ГОСТ ISO 3324-2-2017

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ
(мгс)
INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION

{ISC)
ГОСТ
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ ISO 3324-2—
СТАНДАРТ 2047

ШИНЫ И ОБОДЬЯ АВИАЦИОННЫЕ

Часть 2

Методы испытаний шин

(ISO 3324-2:2013, IDT)

Издание официальное

Москва
Стандартинформ
2017

ГОСТ ISO 3324-2—2017

Предисловие

Цели. основные принципы и основной порядокпроведения работ по межгосударственной стандар-
тизации установлены в ГОСТ 1.0—2015 «Межгосударственная система стандартизации. Основные
положения» и ГОСТ 1.2—2015 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосуда-
рственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки,
принятия, обновления и отмены»

Сведения о стандарте

1 ПОДГОТОВЛЕН Федеральным государственным унитарным предприятием «Всероссийский
научно-исследовательский институт стандартизации материалов и технологий» (ФГУП «ВНИИ CMT»),
Техническим комитетом по стандартизации ТК 160 «Продукция нефтехимического комплекса» на осно-
ве собственного перевода на русскийязыканглоязычной версии международного стандарта, указанного
в пункте 5

2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (про-
токол от 28 февраля 2017 г. № 96-П)

За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны Код страны Сокращенное наименование национального органа
по МК (ИСО 3166) 04—97 по МК (ИСО 3166) 004—097 ho стандартизации
Армения АМ Минэкономики Республики Армения
Беларусь BY Госстандарт Республики Беларусь
Киргизия KG Кыргызстандарт
Россия RU Росстандарт
Украина uA Минэкономразвития Украины

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 3 августа
2017 г. № 798-ст межгосударственный стандарт ГОСТ ISO 3324-2—2017 введен в действие в качестве
‘национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2019г.

5 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ISO 3324-2:2013 «Авиационные
шины и ободья. Часть 2. Методы испытаний шин» («Aircraft tyres and rims — Part2: Testmethods fortyres»,
1DT).

Международный стандарт разработан подкомитетом SC 8 «Авиационные шины и ободья» техни-
ческого комитета по стандартизации 1ЗО/ТС 31 «Шины, ободья и вентили» Международной организации
по стандартизации ISO.

При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных междуна-
родных стандартов соответствующие им межгосударственные стандарты, сведения окоторых приведе-
ны в дополнительном приложении ДА

6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

ГОСТ ISO 3324-2—2017

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информацион-
ном указателе «Национальные стандарты», атекст изменений и поправок — вежемесячноминфор-
‘мационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены
настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном
информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уве-
домление итексты размещаются такжев информационной системе общего пользования — наофи-
циальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метропогии в сети
Интернет (www.gost.ru)

© Стандартинформ. 2017

ВРоссийской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью иличастично воспроизве-

ден, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального
‘агентства по техническому регулированию и метрологии

ГОСТ!$0 3324-2—2017

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ШИНЫ И ОБОДЬЯ АВИАЦИОННЫЕ
Часть 2
Методы испытаний шин

Aircraft tyres and rims. Part 2. Test methods for tyres

Дата введения — 2019—07—01

1 Область применения

Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний новых и восстановленных авиационных
шин следующих категорий:

а) низкоскоростных шин, эксплуатируемых при наземных скоростях до 104 узлов (120 миль/ч);

b) высокоскоростных шин, эксплуатируемых при наземных скоростях свыше 104 узлов
(120 миль/ч).

Примечание — 1 узел = 1,852 хы/м = 1.1508 мильм.

2 Нормативные ссылки

в настоящем стандарте использована нормативная ссылка на следующий международный стан-

дарт:

ISO 4223-1, Definitions of some terms used in the tyre industry — Part 1: Pneumatic tyres (Определения
некоторых терминов, применяемых в шинной промышленности. Часть 1. Пневматические шины)

3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины и определения по 150 4223-1.
4 Обозначения

— нагрузка на шину в начале взлета (не менее номинальной нагрузки}, фунты;

Lo — нагрузка на шину в начале взлета на кривой рабочих нагрузок, фунты;

1; — испытательная нагрузка на шину при качении, фунты:

Е, — рабочая нагрузка на шину при качении, фунты;

{> — нагрузка на шину при взлете (при отрыве шины от барабана), фунты;

$, — скорость вначале взлета, мили/ч;

$, — скорость при качении, мили/ч;

$2 — скорость шины при взлете (при отрыве шины от барабана) (не менее номинальной скорости),
мили/Ч;

То — время в начале взлета, с;

Т, — время при постоянной испытательной нагрузке, с;

T, — время качения, с;

Ту — время в момент взлета, с.

Издание официальное