ГОСТ 5876-82

ГОСТ 5876—82

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

РЕЛЬСЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ
УЗКОЙ КОЛЕИ ТИПОВ P18 И P24

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

Издание официальное

УДК 625.143:006.354 Групиа B42

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

РЕЛЬСЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ
УЗКОЙ КОЛЕИ ТИПОВ P18 И P24

гост

Технические требования 5876—82

Type R18 and R24 narrow-gauge railway rails.
Technical requirements

МКС 45.080
ОКП 09 2300

Дата введения 01.01.84

Настоящий стандарт распространяется на рельсы типов Р1$ и Р24 (далее — рельсы), предназ-
наченные для укладки на железных дорогах узкой колеи.

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Рельсы должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта из
углеродистой спокойной или полуспокойной стали.

1.2. Конструкция и размеры рельсов — по ГОСТ 6368.

1.3. Рельсы в зависимости от содержания углерода подразделяются на три категории:

Н — нормальной твердости;

Т — твердые;

ПТ — повышенной твердости.

1.4. Рельсы категорий Т и ПТ изготовляют из спокойной стали, рельсы категории Н — из
спокойной или полуспокойной стали.

Рельсы из полуспокойной стали предназначены для подземного транспорта горнорудной и
угольной промышленности.

1.5. Категорию рельсов и степень раскисленности стали указывают в заказе.

Если в заказе категория рельсов и степень раскисленности стали не указаны, они выбираются
заволом-изготовителем с учетом требований п. 1.4.

1.6. Марки стали, химический состав стали (по ковшовой пробе), временное сопротивление
при растяжении и тверлость должны соответствовать табл. 1

Излание официальное Перешечатка воспрещена

© Излательство стандартов, 1982
© Станлартинформ, 2006

С. 2 ГОСТ 5876—82

Таблица 1

Macconss доли элементов, % Временное
Степень | Катего Твер-

Марка pack рии фос- мышь дость
стали | лемнос- | рель- sere фор | “P* ox НВ, ne

i enn ylaepoa нец, ме | кремний {кге/мы?). | менее

мена =. не менее
не более

Сп H [040—055 | 050 нее 0.040 | 0.045 | 0.15 | 570 (58) 170

Н50 я 25
ле

Me H [0400,55 | 0,50 “ois | 6.040 | 0,045 | 0/5 | 570458) | 170
тво Си т [0560,66 | 0,50 НЫ 0.040 | 0,045 | 0,15 | 640465) | 200
пт7о | сп пт | 0.67—0,82 | 0,50 ты 0.040 | 0.045 | 0.15 | 14075) | 250

Примечания:
1. Встали, выплавленной на базе керченских руд, допускзется массовая доля серы и фосфора до 0.050 %.
2. Массовая доля марганца в стали не должна превышать 1,4 %.
3. При массовой доле углерола выше 0,80 % массовая доля марганца в стали марки ПТ? не должна пре-
вышать 1.05 %.

Примеры условных обозначений:
рельса узкой колеи типа P18, нормальной твердости, из полуспокойной стали

ГОСТ 6368-82
Н 50ис ГОСТ 5876-82
То же, типа Р24, повышенной твердости, из спокойной стали:
ГОСТ 6368-82
ПТ70сп ГОСТ 5876-82
(Измененная редакция, Изм. № 1, 2, Поправка]

1.7. Допускаемые отклонения по химическому составу в готовом прокате от норм, указанных
в табл. 1, — по табл. 2.

Релье muna Р18

Релье типа P24

Таблица 2

Допусквемое отклонение, %, для стали
Элементы
полуспокойной спокойной

Углерод +0,03 +0.03

—0,02 —0,02
Марганец —0,03 —0,03
Кремний +0,02 —0,03
Фосфор +0,005 +0,005
Cepa +0,005 +0,005

1.3. Технология изготовления рельсов должна гарантировать отсутствие в них флокенов.

1.9. Рельсы должны быть прямыми. Местные искривления на любом участке рельса не
должны превышать 3 мм Ha 1 м; концевые искривления не должны превышать 2 мм при измерении
посредством линейки длиной | м.

1.19. Скручивание не допускается. Рельсы считают скрученными, если при измерении их на

контрольном стеллаже на концах имеются зазоры между подошвой рельса и стеллажом (по диагона-
ли), превышающие 3 мм.

