Межгосударственный стандарт
ГОСТ 6815-79
Шинопроводы магистральные и распределительные переменного тока на напряжение до 1000 В
Mains and distribution busways up to 1000 V a.c. General specifications
Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.
Область применения
Область применения пока не подтверждена.
1
Страница 1
ГОСТ 6815-79
М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т
ШИНОПРОВОДЫ МАГИСТРАЛЬНЫЕ
И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ПЕРЕМЕННОГО
ТОКА НА НАПРЯЖЕНИЕ ДО 1000 В
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
Издание официальное
БЗ 6 - 2003
ИНК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ
Москва
сертификат на кирпич2
Страница 2
УДК 621.316.35:006.354 Группа Е17
М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т
Ш И Н О П РО ВО ДЫ МАГИСТРАЛЬНЫЕ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫ Е
П ЕРЕМ ЕН Н О ГО ГОКА НА НАПРЯЖ ЕН И Е Д О 1000 В
Общие технические условия ГО С Т
6 8 1 5 -7 9
Mains and distribution busways up to 1000 V a. c. General specifications
MKC 29.240.30
ОКП 34 4910. 34 4920
Дата ввеления 01,01.81
Настоящий стандарт распространяется на шинопроводы климатических исполнений У. ХЛ, Т,
категорий размещения 2 и 3 и климатических исполнений УХЛ, О. категории размещения 4 по
ГОСТ 15150, предназначенные для электрических сетей переменного трехфазного тока частоты 50
и 60 Гц на напряжение до 1000 В в системах с глухозаземленной нейтралью.
Стандарт не распространяется на шинопроводы на номинальные точки до 100 А, а также на
шинопроводы специального назначения, например для химически активных сред, для взрыво- и
пожароопасных зон и для вертикальной прокладки в зданиях повышенной этажности в части
функциональной специфики их исполнения.
Стандарт устанавливает требования к шинопроводам, изготовляемым для нужд народного
хозяйства и экспорта.
(Измененная редакция, Изм. № 1, 2, 3).
1. КЛАССИФИКАЦИЯ
1.1. Шинопроводы по назначению подразделяют на:
- распределительные, предназначенные для распределения электрической энергии;
- магистральные, предназначенные для передачи электрической энергии от источника к месту
распределения (распределительным пунктам, распределительным шинопроводам) или мощным
приемникам электрической энергии.
1.2. По конструктивному исполнению шинопроводы подразделяют на:
- трехфазные;
- трехфазные с нулевым рабочих» проводником;
- трехфазные с нулевым рабочих» и нулевых» защитным проводннкох».
1.1. 1.2. (Изменснная редакция, Изм. № 2).
2. О СН О ВН Ы Е ПАРАМЕТРЫ И РАЗМ ЕРЫ
2.1. Основные элементы шинопроводов
2.1.1. Основны.ми элементахш распределительных шинопроводов являются:
а) прямые секции — для прямолинейных участков линии, имеющие .места для присоединения
одного или двух ответвительных устройств для секций длиной до 2 м включительно, двух, трех,
четырех или более устройст — для секций длиной 3 м;
И (.инке официальное Перепечатка воспрещена
★
Е
£> Издательство стандартов, 1979
® И ПК Издательство стандартов. 20033
Страница 3
С. 2 ГОСТ 6 8 1 5 -7 9
б) прямые прогоночные се к ц и и — для прямолинейных участков линий, где присоединение
ответвительных устройств не требуется;
в) угловые секции — для поворотов линии на 9 0' в горизонтальной и вертикальной плос
костях;
г) вводные секции или вводные коробки с коммутационной, защитной и коммутационной
аппаратурой или без нее — для подвода питания к шинопроводам кабелем, проводами или ш ино
проводом;
д) переходные секции или устройства — для соединения двух шинопроводов на различные
номинальные токи или шинопроводов разных конструкций;
е) ответвительные устройства (коробки, штепсели) — для разъемного присоединения прием
ников электрической энергии. Коробки должны выпускаться с разъединителем, с разъединителем
и с предохранителями или автоматическим выключателем;
ж) (Исключено, Изм. № 3).
з) присоединительные фланцы — для сочленения оболочек шинопроводов с оболочками
щитов или шкафов;
и) торцовые крышки (заглушки) — для закрытия торцов крайних секций шинопровода;
к) устройства для крепления шинопроводов к элементам строительных конструкций зданий и
сооружений;
(Измененная редакция, Изм. № 1, 2, 3).
