на которых установлены приспособ
ления для крепления ремней.
2.3 приспособление для крепления ремней: Элементы конструкции кузова транспортного средства
или каркаса сиденья, или любые другие элементы транспортного средства, к которым крепятся ремни.
2.4 точка эффективного крепления ремня: Точка, используемая для определения обычным спосо
бом, как указано в 5.4, угла, который образует каждый элемент привязного ремня безопасности по
отношению к пользователю, т. е. та точка, к которой необходимо было бы прикрепить лямку, чтобы
обеспечить такое расположение ремня, какое он имеет в рабочем положении и которое может совпа
дать, не совпадать с точкой фактического крепления ремня, в зависимости от конфигурации жестких
элементов ремня безопасности в месте его присоединения к приспособлению для крепления.
2.4.1 например в случае:
2.4.1.1 если ремень безопасности имеет жесткий элемент, который присоединяется к приспособ
лению для крепления в нижней точке либо жестко, либо с помощью шарнира, точкой эффективного
крепления ремня для всех регулируемых положений сиденья является точка, в которой лямка крепит
ся к этому жесткому элементу;
2.4.1.2 если имеется направляющий кронштейн, прикрепленный к кузову транспортного сред
ства или к каркасу сиденья, точкой эффективного крепления ремня считается средняя точка направ
ляющего устройства в том месте, где лямка выходит из него со стороны пользователя;
* Дата введения Поправки серии 04—2001 —10—01.
** Определения содержатся в Сводной резолюции о конструкции транспортных средств (СР. 3, приложе
ние 7 к документу TRANS/SC. l/WP.29/78/Amend.3).
Издание официальное
2* 1Показаны первые 4 из 35
История статуса
Подтверждённых событий пока нет.