ГОСТ ISO 10570-2016

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ
(МГС)
INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION
(ISC)




М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й
ГОСТ
С Т А Н Д А Р Т ISO 10570—
2016




Машины землеройные

ЗАМОК ШАРНИРНО-СОЧЛЕНЕННОЙ РАМЫ
Требования к эксплуатационным характеристикам

(ISO 10570:2004, ЮТ)



Издание официальное




М о скв а
С та н д а р ти н ф о р м
2016




тнвэд

ГОСТ ISO 10570—2016


Предисловие

Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стан­
дартизации установлены ГОСТ 1.0—2015 «Межгосударственная система стандартизации. Основные
положения» и ГОСТ 1.2—2015 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосу­
дарственные. правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки,
принятия, обновления и отмены»
Сведения о стандарте
1 ПОДГОТОВЛЕН Обществом с ограниченной ответственностью «ИЦ «ЦНИП СДМ» (ООО «ИЦ
«ЦНИП СДМ») на основе собственного аутентичного перевода на русский язык международного
стандарта, указанного в пункте 5
2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 267 «Строи­
тельно-дорожные машины и оборудование»
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации
(протокол от 29 февраля 2016 г. No 85-П)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны Код страны Сокращенное наименование национального ортана
по МК (ИСО 3166) 0 0 4 -9 7 no МК (ИСО 31 66)004-97 по стандартизации

Армения AM М инэконом ики Республики Армения
Беларусь BY Госстандарт Республики Беларусь
Киргизия KG Кыргызстандарт
Молдова MD М олдова-С тандарт
Россия RU Росстандарт
Таджикистан TJ Таджикстандарт

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 сентяб­
ря 2016 г. Np 1204-ст межгосударственный стандарт ГОСТ IS 0 10570—2016 введен в действие в качестве
национального стандарта Российской Федерации с 1 мая 2017 г.
5 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ISO 10570:2004 Earth-moving
machinery — Articulated frame lock — Performance requirements (Машины землеройные. Замок шарнир­
но-сочлененной рамы. Требования к эксплуатационным характеристикам).
Перевод с английского языка (еп).
Сведения о соответствии межгосударственных стандартов ссылочным международным стандар­
там приведены в дополнительном приложении ДА.
Степень соответствия — идентичная (ЮТ)
6 Настоящий стандарт может быть использован при ежегодной актуализации перечня стандар­
тов. содержащих правила и методы исследований (испытаний), а также стандартов, в результате приме­
нения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического
регламента Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования»
7 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ


Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информацион­
ном указателе «Национальные стандарты» (по состоянию на 1 января текущего года), а текст
изменений и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты».
В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомле­
ние будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты».
Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной
системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому
регулированию и метрологии в сети Интернет

© Стандартинформ. 2016
В Российской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизве­
ден. тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального
агентства по техническому регулированию и метрологии

ГОСТ ISO 10570—2016


М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т



Машины землеройные

ЗАМОК ШАРНИРНО-СОЧЛЕНЕННОЙ РАМЫ

Требования к эксплуатационным характеристикам

E arth-m oving m achinery. A rticulated fram e lock. P erform ance requirem ents



Д а та в в е д е н и я — 2017— 05— 01




1 Область применения

Настоящий стандарт устанавливает требования к эффективности замка шарнирно-сочлененной
рамы, предназначенного для предотвращения непреднамеренного складывания землеройных машин,
определенных в ISO 6165, с шарнирно-сочлененной рамой во время погрузки или технического обслу­
живания.

2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использована нормативная ссылка на следующий международный
стандарт. Для недатированной ссылки применяют последнее издание ссылочного документа:
ISO 6165 Earth-moving machinery — Basic types — Identification and terms and definitions (Машины
землеройные. Классификация. Термины и определения)

3 Термины и определения

В настоящем стандарте использован следующий термин с соответствующим определением:
3.1 замок шарнирно-сочлененной рамы (articulated frame lock): Сцепка(и), штанга(и)
палец(пальцы) или их эквиваленты, включая крепежные детали, места их установки на раме машины,
предназначенные для предотвращения непреднамеренного складывания землеройной машины с
шарнирно-сочлененной рамой во время погрузки или обслуживания.
П р и м е ч а н и е — Зам ок ш арнирно-сочлененной рамы не предназначен д л я и спользования во время
движения машины.


4 Требования

4.1 Положение во время технического обслуживания
Замок шарнирно-сочлененной рамы должен обеспечивать машине положение прямолинейного
движения и должен быть установлен со стороны максимально удобной для доступа оператора либо по
усмотрению производителя.
Если инструкцией по техническому обслуживанию предусмотрено положение шарнирно-сочле­
ненной рамы машины в положении, отличном от положения, соответствующего прямолинейному движе­
нию. замок должен обеспечивать фиксацию рамы в данном положении для каждой из выполняемых
сервисных операций.
Замок шарнирно-сочлененной рамы должен быть спроектирован так, чтобы его можно было
установить с минимальным количеством манипуляций шарнирного сочленения.

И зд ан и е о ф и ц и а л ь н о е

1

ГОСТ ISO 10570—2016

4.2 Транспортное положение, положение во время эксплуатации машины и ее хранения
Крепление замка шарнирно-сочлененной рамы непосредственно на машине должно обеспечивать
жесткую фиксацию замка и его частей во время эксплуатации машины или ее хранения.
4.3 Цвет
Замок шарнирно-сочлененной рамы и места его установки должны быть окрашены в красный цвет,
который должен быть виден как в положении при техническом обслуживании, так и в положении эксплу­
атации. хранения машины.
4.4 Эксплуатационные испытания
Эксплуатационные испытания замка шарнирно-сочлененной рамы проводят системой рулевого
управления машины при повороте руля влево и вправо.
Замок шарнирно-сочлененной рамы и его части в каждом положении не должен иметь остаточных
деформаций после приложения усилия, равного двойному максимальному усилию, создаваемому
системой рулевого управления машины при максимальном давлении, указанному изготовителем
машины при повороте руля влево и вправо.
Для самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой замок шарнирно-сочлененной рамы должен
выдерживать усилие, превышающее на 20 % усилие, создаваемое системой рулевого управления
машины.
Если замок шарнирно-сочлененной рамы необходим только во время погрузки и транспортиро­
вания (например, при погрузке/разгрузке и транспортировании скреперов и автогрейдеров на желез­
нодорожной платформе), требуемое усилие может быть рассчитано изготовителем и быть равным
двойному максимальному усилию, прилагаемому к замку шарнирно-сочлененной рамы во время
погрузки и транспортирования.




2