ГОСТ 5876—82 С. 3

1.11. Концы рельсов должны быть обрезаны под прямым углом к его продольной оси. Пере-
кос необработанных торцов не должен превышать 2 мм, а фрезерованных — | мм при измерении в
любом направлении. Заусенцы более 2 мм не допускаются. Торцы рельсов не должны иметь следов
усадки в виде расслоения и трещин.

1.12. Поверхность рельсов должна быть без плен, рванин и трещин. Не допускаются раска-
танные пузыри и раскатанные трещины глубиной более 1 мм. Допускается удаление дефектов с по-
верхности рельсов глубиной до 1.5 мм_

На шейке рельса (вине пределов накладок) допускаются выступы до 5 мм. В пределах накладок
выступы должны быть удалены.

1.13. Оси отверстий должны быть перпендикулярны к боковым граням шейки рельса.

Заусенцы на кромках отверстий более 2 мм не допускаются.

1.14. К первому сорту относят рельсы, соответствующие всем требованиям настоящего стан-
дарта.

Ко второму сорту относят рельсы, имеющие следующие отклонения:

по химическому составу от норм, указанных в табл. 1: + 0,05 % для углерода; — 0,1 % для мар-
ганца; +0,005 % для фосфора; +0,005 % для серы;

по временному сопротивлению при растяжении до 10 % относительно указанного в табл. 1;

по поверхностным дефектам и размерам, за исключением ширины подошвы, предельные от-
клонения, не превышающие удвоенных допусков, установленных для рельсов первого сорта;

предельным отклонениям по ширине подошвы рельсов второго сорта до ‘5 мм.

2. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ И МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

2.1. Общие правила приемки — по ГОСТ 7566.

2.2. К приемке рельсы предъявляют партиями. Партия должна состоять из рельсов одного
типа, одной плавки (ковша) и одной категории твердости. Допускаются сборные партии массой до
100 т. В сборную партию могут входить рельсы одного типа, одной категории твердости, одной сте-
пени раскисленности. Разница в содержании углерода в рельсах сборной партии не должна превы-
шать 0,03 %, марганца 0,15 %.

Рельсам сборной партии присваивают условный номер плавки.

2.3. Отбор проб для химического анализа производят по ГОСТ 7565.

2.4. Контроль макроструктуры на наличие флокенов проволят по ГОСТ 10243. Допускается
осуществлять контроль макроструктуры неразрушающими методами контроля по методикам,
утвержденным в установленном порялке.

{Измененная релакция, Изм. № 1).

2.5. Химический анализ рельсовой стали проводят по ГОСТ 22536.0 — ГОСТ 22536.6,
ГОСТ 27809, ГОСТ 17745 или по методикам. утвержденным в установленном порядке, обеспечива-
ющим необходимую точность.

{Измененная редакция, Изм. № 2).

2.6. Размеры рельсов проверяют измерительным инструментом соответствующей точности и
шаблонами.

2.7. Наличие и глубину поверхностных дефектов при внешнем осмотре проверяют пробной
вырубкой.

2.8. Изготовление образцов и испытание на растяжение производят по ГОСТ 1497.

Испытанию на растяжение должен подвергаться один образец от каждой плавки.

Для испытания на растяжение отбирают отрезок рельса, из которого изготовляют круглый об-
разец диаметром 10 мм с 5-кратной расчетной длиной; отрезок клеймят номером плавки.

Образец вытачивают из верхнего угла головки рельса ближе к поверхности катания.

Испытание на растяжение допускается не производить. если на прелприятии-изготовителе
применяют статистические методы контроля.

2.9. Для испытания рельсов на удар под копром от одной из рельсовых полос каждой десятой
плавки по выбору ОТК отбирает один пробный отрезок длиной 1,3—1,5 м, который клеймят номе-
ром плавки. Пробный отрезок укладывают головкой кверху на опоры с радиусом закругления
125 мм и расстоянием между ними 1000—1050 мм и подвергают удару «бабой» массой 500 кг с
высоты:

2,7 м — для рельсов типа Р1$;

4,2 м — для рельсов типа Р24.

При испытании под копром с массой ,бабы» | т высоту подъема уменьшают в два раза.