ГОСТ 8838-81

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
СОЮЗА ССР

СОЕДИНЕНИЯ КОНИЧЕСКИЕ СУДОВЫХ
ВАЛОПРОВОДОВ

ТИПЫ, КОНСТРУКЦИЯ И РАЗМЕРЫ

ГОСТ 8838—81

Издание официальное

ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ
Москва

УДК 629.12.037.4:006.354 Группа Д44

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

СОЕДИНЕНИЯ КОНИЧЕСКИЕ СУДОВЫХ

ВАЛОПРОВОДОВ гост
8838—81
Типы, конструкция и размеры
Shafiline conical joints. Взамен
‘Types. constructions and dimensions ГОСТ 8838—74

ОКП 64 4620. ЕСКД 36 4410

Дата введения 01.01.83

Настоящий стандарт устанавливает типы, конструкцию и номинальные размеры жестких
разъемных конических соединений судовых валопроводов, включая соединения их с главными
двигателями и движителями, а также с упругими муфтами и редукторами, входяшими в состав
судовых движительных установок.

{Измененная редакция, Изм. № 1, 2).

1. ТИПЫ И ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ СОЕДИНЕНИЙ

1. Жесткие разъемные конические соединения судовых валопроводов должны соответство-
вать следующим четырем типам:
1 — прессовое соединение вала с гребным винтом;

I — прессовое соединение вала с фланцевой полумуфтой, зафиксированной концевой гайкой;

Ш — прессовое соединение вала с фланцевой полумуфтой без концевой гайки;

IV — прессовое соединение валов безфланцевой муфтой.

1.2. Условия применения конических соединений

1.2.1. Соединения типа | применяют при гребных винтах фиксированного шага (BOLI).

1.2.2. Соединения типа И на судах Мияморфлота применяют по согласованию с ним.

На судах. подведомственных Заказчику, применение соединений типа И предпочтительнее
соединений типа Ш.

1.2.3. Соединения типов Ш и [У на судах Минречфлота применяют по согласованию с ним и
с Речным Регистром РСФСР.

1.2.4. Соединения типа IV применяют преимущественно для соединения валов, устанавлива-
емых на жестких опорах в виде подшипников качения или баббитовых подшипников скольжения.

При применении этого типа соединений частота вращения валопровода не должна превышать
бс-! (360 об/мин).

1.2.5. Соединения типов 11-[У для гребных валов следует применять с обеспечением условий,
исключающих выход гребного вала из дейдвудного уплотнения при разобщениях соединений (при
разборках их на плаву, при перегрузках, при ослаблении натяга и т. п.), особенно при применении
соединений типов Ш и IV, не имеющих концевых гаек.

1.2.6. Соединения с диаметрами валов более 940 мм или с ллинами коннов валов более 1800 мм
применяют по согласованию с предприятием-изготовителем.

1.2.7. Соединения типов 1—IV, при необходимости, допускается выполнять с конструктивны-
ми особенностями, руководствуясь при этом указаниями приложения 1 и обеспечивая при их
разработке соответствие неизменяющейся части конструкции соединения требованиям настоящего
стандарта.

'Излание официальное Перепечатка socnpemena
*

© Издательство стандартов, 1981

© ИПК Издательство стандартов, 1998

Переиздание с Изменениями

С. 2 ГОСТ 8838—81

Тип 1 Окончательное решение о применении
таких соединений принимает заказчик судна при
рассмотрении технических проектов валопрово-

3 дов, главных двигателей, движителей, редукторов
YY Я и упругих муфт, входящих в состав судовых лви-
жительных установок.
i |e es 1.2.8. Соелинения типов 1 и И. при необхо-
Sls $ димости применения шпонок, выполняют с уче-
Е = = | a ~ том указаний приложений Ти 2.

