Межгосударственный стандарт
ГОСТ 4686-2012
Триангели тормозной рычажной передачи тележек грузовых вагонов. Технические условия
Brake beams of brake leverage gear. Specifications
Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.
Область применения
Область применения пока не подтверждена.
1
Страница 1
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ
(МГС)
INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION
(ISC)
ГОСТ
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ
СТАНДАРТ 4686 —
2012
ТРИАНГЕЛИ ТОРМОЗНОЙ РЫЧАЖНОЙ
ПЕРЕДАЧИ ТЕЛЕЖЕК ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
Технические условия
Издание официальное
Москва
Стандартинформ
2020
срок действия сертификата2
Страница 2
ГОСТ 4686— 2012
Предисловие
Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандар
тизации установлены ГОСТ 1.0 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения»
и ГОСТ 1.2 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила
и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления
и отмены»
Сведения о стандарте
1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом «Научно-исследовательский институт ваго
ностроения» (ОАО «НИИвагоностроения»)
2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 524 «Железно
дорожный транспорт»
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации по пе
реписке (протокол от 20 июля 2012 г. № 50)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны по МК Код страны по МК Сокращенное наименование национального органа
(ИСО 3166) 004— 97 (ИСО 3166) 004— 97 по стандартизации
Армения AM Минэкономики Республики Армения
Беларусь BY Госстандарт Республики Беларусь
Киргизия KG Кыргызстандарт
Молдова MD Молдова-Стандарт
Россия RU Росстандарт
Таджикистан TJ Таджикстандарт
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 15 ноября
2012 г. № 881-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 4686— 2012 введен в действие в качестве нацио
нального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2013 г.
5 ВЗАМЕН ГОСТ 4686— 74
6 Настоящий стандарт может быть применен на добровольной основе для соблюдения требо
ваний технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного
состава»
7 ИЗДАНИЕ (март 2020 г.) с Изменением № 1 (ИУС 11— 2017)
Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изме
нений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных
стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответству
ющих национальных органов по стандартизации.
В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая ин
формация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по
стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге «Межгосударственные стандарты»
© Стандартинформ, оформление, 2013, 2020
В Российской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью или
частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального
издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию
и метрологии
II3
Страница 3
ГОСТ 4686—2012
М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т
ТРИАНГЕЛИ ТОРМОЗНОЙ РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ ТЕЛЕЖЕК ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
Технические условия
Brake beams of brake leverage gear of freight cars. Specifications
Д а та введ ен ия — 20 1 3 — 07— 01
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на триангели тормозной рычажной передачи тележек гру
зовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм и устанавливает технические условия к ним.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные
стандарты:
ГОСТ 8.051 Государственная система обеспечения единства измерений. Погрешности, допускае
мые при измерении линейных размеров до 500 мм
ГОСТ 15.309 Система разработки и постановки продукции на производство. Испытания и приемка
выпускаемой продукции. Основные положения
ГОСТ 977 Отливки стальные. Общие технические условия
ГОСТ 2310 Молотки слесарные стальные. Технические условия
ГОСТ 5378 Угломеры с нониусом. Технические условия
ГОСТ 6996 (ИСО 4136— 89, ИСО 5173— 81, ИСО 5177— 81) Сварные соединения. Методы опре
деления механических свойств
ГОСТ 7409 Вагоны грузовые. Требования к лакокрасочным покрытиям и противокоррозионной за
щите и методы их контроля
ГОСТ 15150 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных клима
тических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздей
ствия климатических факторов внешней среды
ГОСТ 18321 Статистический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штучной про
дукции
ГОСТ 19281 Прокат из стали повышенной прочности. Общие технические условия
ГОСТ 23170— 78 Упаковка для изделий машиностроения. Общие требования
ГОСТ 24297 Верификация закупленной продукции. Организация проведения и методы контроля
ГОСТ 25706 Лупы. Типы, основные параметры. Общие технические требования
ГОСТ 26828 Изделия машиностроения и приборостроения. Маркировка
ГОСТ 32400 Рама боковая и балка надрессорная литые тележек железнодорожных грузовых ва
гонов. Технические условия
ГОСТ 33211 Вагоны грузовые. Требования к прочности и динамическим качествам
ГОСТ 34075 Башмаки и чеки тормозных колодок железнодорожного подвижного состава. Общие
технические условия
И зд ан и е о ф и ц и ал ь н о е
14
Страница 4
ГОСТ 4686— 2012
П р и м е ч а н и е — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылоч
ных стандартов и классификаторов на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандарти
зации, метрологии и сертификации (www.easc.by) или по указателям национальных стандартов, издаваемым в
государствах, указанных в предисловии, или на официальных сайтах соответствующих национальных органов по
стандартизации. Если на документ дана недатированная ссылка, то следует использовать документ, действующий
на текущий момент, с учетом всех внесенных в него изменений. Если заменен ссылочный документ, на который
дана датированная ссылка, то следует использовать указанную версию этого документа. Если после принятия
настоящего стандарта в ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затра
гивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение применяется без учета данного изменения. Если
ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не
затрагивающей эту ссылку.
Раздел 2 (Измененная редакция, Изм. № 1).
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 триангель: Элемент тормозной рычажной передачи тележки грузового вагона, предназначен
ный для передачи усилия, развиваемого поршнем тормозного цилиндра или приводом ручного тормоза,
на фрикционные элементы (тормозные колодки) для их равномерного прижатия к поверхности катания.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
3.2 (Исключен, Изм. № 1).
3.3 закладка: Элемент триангеля предназначенный для изменения расстояния между башмака
ми при переходе тележек на железнодорожные пути с другой шириной колеи.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
4 Типы и основные размеры
4.1 Типы и основные размеры триангелей должны соответствовать указанным в таблице 1
и на рисунках 1— 4.
Таблица 1
Особенности конструкции триангеля Тип Исполнение Номер рисунка
С безрезьбовым креплением башмака 1-с закладкой 1
1
2-без закладки 2
С резьбовым креплением башмака 1-с закладкой 3
2
2-без закладки 4
П р и м е ч а н и е — Рисунки не определяют конструкцию триангелей.
4.2 П р и м е р ы у с л о в н о г о о б о з н а ч е н и я :
Триангель с безрезьбовым креплением башмака типа 1, исполнения 1:
Триангель 1-1 ГОСТ 4686— 2012;
Триангель с безрезьбовым креплением башмака типа 1, исполнения 2:
Триангель 1-2 ГОСТ 4686— 2012;
Триангель с резьбовым креплением башмака типа 2, исполнения 1:
Триангель 2-1 ГОСТ 4686— 2012;
Триангель с резьбовым креплением башмака типа 2, исполнения 2:
Триангель 2-2 ГОСТ 4686— 2012.
2Показаны первые 4 из 38
История статуса
Подтверждённых событий пока нет.