ГОСТ 34918-2022

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ
                                                          (МГС)
                           INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION
                                                           (ISC)




                                                                                     ГОСТ
                                 МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ
                                      СТАНДАРТ
                                                                                     34918   —


                                                                                     2022




                             АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ
                              ДИСПЕТЧЕРСКОГО УПРАВЛЕНИЯ
                                  ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ
                              НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛИНИЯХ
                                  РАЗЛИЧНЫХ КАТЕГОРИЙ
                                             Общие требования


                                                   Издание официальное




                                                             Москва
                                                Российский институт стандартизации
                                                               2023




вихретоковый контроль

ГОСТ 34918—2022


                                            Предисловие
     Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандар­
тизации установлены ГОСТ 1.0 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения»
и ГОСТ 1.2 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила
и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления
и отмены»

     Сведения о стандарте
     1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным бюджетным образовательным учреждением
высшего образования «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора
Александра I» (ФГБОУ ВО ПГУПС)

     2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 524 «Железно­
дорожный транспорт»

     3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (про­
токол от 26 декабря 2022 г. № 157-П)

     За принятие проголосовали:

  Краткое наименование страны          Код страны            Сокращенное наименование национального органа
    по МК(ИСО 3166) 004— 97     по МК (ИСО 3166) 004— 97                   по стандартизации

 Армения                                  AM               ЗАО «Национальный орган по стандартизации
                                                           и метрологии» Республики Армения
 Беларусь                                 BY               Госстандарт Республики Беларусь
 Казахстан                                KZ               Госстандарт Республики Казахстан
 Киргизия                                 KG               Кыргызстандарт

 Россия                                   RU               Росстандарт

 Узбекистан                               UZ               Узстандарт

     4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 19 января
2023 г. № 24-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 34918— 2022 введен в действие в качестве нацио­
нального стандарта Российской Федерации с 20 июня 2024 г. с правом досрочного применения

     5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ



     Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изме­
нений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных
стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответству­
ющих национальных органов по стандартизации.
     В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая ин­
формация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по
стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге «Межгосударственные стандарты»



                                                © Оформление. ФГБУ «Институт стандартизации», 2023

                          В Российской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью или
                     частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального
                     издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию
                     и метрологии

ГОСТ 34918—2022


                                                                            Содержание
1 Область прим енения..................................................................................................................................................1
2 Нормативные ссы лки..................................................................................................................................................1
3 Термины и опред ел ения...........................................................................................................................................2
4 С о кр а щ е н ия.................................................................................................................................................................4
5 Функциональные требования для различных категорий железнодорожных л и н и й .................................. 4
   5.1 Общие требования к автоматизированной системе диспетчерского у п р а в л е н и я ...........................4
   5.2 Требования к реализации функций телесигнализации в автоматизированной системе
   диспетчерского у п р а в л е н и я .................................................................................................................................... 5
   5.3 Требования к реализации функций телеуправления в автоматизированной системе
   диспетчерского у п р а в л е н и я .................................................................................................................................... 6
   5.4 Требования к автоматизированной системе диспетчерского управления для линий
   с высокоскоростным д в и ж е н и е м ........................................................................................................................... 6
6 Требования к структуре системы для различных категорий железнодорожных л и н и й ............................6
7 Требования безопасности.........................................................................................................................................8
   7.1 Требования к аппаратным и программным ср е д ства м .............................................................................8
   7.2 Критерии опасных отказов................................................................................................................................8
   7.3 Ответственные команды телеуправления автоматизированной системы диспетчерского
   управления................................................................................................................................................................... 8
8 Требования к эксплуатационной и технической совместимости с объектами инфраструктуры
  и железнодорожным подвижным с о ста во м ......................................................................................................... 9
9 Совместимость с внешней сред ой......................................................................................................................... 9
Приложение А (рекомендуемое) Категории вновь строящихся железнодорожных линий
                    в зависимости от объема перевозок и скоростей движ ения................................................10
Приложение Б (рекомендуемое) Структура пункта управления автоматизированной системы
                    диспетчерского управления движением поездов всех категорий железнодорожных
                    л и н и й .................................................................................................................................................. 11
Приложение В (рекомендуемое) Структура устройств связи и контролируемого пункта автома­
                    тизированной системы диспетчерского управления движением поездов высо­
                    коскоростной, скоростной, пассажирской и особогрузонапряженной категорий
                    железнодорожных л и н и й .............................................................................................................. 12
Приложение Г (рекомендуемое) Структура устройств связи и контролируемого пункта автома­
                    тизированной системы диспетчерского управления движением поездов
                    для первой и второй категорий железнодорожных линий.................................................... 13
Приложение Д (рекомендуемое) Структура устройств связи и контролируемого пункта автома­
                    тизированной системы диспетчерского управления движением поездов
                    для третьей, четвертой и пятой категорий железнодорожных линий................................ 14
Б ибл иограф ия..............................................................................................................................................................15

ГОСТ 34918—2022


                                           Введение
      Настоящий стандарт содержит требования для автоматизированных систем диспетчерского
управления движением поездов, предназначенных для повышения эффективности оперативного управ­
ления перевозочным процессом на принципах концентрации и централизации технических средств не
только в части систем диспетчерской централизации, но и в системах, обеспечивающих расширение
информационных и функциональных характеристик, путем применения компьютерных средств автома­
тизации движения поездов.
      Анализ нормативной базы показывает, что отсутствуют требования, предъявляемые к автомати­
зированным системам диспетчерского управления как к системе, интегрирующей в своем составе раз­
личные подсистемы управления и контроля объектами инфраструктуры железнодорожной автоматики
и телемеханики, а также не рассмотрены вопросы и техническое обоснование архитектур с учетом
категорийности железнодорожных линий.
      В разработке настоящего стандарта учтен опыт эксплуатации систем диспетчерской централи­
зации, в том числе компьютерного типа, используемых в составе центров управления перевозками
железных дорог, с учетом компонентов систем управления, их архитектуры и применяемых цифровых
каналов передачи информации.
      При анализе отечественных разработок в области систем управления движением поездов про­
ведено исследование требований, изложенных в стандартах, предъявляемых к микропроцессорным
системам диспетчерского управления и контроля.
      В ходе анализа зарубежного опыта выполнены обобщения по системам железнодорожной авто­
матики, телемеханики и связи единой Европейской системы управления движением поездов (European
Train Control System, ETCS), Китайской системы управления движением поездов (Chinese Train Control
System, CTCS).




IV