Межгосударственный стандарт
ГОСТ 3480-76
Вал отбора мощности сельскохозяйственных тракторов и вал приема мощности сельскохозяйственных машин. Типы и основные параметры
Power take-off for agricultural tractors and power input connection for agricultural machines. Types and main parameters
Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.
Область применения
Область применения пока не подтверждена.
1
Страница 1
Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т
С О ЮЗ А ССР
ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ТРАКТОРОВ И
ВАЛ ПРИЕМА МОЩНОСТИ
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН
ТИПЫ И ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
ГОСТ 3 4 8 0 -7 6
(СТ СЭВ 4 4 6 0 -8 3 , СТ СЭВ 4 4 6 1 -8 3 ,
СТ СЭВ 5 8 2 0 -8 6 )
Издание официальное
БЗ
ИЗДАТЕЛЬСТВО С П И Д А РТОВ
Мо с ч с Я
промышленная безопасность2
Страница 2
УДК 629.114.2-233 1:006.354 Группа Д25
Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы й С Т А Н Д А Р Т СОЮЗА ССР
ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ ГОСТ
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ТРАКТОРОВ И 3480-76*
ВАЛ ПРИЕМА МОЩНОСТИ (CT СЭВ 4460-83,
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН СТСЭВ 4461 83,
Типы и основные параметры
CT СЭВ 5820-86)
Взамен
Power take-off for agricultural tractors ГОСТ 3489—58
and power Input connection for agrl cultural machines
Tvpes and main parameters и ГОСТ 16124—70
Постановлением Государственного комитета стандартов Соиета Мииисгров СССР
от 27 мая 1976 г А» 1324 срок действия установлен
с 01.01.78
1. Настоящий стандарт распространяется на задние валы отбо
ра мощности (ВОМ) сельскохозяйственных тракторов тягового
класса от 0.6 до G (включительно), передние (ВОМ) сельскохо
зяйственных колесных тракторов (кроме специализированных и
малогабаритных) тяговых классов от 0.6 до 2 включительно и ва
лы приема мощности <ВПМ) сельскохозяйственных машин, агре-
гатируемых с этими тракторами.
Стандарт устанавливает основные параметры н размеры хвос
товиков ВОМ и ВПМ, имеющих 8, 20 и 21 зубьев и сопрягаемых с
ними деталей (далее — втулки), а также основные технические
требования к приводу хвостовиков ВОМ.
( Измененная редакция. Изм. № 2).
2. Профили и параметры хвостовиков ВОМ и ВПМ н втулок
для них. а также предельное отклонение размеров должны соот
ветствовать:
для хвостовиков типа 1с— шлицевому соединению D—8Х32Х
Х38 ^ X f n по ГОСТ 25346—89 и ГОСТ 1139—80 и черт. I;
для хвостовиков типа 2.3.4 — черт. 2 и табл. 1.
Издание официально- Перепечатка воспрещена
* Переиздание (март 1993 г.) с Изменениями № / , 2. утвержденными в
ноя6 р1 - 1934 г .. в августе 1987 (НУС 2—85. 12—87) -
© Издательство стандартов. 1976
© Издательство стандартов. 19933
Страница 3
ГОСТ 3480-76 С. 2
П р и м е ч а н и е Неуказанные предельные огклонснии 'размере® — по ГОСТ
25670—83, вариант 3, средний класс точности.
’fuittm» rentД
• Расположение плоскости для установки фланца крепления карданного вала.
•• Параметры допустимых профилей. ^4
Страница 4
С 3 ГОСТ 348®—76
Таблица !
Размеры в мм
Нормы для хвостовиков BQM шпов
Нвимсиовмив шрхметров и рахмср;»
Для вала и втулки
Модуль т 1.5875 2.1167 2,50
Число зубьев г 21 20 20
Диаметр делительной окружности- d . 33,338 42.333 50,00
Угод давления на делительной окруж
ности 30° 30* 30*
Шаг по дуге делительной окруж
ности 1 4.987 6.650 7.854
Номинальные толщина зуба вала и
ширина впадины между зубьями от
верстия по дуге делительной окружнос
ти S 2,494 3,325 5,226
Для вала
о с -0 ,1 3 се—0,50
Наружный днаметр £>. З Б -о .я 0.К7 05—0.90
->л—0,70 е л —O.SO
Внутренний диаметр d. 0 .» 40-0.?Я 5и-о.то
Диаметр окружности, проходящей че
рез начальные точки переходных кри
вых rf„ не более • 31.65 39.93 49.92
Условная толщина зуба, проверяемая
комплексным калибром по дуге дели
тельной окружности 5»у. нс более 2.406 3.237 ' 5.138
Коэффициент отклонения контроль
ного размера между измерительными
роликами 1.473 ' 1,544 1.380
Толщина зуба по дуге делительной
Л
окружности 5 . 2 .4 9 4 1 { « 3 .3 2 5 lg j| 5 .2 2 б ^ ;{ “
Диаметр окружности расположения
округленных впадин dv, не менее 29.9 37,86 46,8
3 5+0.001
Диаметр измерительного разика dp. 4 . О ^ - 001 Б.5+0**1Показаны первые 4 из 8
История статуса
Подтверждённых событий пока нет.