19:95 1.2.9. Расчет несушей способности коничес-

$ ких соединений приведен в приложении 3.
4 1.3. Соединение типа | и его основные раз-
и меры должны соответствовать указанным на черт. 1
el 6/2 472 и требованиям. установленным в пи. 1.3.1—1.3.5.
= Ag 1.3.1. Диаметр большего основания конуса

вала D (здесь и в соединениях типов И и Ш)
1 = резьбовой хвостових: 2— концевая гайка: 3- xonye Должен соответствовать размерному ряду диамет-
вала, 4 — ступииз гребного BOLL; ров по ГОСТ 24725.
1.3.2. Длину конуса вала /. выбирают из
Маркт основных рядов по ГОСТ 6636 с предпочтитель-
ным применением размеров 50, 60, 70 мм и далее из ряда Ка 20 с обеспечением условия

1 = (1,6 — 3,0) 0. (by
1.3.3. Предварительные значения установочных размеров а, и а., MM, вычисляют по формулам:

а, = 46; а. = 1, (2)
mae 5, их, — см. таблицу приложения 4.
Окончательные значения а, и а, — см. пп, 3.1.3 и 3.1.11.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
1.3.4. Остальные размеры деталей и элементов соединения типа |, а также окончательные
значения установочных размеров а, и а, — см. пи. 2; 3.1; 3.4 и 4.
1.3.5. Показатель m,, характеризующий среднюю относительную величину центральной рас-
точки ступицы ВФШ, вычисляют по формуле
0+21,—0,5 КЕ
т чении, Su
где D— диаметр большего основания конуса вала, мм;
1, — толщина стенки гильзы,мм (см. приложение 1);
К- конусность в соединении;
[ — длина конуса вала,мм;
4,.4..4, - наружные диаметры ступицы ВФШ,мм.
1.4. Соединения типов И и Ш и их основные размеры должны соответствовать указанным на
черт. 2 и 3 4 требованиям, установленным в пи. 1.4.1 —1.4.9.
1.4.1. Диаметр большего основания конуса вала — по ГОСТ 24725.
1.4.2. Длину конуса вала Г. выбирают из ряда Ка 40 по ГОСТ 6636 с применением ближайшего
из значений, соответствующих условию

1. > (1,50 + 35), (4)

где 5 =5 мм.
1.4.3. Наружный диаметр фланца d, — по ГОСТ 19354.
1.4.4. Установочные размеры а, и а,, MM, вычисляют по формулам:

(5)

Tae b, — см. таблицу приложения 4.

ГОСТ 8838—81 С. 3

Тип И Тип Ш
Zane
| WO т гы
“Ито ff
эр.
tS) |
| | |
й r
tage | _ (eran)/2
alte

1 - фланец полумуфты, 2— ступица noayuyiprus; F — ко-
nye вала; 4 — вал

муфты: 6 — конус maaa; 7 — ва.

Черт. 2 Черт. 3
1.4.5. Наружный торцевой диаметр сту-
пины полумуфты d,, MM, выбирают из ряда чисел, кратных 2 или 5, с применением ближайшего из
значений, соответствующих условию

4, > [1,450 + (1, + 8)], 6)

где D— диаметр большего основания конуса вала, мм;
1 — толщина стенки гильзы, мм (см. приложение 1);

= 5 мм.
1.4.6. Наружные диаметры полумуфты 4. и d,, мм, вычисляют по формулам:
4=а, — 0,5 Е. — a,); ©)
4, = 4, — МЕ — 4,), (8)

где 4, — см. п. 1.4.5;
K— конусность в соединении;
1. — длина конуса вала, мм;
а, — установочный размер, мм.
При этом необходимо соблюдать условие в п. 3.2.2.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
1.4.7. Предварительные значения установочного размера а, и глубины колокола ступицы
Ay, мм, в соединении типа И вычисляют по формулам:

a, = 4b, ©)

Ay = 0,5(D + 24) + 38; (10)
где b, — см. таблицу приложения 4;
р — диаметр большего основания конуса вала, мм;
{ — толщина стенки гильзы, мм;
5 = 5 мм.
1.4.8. Остальные размеры деталей и элементов соединений типов И и 1Ш, а также окончатель-
ные значения а, ий, — см. пи. 2; 3.2; 3.4 и 4.
1.4.9. Показатель т,, характеризующий среднюю относительную величину центральной рас-
точки ступицы полумуфты, вычисляют по формуле

D+21,—05K(L+a,) (iby

mer dg+d,+d,