Межгосударственный стандарт
ГОСТ ISO 12100-2013
Безопасность машин. Основные принципы конструирования. Оценки риска и снижения риска
Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.
Область применения
Область применения пока не подтверждена.
1
Страница 1
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ
(МГС)
INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION. METROLOGY AND CERTIFICATION
(ISC)
ГОСТ
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ
СТАНДАРТ
ISO 12100—
2013
Безопасность машин
ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ КОНСТРУИРОВАНИЯ
Оценки риска и снижения риска
(ISO 12100:2010, ЮТ)
Издание официальное
М щ
Р К Ю■ ■Ш■
С тж дартш ф щ м
201 в
кружевная накидка2
Страница 2
ГОСТ ISO 12100—2013
Предисловие
Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стан
дартизации установлены ГОСТ 1.0—92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные по
ложения» и ГОСТ 1.2—2009 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосудар
ственные. правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки,
принятия, применения, обновления и отмены»
Сведения о стандарте
1 ПОДГОТОВЛЕН Экспериментальным научно-исследовательским институтом металлорежущих
станков (ОАО «ЭНИМС») на основе собственного аутентичного перевода на русский язык международ
ного стандарта, указанного в пункте 5
2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт)
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (про
токол от 14 ноября 2013 г. Np 44)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны Коя страны Сокращенное наименование национального органа
по МК (ИСО 3166) 004- 97 по МК (ИСО 3166)004-97 по стандартизации
Армения AM Минэкономики Республики Ар тления
Беларусь BY Госстандарт Республики Беларусь
Казахстан KZ Госстандарт Республики Казахстан
Киргизия KG Кыргызстандарт
Россия RU Росстандарт
Таджикистан TJ Таджикстандарт
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 марта
2014 г. Np 137-ст межгосударственный стандарт ГОСТ ISO 12100—2013 введен в действие в качестве
национального стандарта Российской Федерации с 1 января 2015 г.
5 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ISO 12100:2010 Safety of machin
ery — General principles for design — Risk assessment and risk reduction (Безопасность машин. Основные
принципы конструирования. Оценки риска и снижения риска).
ISO 12100-2010 отменяет и заменяет ISO 12100-1:2003, ISO 12100-2:2003 и ISO 14121-1:2007.
Сведения о соответствии межгосударственных стандартов ссылочным международным стандар
там приведены в дополнительном приложении ДА.
Перевод с английского языка (еп).
Степень соответствия — идентичная (ЮТ)
6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информаци
онном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежемесячном
информационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или от
мены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном
информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведом
ление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на офи
циальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети
Интернет
©Стандартинформ. 2015
В Российской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроиз
веден, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального
агентства по техническому регулированию и метрологии
II3
Страница 3
ГОСТ ISO 12100—2013
Содержание
1 Область применения........................................................................................................................................ 1
2 Нормативные ссылки........................................................................................................................................1
3 Термины и определения............................................................................. 1
4 Стратегия оценки и снижения р и с к а ............................................................................................................ 7
5 Оценка риска...................................................................................................................................................10
5.1 Общие положения..................................................................................................................................10
5.2 Информация, необходимая для оценки риска................................................................................... 10
5.3 Ограничения, налагаемые на м а ш и ну................................................................................................ 11
5.4 Идентификация опасностей...................................................................................................................12
5.5 Предварительная оценка риска............................................................................................................ 13
5.6 Оценка риска............................................................................................................................................ 16
6 Снижение риска.............................................................................................................................................. 17
6.1 Общие положения..................................................................................................................................17
6.2 Меры по разработке безопасной конструкции самой машины........................................................18
6.3 Средства защиты и дополнительные защитные м е р ы .................................................................... 28
6.4 Информация для пользователя............................................................................................................ 37
7 Документация по оценке и снижению р и с ка ............................................................................................. 41
Приложение А (справочное) Общее схематическое изображение машины............................................ 42
Приложение В (справочное) Примеры опасностей, опасных ситуаций и опасных случаев.................43
Приложение С (справочное) Двуязычный указатель специальных терминов и выражений,
используемых в настоящем стандарте...............................................................................53
Библиография................................................................................................................................................... 68
Приложение ДА (справочное) Сведения о соответствии межгосударственных (региональных)
стандартов ссылочным международным стандартам................................................... 704
Страница 4
ГОСТ ISO 12100—2013
Введение
Настоящий стандарт отменяет и заменяет ГОСТ ИСО/ТО 12100-1—2001, ГОСТ ИСО/ТО 12100-
2—2002. в Российской Федерации ГОСТ Р ИСО 12100-1—2007. ГОСТ Р ИСО 12100-2—2007. ГОСТ Р
51344-99.
Основной целью настоящего стандарта является разработка общих принципов и руководящих
указаний, позволяющих конструкторам создавать машины, отвечающие требованиям безопасности при
их использовании по назначению. Настоящий стандарт определяет также стратегию для разработчиков
других национальных стандартов.
Понятие «безопасность машин» включает в себя способность машины выполнять свою(и)
функцию(и) в течение всего срока службы при адекватном (достаточном) снижении рисков.
Настоящий стандарт является основой для системы стандартов, имеющей следующую структуру:
- стандарты типа А — основные стандарты по безопасности, устанавливающие основные понятия,
принципы конструирования и общие положения, которые могут быть применены ко всем машинам;
- стандарты типа В — общие стандарты по безопасности, рассматривающие один аспект безопас
ности или один тип защитного устройства, которое может использоваться для широкого класса машин:
- стандарты типа В1 — стандарты по конкретным аспектам безопасности (например, по безопас
ным расстояниям, шумам, безопасной температуре поверхности и т. п.):
- стандарты типа В2 — стандарты по защитным устройствам (например, по двуручным средствам
управления, устройствам блокировки, датчикам давления, защитным ограждениям и т. п.);
- стандарты типа С — стандарты по безопасности машин, рассматривающие детализированные
требования к безопасности отдельной машины или группы машин.
Настоящий стандарт является стандартом типа А.
Вопросы, рассматриваемые в разделах или подразделах настоящего стандарта, более подробно
рассматриваются также в других стандартах типа А или В.
Если положения стандарта типа С отличаются от одного или нескольких положений настоящего
стандарта или стандарта типа В. то приоритет принадлежит стандарту типа С.
Рекомендуется ввести основные положения настоящего стандарта в программы курсов обучения
и в руководства для конструкторов, устанавливающие основную терминологию и общие методы кон
струирования.
При разработке настоящего стандарта были учтены требования ISO/IEC Руководство 51 [1].
IVПоказаны первые 4 из 75
История статуса
Подтверждённых событий пока нет.