ГОСТ 9960-85

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й     С Т А Н Д А Р Т
                                            С О Ю З А    С С Р




                                     РЕЛЬСЫ ОСТРЯКОВЫЕ
                                           ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

                                             ГОСТ 99 60 -85

                                            Издание официальное




                                 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ С СС Р П О СТАНДАРТАМ
                                                   Москва
ультразвуковая диагностика

РАЗРАБОТАН Министерством путей сообщения
ИСПОЛНИТЕЛИ
   В. Н. Дьяконов, Н. Я. Межова, В. А. Рейхарт, В. Г. Донец, Н. П. Ременяк.
   А. В. Великанов. Л. А. Чммяков, Д. К. Нестеров, Н. Ф. Левченко,
   М. С. Гордиенко, Ю. М. Таптыгии, А. И. Ткаченко

ВНЕСЕН Министерством путей сообщения
   Зам. министра А. Н. Беазсико

УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государствен­
ного комитета СССР по стандартам от 5 декабря 1985 г. N° 3827

УДК 635.14}: 006.354                                              Групп* 142
Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й        С Т А Н Д А Р Т     С О Ю З А     С С Р




                РЕЛЬСЫ ОСТРЯКОВЫЕ                          ГОСТ
                 Технические условия                     9960-85
           Switch point rails Specifications
                                                              Взамен
                                                           ГОСТ т е — 74
ОКП 09 2100

Постановлением Государственного комитета С СС Р по стандартам от 5 декабря
1985 г. Н« Зв27 срок дейстаия установлен
                                                                  < 01-01.17
                                                                до 01.01.92

               Несоблюдение стандарта преследуется по закону


   Настоящий стандарт распространяется на рельсы остряковыс
(далее — рельсы) типов ОР75, ОР65 и ОР50, применяемые в кон­
струкциях верхнего строения железнодорожного пути.

                        1. КОНСТРУКЦИЯ И РАЗМЕРЫ

  1.1.   Конструкция и размеры                 рельсов — по ГОСТ 26168—84
ГОСТ 17507— 80 и ГОСТ 17508-80.


                        2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

   2.1. Рельсы должны изготовляться в соответствии с требова­
ниями настоящего стандарта.
   2.2. Рельсы должны быть изготовлены из спохойной марте­
новской стали, раскисленной в ковше комплексными раскислите-
лями без применения алюминия или других раскислителей, обра­
зующих в стали вредные строчечные неметаллические включения.
   2.3. Химический состав стали должен соответствовать указан­
ному в таблице.
   2.4. Рельсы, изготовленные из стали с содержанием углерода
выше среднего, относятся к твердым, рельсы из стали, содержа­
ние углерода в которых равно среднему и менее,— к нормальным.

Издание официальное                                    Перепечатка воспрещен»
                                        (g) Издательство стандартов, 1986

Стр. 2 г о с т m o — «


    2.5. Рельсы должны иметь следующие механические свойства:
    временное сопротивление разрыву — не менее 900 МПа
 (90 кгс/им2);
    относительное удлинение * - нс менее 5%.
    2.6. Пробный отрезок рельса должен выдержать при темпера­
туре от 0 до 40°С испытание на удар под копром без излома, тре­
щин и ВЫ КОЛОВ подошвы (как в пролете, так и на опорах).
    2.7. Технология изготовления рельсов должна гарантировать
отсутствие в них флокенов, а также местных неметаллических
включений (глинозема, карбидов и нитридов титана или глинозе­
ма. сцементированного силикатами), вытянутых вдоль направле­
ния прокатки в виде дорожек-строчек длиной более 2 мм.
    2.8. За местное скопление неметаллических включений в виде
строчек-дорожек (л. 2.7) принимают видимую на полированной
поверхности шлифа при просмотре всей его поверхности пол ме­
таллографическим микроскопом (увел. 90— 110) или бинокуляр­
ным микроскопом группы точечных или сплошных включений,
вытянутых вдоль направления прокатки.
    При оценке длины строчек-дорожек разорванную строчку
определяют как сплошную, если:
    суммарное расстояние между отдельными группами включе­
ний. расположенных на одной линии, не превышает суммарной
длины этих групп;
    параллельно расположенные группы включений смещены
относительно друг друга на расстоянии не более 0,5 мм;
    в включениях глинозема, сцементированного силикатами, оце­
нивают только длину строчечного включения глинозема без
учета длины того силикатного включения, в котором глинозем
находится.
   2.9. Обжатый слиток (блюмс) и прокатанная из него рельсо­
вая полоса должны быть отрезаны до полного удаления усадоч­
ной раковины, подусадочной рыхлости, загрязнений, вредной лик­
вации и утяжки. В рельсах нс должно содержаться также и дру­
гих вредных неоднородностей макроструктуры (пятнистой лик­
вации, подкорковых пузырей, заворотов корки, белых и темных
пятен, чернонин, свищей, расслоении, однородных металлических
к шлаковых включений и т. п.).
   2.10. Рельсы после полного остывания могут быть подвергну­
ты холодной правке на роликоправильных машинах и штемпель­
ных прессах.
   Перед холодной правкой допускается равномерная общая по
всей длине кривизна рельсов в вертикальной плоскости со стре­
лой прогиба не более '/во длины рельса.