2.1.2. Основными элементами магистральных шинопроводов являются:
а) прямые секции — для прямолинейных участков линий;
б) угловые секции — для поворотов линий на 90" в горизонтальной и вертикальной плос
костях;
в) тройпиковые секции — для разветаления в трех направлениях под углом 90" в горизонталь
ной и вертикальной плоскостях:
г) подгоночные секции — для подгонки линии шинопроводов до необходимой длины;
д) разделительные секции с разъединителем — для секционирования магистральных линий
шинопроводов;
е) компенсационные с е к ц и и —для компенсации температурных изменений длины линии
шинопроводов;
ж) переходные секции — для соединения шинопроводов на разные номинальные токи;
з) ответвительные устройства (секции, коробки) — для неразборного, разборного или разъ
емного присоединения распределительных пунктов, распределительных шинопроводов или при
емников электрической энергии. Коробки должны выпускаться с разъединителем, с
разъединителем и предохранителями или с автоматическим выключателем; секции могут выпус
каться без указанных аппаратов;
и) присоединительные секции — для присоединения шинопроводов к комплектным транс
форматорным подстанциям;
к) проходные секции — для прохода через стены и перекрытия;
л) набор деталей и материалов для изолирования мест соединения секций шинопроводов с
и зол про ван ным и ш и нами;
м) устройства для крепления шинопроводов к элементам строительных конструкций зданий
и сооружений;
н) крышки (заглушки) торцовые и угловые для закрытия ториов концевых секций ш инопро
вода и углов.
(Измененная редакция, Изм. № 2, 3).
2.1.3. Номинальные токи шинопроводов, соединяемых переходными секциями или устройст
вами, не должны превышать отношения 2:1.
2.1.4. Номинальные токи вводных секций или коробок распределительных шинопроводов
должны соответствовать нохшналышм токам шинопроводов или удвоенному их значению в зави
симости от места подвода питания в начале или середине линии.
2.2. Необходимая номенклатура элементов шинопроводов должна устанавливаться в техничес
ких условиях на конкретные типы шинопроводов.
2.3. Н оминаш ные токи шинопроводов и их ответвительных устройств (коробок, штепселей,
ответвительных секций) должны соответствовать указанным в табл. I.4
Страница 4
ГОСТ 6 8 1 5 -7 9 С. 3
Н ом инальны й ю к
Н о м и н а л ь н ы й ток Н ом инальны й ю к Н о м и н а л ь н ы й ТОК О Т В С Т В И Т С Л Ь Н О ГО
Щ В СГВЩ СЛМ Ю Ю
ш инопровода ш имопроиопа у с тр о й с тв а
устройства
100 10; 16: 25; 63 1000; 1250 250; 400; 630
160 16; 25; 63; 100 1600: 2000 250; 400; 630: 1000
250 25; 63; 100; 160 2500; 3200 400; 630; 1000; 1600
400 65; 100; 160; 250 4000; 5000 400; 630; 1000; 1600; 2500
630 63; 100: 160; 250; 400 6300 400:630; 1000; 1600; 2500; 4000
П р и м е ч а н и с. Допускается снижать номинальные токи шинопроводов и ответвительных устройств
но условиям допустимого нагрева отдельных элементов:
а) если при проектировании шинопровода, прелнатначенного для макроклиматических районов с
тропическим климатом, в качестве базового исполнения принят шинопровод для районов с умеренным
климатом;
б) при применении в шинопроводах комплектующих аппаратов, рассчитанных на открытую установку.
2.4. Расчетные длины прямых секций (расстояния между осями контактных соединений)
следует выбирать из ряда: 0.75; 1,00; 1,50; 2,00; 3,00; 4,50; 6.00 м.
П р и м е ч а и и е. Допускаются по требованию потребителя другие расчетные длины прямых секций.
(Измененная редакция, Изм. S s 3).
2.5. Электрические параметры шинопроводов: активное и индуктивное сопротивление фазы,
полное сопротивление цепи фаза — нуль и потеря линейного напряжения на 100 м прямого участка
шинопровода, а также предельно допустимая длина вертикальных участков линии и соответствую
щее снижение токовой нагрузки по сравнению с номинальной должны быть указаны в эксплуата
ционной документации на конкретные типы шинопроводов.
Схемы измерения и формулы для расчета электрических параметров шинопроводов указаны в
приложении 2.
(Измененная редакция, Изм. .\е 2, 3).
2.6. (Исключен, Изм. № 3).
3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
3.1. Ш инопроводы должны соответствовать требованиям настоящего стандарта, технических
условий на шинопроводы конкретных типов и рабочим чертежам, утвержденным в установленном
порядке.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
3.2. (Исключен, Изм. № 3).
3.3. (Исключен, Изм. № 2).
3.4. Механическая прочность шинопроводов и устройств для их крепления должна обеспечи
вать установку этих устройств (при прокладке шинопроводов на горизонтальных прямолинейных
участках) на расстоянии не менее 3 м друг от друга.
Ш инопроводы в рабочем положении должны выдерживать сосредоточенную нагрузку от внеш
них воздействий, указанную в табл. 2. Значение остаточной деформации шинопроводов не должно
превышать 3 мм на 1 м длины пролета. Рабочее положение шинопроводов устанавливают в техни
ческих условиях на шинопроводы конкретных типов.
Устройства для крепления шинопроводов должны выдерживать нагрузки, учитывающие соб
ственную массу шинопровода, и нагрузки, указанные в табл. 2. Допустимые величины деформаций
должны быть установлены в технических условиях на шинопроводы конкретных типов.Показаны первые 4 из 19
История статуса
Подтверждённых событий пока нет.