ГОСТ 8.262-77

I




                               Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й   С Т А Н Д А Р Т
                                              С О Ю З А    ССР




'/ * .                         ГОСУДАРСТВЕННАЯ СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЕДИНСТВА
УЛ             *                                ИЗМЕРЕНИЙ
/ 1 ■>

                     СПИДОМЕТРЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ
                   *     И МОТОЦИКЛЕТНЫЕ
                                        МЕТОДЫ И СРЕДСТВА ПОВЕРКИ

                                             ГОСТ 8.262-77
I
I
                                             Издание официальное




                                       ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СТАНДАРТОВ
                                              СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР
                                                    М оскц
         органы сертификации

РАЗРАБОТАН Харьковским государственным        научно-исследова­
тельским институтом метрологии (ХГНИИМ)
  Д и р е к то р В. В. Кандыба
  Руко в о д и тел ь темы Г. И. Леонов
  И сполнитель Н. А. Сизов

ВНЕСЕН Управлением приборостроения, средств    автоматизации и
систем управления Госстандарта СССР
   Начальник И. А. Алмазов

ПОДГОТОВЛЕН К УТВЕРЖДЕНИЮ Всесоюзным научно-исследова­
тельским институтом метрологической службы (ВНИИМС)
   Директор Н. Г. Рамбмди

УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государствен­
ного комитета стандартов Совета Министров СССР от 14 ноября-
1977 г. № 2648




                                                             S

УДК 629.1.053.2.089.6:006.354                                              Группа ТМ1

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й               С Т А Н Д А Р Т       С О Ю З А         С С Р


     Государственна* система обеспеченна единства                   ГОСТ
                      измерений
СПИДОМЕТРЫ АВТОМОбИЛЬНЫЕ И МОТОЦИКЛЕТНЫЕ                          8.2 6 2 -7 7
               Методы и средства поверки                     Взамен Методики 37—75
       State system for ensuring the uniformity                м Инструкции 242—57
    of measurements. Autocar and cycle speedometers.              а части поверки
             Verification methods and means                         спидометров



Постановлением Государственного комитета стандартов Совета            Министров СССР
от 14 иоябра 1977 г. Mr 2648 срои введение установлен
                                                                       е 01.01. 1979 г.

   Настоящий стандарт распространяется на автомобильные и
мотоциклетные спидометры, выпускаемые по ГОСТ 1.578—76 и
ГОСТ 12936—67, а также импортные спидометры, находящиеся
в эксплуатации и удовлетворяющие требованиям ГОСТ 1578—76
и ГОСТ 12936—67, и устанавливает методы и средства их пер*
винной и периодической поверок.
                        1. ОПЕРАЦИИ И СРЕДСТВА ПОВЕРКИ

   1.1.   При проведении поверки должны быть выполнены опера­
ции и применены средства поверки, указанные в таблице.

                                 How*рв         Средства поверки н их ворыагдвм).
   Щниемозаииа оперший           пунктов           технические характеристики
                                стаядарта

 13кеш пий осмотр                   3.!
 Опробование                        32           Установки типов ППС-1 и УГ1С-1.
                                               Диапазон воспроизводимых линейных
                                               скоростей 20—200 км/с. Погрешность
                                               измерения при     скоростях   20—
                                               60 км/ч±1 км/ч, более 60 км/ч*
                                               *1,5% измеряемого значения
  Определение метроло.              3.3          То же. и механический секундомер
гичеекмх параметров                            типа СОПпр-2А-3 по РЭСТ 5072—72

  1-2. Допускается применять вновь разработанные шин находя­
щиеся в применении средства поверки, прошедшие метрологичес-

И здание оф ициальное                                       Перепечатка воспрещена
       ★
                                            (g) Издательство стандартов, 1978

Стр. 2   ГОСТ   8.262— 77


кую аттестацию в органах государственной или с их разрешения
ведомственной метрологической службы и удовлетворяющие по
точности требованиям настоящего стандарта.
                2. УСЛОВИЯ ПОВЕРКИ И ПОДГОТОВКА К НЕЙ

   2.1. При проведении поверки должны быть соблюдены следу­
ющие условия:
  температура помещения 20±5°С;
   относительная влажность воздуха 65± 15%.
   2.2. Перед поверкой спидометры должны находиться в поме­
щении, где проводят поверку, не менее 2 ч.
   2.3. Спидометры должны быть чистыми, иметь подготовленные
места для нанесения доверительных клейм.
    П р и м е ч а н и е . Допускается поверять спидометры непосредственно на
автомобиле, если на спидометре имеется неповрежденный оттиск клейма преды­
дущей поверки или отсутствуют следы вскрытия.

                            3.   ПРОВЕДЕНИЕ ПОВЕРКИ

   3.1. В н е ш н и й о с м о т р
   3.1.1. При внешнем осмотре должно быть установлено соот­
ветствие спидометров требованиям ГОСТ 1578—76 и ГОСТ
12936—67 в части маркировки, упаковки, транспортирования и
хранения.
   3.1.2. При внешнем осмотре не должно быть обнаружено:
    внешних повреждений, затрудняющих снятие показаний или
влияющих на их точность (повреждение шкалы, стрелки, стекла
и т. д.), отверстий в корпусе и других повреждений, при которых
открыт доступ к счетчику пройденного пути.
    Кроме того, при внешнем осмотре устанавливают:
   правильность выбора места клеймения или опломбирования
для того, чтобы исключить доступ к механизму спидометра без
повреждения пломб или клейм;
    возвращение стрелки спидометра в начальное положение пос­
ле выведения из первоначального положения;
   фиксирование чекой барабанов счетчика (не должны прово­
рачиваться относительно друг друга).
    3.1.3. При проверке в прорези шкалы должен быть виден один
ряд цифр. Не допускается смещение цифр барабана счетчика
относительно друг друга, за исключением цифр барабана с ценой
деления 0,1 км.
    П р и м е ч а н и я : I. Про выпуске иа производства и после ремонта спидо­
метров счетчики пройденного пути проверяют при снятом корпусе.