ГОСТ 8107-75

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
СОЮЗА ССР

ВЕНТИЛИ ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ
КАМЕР И ШИН ПОСТОЯННОГО
ДАВЛЕНИЯ

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

ГОСТ 8107—75

Издание официальное

635-95

ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ
Москва

МКС 43.040, 83.160.10

Поправка к ГОСТ 8107—75 Вентили для пневматических камер и шин постоянного давления.
Общие технические условия

В каком месте Напечатано Должно быть
Раздел 1, чертеж 5. Тип вентиля {над — Тип ЛБ
чертежом 5)
таблица к чертежу 5. Головка таблицы qd, 9;

(ИУС № 12 2021г)

УДК 629.

12.551 396:006.354 Груявз Д25

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
Е EY

ВЕНТИЛИ ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ КАМЕР И гост
ШИН ПОСТОЯННОГО ДАВЛЕНИЯ
8107—75
Общие технические условия
Valves for pneumatic tubes and tyres aiikeea
with constant pressure
General spe ГОСТ 8107-64

Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР or 12
ноября 1975 г. № 3887 срок введения установлен
<0

79

Настоящий стандарт распространяется на вентили для пневмати-
ческих камер и шин постоянного давления мопедов, мотороллеров,
мотоциклов, легковых и грузовых автомобилей, автобусов, троллей-
бусов, тракторов, автомобильных и тракторных прицепов и полупри-
цепов, сельскохозяйственных подъемно-транспортных и дорожных
машин, предназначенных для эксплуатации во всех климатических
зонах при температурах окружающего воздуха от минус 60 до плюс
60°C ae категории размещения 1 по ГОСТ 15150—69, реализуемых
в СССР.

Требования разд. 1, пи. 2.1, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6, 2.7—2.9, 2.10—2.15,
2.17a, 2.20, 2.22, 3. .3, 4.1, 4.2, 4.3—4.8, 5.1, 5.6
стоящего стандарта являются обязательными, другие требования —
рекомендуемыми.

(Измененная редакция, Изм. № 2, 3, 4, 5)

1. ТИПЫ И ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ

1.1. Вентили должны изготовляться следующих типов:
МК-1 — с металлическим основанием для камерных шин мопе-
лов. мотороллеров и мотоциклов (черт. 1):

Переиечаткя wocnpemena

- © Издательство стандартов, 1975
© ИПК Издательство стандартов, 1996
Переиздание с изменениями

ГОСТ 3107-75 C.2

МК-2 — с металлическим основанием для камерных шин мото-
циклов (черт. 2);

УБ — универсальный с металлическим основанием для бескамер-
ных шин легковых и грузовых автомобилей (черт. 3);

ЛК — с обрезиненным корпусом для камерных шин легковых
автомобилей, мотоциклов, мопедов, мотороллеров, тракторов, сель-
скохозяйственных и других машин (черт. 4);

JIB — © обрезиненным корпусом для бескамерных шин легковых.
автомобилей (черт. 5);

К — с обрезиненным основанием корпуса для камерных шин
грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, тракторов, автомо-
бильных и тракторных прицепов и полуприцепов и сельскохозяйст-
венных машин (черт. 6);

ТК — водовоздушный с обрезиненным корпусом для камерных
шин тракторов (черт. 7)

КГК — с обрезиненным основанием для крупногабаритных ка-
мерных шин автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных и до-
рожных машин (черт. $).

На черт. 4, 5 приведены основные наружные размеры обрезинен-
ных частей корпусов.

Tun МК-2

J — вохите жили МК-1; 2 — маминых 3-5 1 — xopnye sewrnea МК-2. 2— ansonene 95—13
45-0). 3— ирапиож-каюник WA: 4 — rates 18; 15-20% J — яозвачем-кашчии 1%: 4 — tates ИФ
&— зноя круелня 8.5.0 $= trans прузлин 105-215

Черт. | Черт. 2