ГОСТ 7593-80

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й  С Т А Н Д А Р Т
                                              СО ЮЗ А    ССР




                                  ПОКРЫТИЯ ЛАКОКРАСОЧНЫЕ
                                     ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
                                        ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

                                              ГОСТ 7 5 9 3 -8 0


                                             Издание официальное
БЗ 9— 93




                                          ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ
                                                  Москва


           льняные скатерти

УДК 629.114.068:006.354                                           Груипа Д22
г о с у д а р с т в е н н ы й         с т а н д а р т     с о ю з а    ССР



          ПОКРЫТИЯ ЛАКОКРАСОЧНЫЕ
           ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
                                                              ГОСТ
                                                            7593—80*
               Технические требования
       Lorries General requirements {о painting               Взамен
                                                          ГОСТ 7593-70

ОКП 45 ПНЮ

Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 2S марта
1980 г. 16 1410 срок введения установлен                       с 01.01.81
Постановлением Госстандарта СССР снято ограничение срока действия от
10.07.91 16 1237

    Настоящий стандарт распространяется на лакокрасочные по­
крытия грузовых автомобилей, предназначенных для работы в
умеренном климате в соответствии с ГОСТ 16350—80 и ГОСТ.
9.104—79. и устанавливает технические требования к лакокрасоч­
ным покрытиям н процессу окрашивания.
   Стандарт не распространяется на покрытия лакокрасочные авто­
мобилей специального назначения и автомобилей, предназначенных
для работы в особых условиях.
    (Измененная редакция, Изм. № I).
                      I. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
   1.1. Окрашивание деталей, сборочных единиц и автомобилей и
сборе должна производиться в помещении, защищенном от попа­
дания пыли, грязи, влаги и атмосферных осадков. Температура
помещений должна быть не ниже 15°С и не выше 30°С, а относи­
тельная влажность воздуха — нс выше 75%.
   1.2. Лакокрасочные материалы, технологические параметры их
нанесения и сушки, толщины лакокрасочных покрытий должны со­
ответствовать указанным в технической документации, утвержден­
ной « установленном порядке.

Издание официальное                                     Перепечатка воспрещена
     • Перси здание (декабрь 1993 г.) с Изменением А! 1, утвержденным
                        в декабре 1986 г. (НУС 3 -8 7 )
                                          Издательство стандартов, 198Э
                                      S   Издательство стандартов, 1994

С. 2 ГОСТ 7593-80

   Классификацию и системы лакокрасочных покрытий в соответ­
ствии с условиями эксплуатации устанавливают в отраслевой
нормативно-технической документации.
    1.3. Поверхности металлических деталей и сборочных единиц,
подлежащие окрашиванию, должны соответствовать требованиям
ГОСТ 9.402—80 и другой технической документации, утвержден­
ной в установленном порядке.
    1.4. Поверхности деревянных деталей, подлежащие окрашива-
нию, должны соогветстнонать требованиям ГОСТ 9008—81.
   (Измененная редакция, Изм. Ла 1).
   1.5. Металлические поверхности кабин, деталей оперения и
топливных баков должны быть загрунтованы. Внутренние поверх­
ности кабин, закрываемые обивкой, должны быть загрунтованы.
   1.6. Наружные металлические поверхности кабин, оперения и
топливных баков должны быть окрашены защитно-декоратив­
ными в два слоя эмалями, нормативно-техническая документация
на которые предусматривает применение их без грунтовки или в
один слой по грунтовке.
   Допускается окрашивать топливные баки а два слоя без грун­
товки п.ш в одни слой но грунтовке.
   Для защиты днища кабин и крыльев от коррозии, истирания
и шума должны быть применены мастики или пластизоли. внут­
ренние поверхности крыльев, при необходимости обеспечения де­
коративного вида, допускается взамен мастик и пластнзолей
окрашивать в два слои по грунтовке.
   (Иг-мекенная редакция, Изм. ЛЬ I).
    1.7. Д ля выравнивания наружных поверхностей металлических
деталей и узлов допускается местное нанесение шпаклевок и
пластмасс.
    1.8. Детали н сборочные единицы платформ автомобилей дол­
жны быть окрашены защитно-декоративными эмалями.
   Деревянные детали и узлы платформ должны быть окрашены в
два слон без грунтовки пли в один слой по грунтовке.
   Металлические платформы, сборочные единицы и детали пла>-
форм окрашивают в два слоя по грунтовке. Допускается окра­
шивать металлические платформы, сборочные единицы и детали
платформ- в два слоя эмалями, нормативно-техническая докумен­
тация на которые предусматривает применение их без грунтовки.
   Внутренние поверхности металлических платформ автомоби-
лей-самогзалоп должны быть окрашены в одни слой без грун­
товки.

ГОСТ 7593-8!) С. 3

     19 Ободья и диски колес в сборе, кольца колес, радиаторы
н рессоры, рамы автомобилей, воздушные баллоны, мосты, кар­
данные валы, амортизаторы, детали рулевого управления и дру­
гие детали шасси должны быть окрашены водоразбаялясмымп
грунтовками или эмалями, нормативно-техническая документация
на которые предусматривает применение их без грунтовки в один
слой.
     Перечисленные выше детали и сборочные единицы автомоби­
лей, предназначенных для Министерства обороны, кроме деталей
радиаторов, изготовленных из цветных металлов, необходимо ок­
рашивать в один слой по грунтовке или в два слоя без грунтовки,
или эмалями с улучшенными защитными свойствами в один слой
без грунтовки.
     1.8. 1.9. (Измененная редакция. Изм. № 1).
   . 1 10. Поверхности стальных и чугунных отливок должны быть
загрунтованы. Допускается в отдельно обусловленных случаях не
грунтовать стальные и чугунные отливки" (детали). что должно
быть указано в конструкторской документации
     1.11. Наружные поверхности двигателей должны быть окраш
ны или на двигателе в сборе или на его сборочных единицах и
деталях. Окрашивание должно производиться в один слой.
    Допускается детали и сборочные единицы, изготовленные ти
алюминиевый сплавов методом литья под давлением н в кокиль,
не окрашивать.
     (Измененная редакция, Изм. № 1).
     1.12. Штампованные детали двигателя должны быть окпашеп:*
в один слой.
     1.13. Запасные части (кабина, двери, детали оперения) должны
быть загрунтованы. Остальные запасные части к автомобилю дол­
жны иметь такой же вид, как аналогичные детали и сборочные
единицы, предназначенные для сборки.
    1.14. Поверхность лакокрасочных покрытий по внешнему виду
должна соответствовать требованиям ГОСТ 9.032—71.
    Для сборочных единиц и деталей грузовых автомобилей уста­
навливаются следующие классы покрытий:
  III — для кабины;
    V — для сборочных единиц и деталей платформы;
   VI — для рамы и других деталей шасси, для двигателя авто­
        мобиля и его сборочных единиц и деталей;
  VII — для рессор.
    Для сборочных единиц н деталей большегрузных карьерных
самосвалов классы покрытий устанавливают по ГОСТ 23852 79