ГОСТ Р 41.12-2001

ГОСТР 41.12—2001
(Правила ЕЭК ООН № 12)

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ,
КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО
УТВЕРЖДЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
В ОТНОШЕНИИ ЗАЩИТЫ ВОДИТЕЛЯ
ОТ УДАРА О СИСТЕМУ РУЛЕВОГО
УПРАВЛЕНИЯ

Издание официальное

Б3 5—2001

ГОССТАНДАРТ РОССИИ
Москва

ГОСТ P 41.12—2001

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и сер-
тификации в машиностроении (ВНИИНМАШ) на основе Правил ЕЭК ООН № 12, принятых
Рабочей группой по конструкции транспортных средств КВТ ЕЭК ООН

ВНЕСЕН Госстандартом России

2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 29 марта
2001 г. № 145-ст

3 Настоящий стандарт представляет собой идентичный текст Правил ЕЭК ООН № 12 с по-
правками серии 03 {с 24.08.88) «Единообразные предписания, касающиеся официального утверж-
дения транспортных средств в отношении зашиты водителя от удара о систему рулевого управле-
ния» и включает в себя:

- Пересмотр 3 (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/S505/Add.11/Rev.3);

- Пересмотр 3 -- поправка 1 (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/S505/Add.11/Rev.3/Amend. 1);

= Пересмотр 3 — поправка 2 (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Add.1 1/Rev.3/Amend.2)

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

© ИПК Издательство стандартов. 2002

Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и
распространен в качестве официального издания без разрешения Госстандарта России

ГОСТР 41.12—2001

Содержание

У ОбиастЬ ИрИННЫЯ Sk о ent фа RE SEY Oo Grad cee нов
2 Определения . .. . - he bi oe 50D dh rb МЕРУ Ик Е К
3 Samia wa аа оне, а ered ah Sar dra tea lee cad ¢64nIp nea Lan Ba Pa, 4,
4 Официальное утверждение...
$ Технические требования... оо
6 Испытания. . . . Е
7 Модификации типа С ранспортного средства или рулевого управления и распространение
официального уперядания. сор ооо ое
3 Соответствие НОПИЗЕБИЕТКА: ;; 2. So ee ле ав a oa а He ee
9 Санкции, налагаемые за несоответствие производства . . ее
10 Инструкции . .. - 4-2
Обмен пр ращание Пронин Sarge, he fd и + Bh gh eat +
12 Наименования и адреса технических служб, уполномоченных проводить испытания для офи.
циалького утверждения, и административных органов. . еее
13 Переходные положения . . . .. - a м © 2.» é г.
Приложение 1А Сообщение, касающееся официально yinepaccinia: распространения офи-
циального утверждения, отказа в официальном утверждении, отмены офи-
циального утверждения, окончательного прекращения производства типа
транспортного средства в отношении зашиты водителя от удара о систему
рулевого управления на основании Правил ЕЭК ООН № 12. ..... В
Приложение 1B Сообщение, касающееся официального утверждения. распространения офи.
циального утверждения. отказа в официальном утверждении, отмены офи-
циального утверждения. окончательного прекращения производства типа
органа рулевого управления в отношении защиты водителя от удара о систему
рулевого управления на основании соответствующего раздела Правил ЕЭК
АН 2.25 5. fe: uit Ga dy аа, do see ae, Gua Geet
Приложение 2 Суемы знаков офицнальюко уперждения о ара dy ego ЗЕЯ: oe BNE
Приложение 3 — Испытание на лобовой удар о барьер... . еее
Приложение 4 — Испытание с использованием модели туловища | ek
Приложение 5 Испытание с использованием муляжа головы .. .. A ds | tL
Приложение6 = Процедура определения точки Н и фактического угла наклона туловиша си-
дящего вавтомобиле водителя или пассажира... еее

хмьыь--

заза

ГОСТР 41.12—2001
(Правила ЕЭК ООН № 12)

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ОТНОШЕНИИ ЗАЩИТЫ ВОДИТЕЛЯ
ОТ УДАРА О СИСТЕМУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Uniform provisions concerning the type approval of vehicles with regard
to the protection of the driver against the stecring mechanism п the cvent of impact

Дата введения 2002—01—01

Настоящий стандарт вводит в действие Правила ЕЭК OOH № 12 (далее — Правила).

1 Область применения

1.1 Настоящие Правила регламентируют поведение системы рулевого управления автотранс-
портных средств категории М, и транспортных средств категории М, с максимальной допустимой
массой, ие превышающей 1500 кг в отношении защиты водителя в случае лобового столкновения.

1.2 По просьбе прелприятия-изготовителя транспортным средствам, за исключением упомя-
нутых в 1.1. могуг предоставляться официальные утверждения в соответствии с Правилами
ЕЭК ООН № 12.

2 Определения

В настоящих Правилах применяют следующие термины с соответствующими определениями:
2.1 официальное утверждение транспортного средства: Официальное утверждение типа транс-
портного средства в отношении защиты водителя от удара о систему рулевого управления.
2.2 тип транспортного средства: Механические транспортные средства, не имеющие различий:
2.2.1 Для транспортных средств, приводимых в движение с помошью двигателя внутреннего
сгорания в части:
2.2.1.1 устройств, размеров, формы и материалов той части транспортного средства, которая
расположена перел рулевой колоикой;
2.2.1.2 массы транспортного срелства в снаряженном состоянии, определенной в 2.18.
2 Для транспортных средств. приводимых в движение с помощью электродвигателя в час-

ти:

2.2.2.1 размеров, массы. конструкции транспортного средства, формы и составляющих его
материалов. места расположения частей двигателя, места расположения аккумулятора или частей
тягового аккумулятора:

2.2.2.2 массы транспортного средства в снаряженном состоянии в соответствии с определени-
ем. которое приводится в 2.18.

(Поправка серии 03)

2.3 официальное утверждение органа рулевого управления: Официальное утверждение типа органа
рулевого управления в отношении защиты водителя от удара об элементы руля.

2.4 орган рулевого управления: Категория органов рулевого управления, которые не отличают-
ся между собой по:

2.4.1 конструкции, размерам, очертаниям и материалам.

Излание официальное