Межгосударственный стандарт
ГОСТ 34706-2020
Сцепка (автосцепка) подвижного состава метрополитена. Требования безопасности и методы контроля
Coupler (automatic coupler) of subway rolling stock. Safety requirements and methods of control
Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.
Область применения
Область применения пока не подтверждена.
1
Страница 1
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ
(МГС)
INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION
(ISC)
ГОСТ
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ
СТАНДАРТ
34706 —
2020
СЦЕПКА (АВТОСЦЕПКА)
ПОДВИЖНОГО СОСТАВА МЕТРОПОЛИТЕНА
Требования безопасности и методы контроля
Издание официальное
Москва
Стандартинформ
2021
центр сертификатов2
Страница 2
ГОСТ 34706—2020
Предисловие
Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по международной стандартизации
установлены ГОСТ 1.0 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и
ГОСТ 1.2 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и
рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и
отмены»
Сведения о стандарте
1 РАЗРАБОТАН Акционерным обществом «МЕТРОВАГОНМАШ» (АО «МЕТРОВАГОНМАШ»),
Акционерным обществом «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта»
(АО «ВНИИЖТ»)
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 150 «Метрополитены»
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации
(протокол от 22 декабря 2020 г. Ne 58)
За принятие проголосовали:
Краткое н а и м е н о в а н и е с тр аны К о я страны С о кр а щ е н н о е н а и м е н о в а н и е н а ц и о н а л ь н о ю орга на
по М К <ИСО 3 1 6 6 ) 0 0 4 - 9 7 по М К (И С О 3166 ) 00 4 - 9 7 п о ста н д а р ти за ц и и
Армения AM «ЗАО Национальный орган по стандартизации
и метрологии» Республики Армения
Беларусь BY Госстандарт Республики Беларусь
Россия RU Росстандарг
Таджикистан TJ Таджикстандарг
Узбекистан UZ Узстандарт
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 19 января
2021 г. N(? 11-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 34706—2020 введен в действие в качестве нацио
нального стандарта Российской Федерации с 1 апреля 2021 г.
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
II3
Страница 3
ГОСТ 34706—2020
Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изме
нений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных
стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответству
ющих национальных органов по стандартизации.
В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая ин
формация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по
стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге «Межгосударственные стандарты»
© Стандартинформ. оформление, 2021
В Российской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью или
частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального
издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и
метрологии4
Страница 4
ГОСТ 34706—2020
Содержание
1 Область применения...................................................................................................................................... 1
2 Нормативные ссылки........................................................................................................................................1
3 Термины и определения..................................................................................................................................2
4 Классификация................. ..............................................................................................................................2
5 Требования безопасности............................................................................................................................... 2
5.1 Общие требования................................................................................................................................... 2
5.2 Требования к механическим свойствам, прочности и надежности................................................... 3
5.3 Требования к маркировке.........................................................................................................................4
6 Методы контроля..............................................................................................................................................4
Приложение А (обязательное) Детали автосцепки Шарфенберга подвижного состава метрополитена.
определяющие контур зацепления....................................................................................... 7
Приложение Б (справочное) Конструкция автосцепки Шарфенберга подвижного состава
метрополитена........................................................................................................................... 9
Приложение В (обязательное) Метод испытаний сцепок и автосцепок подвижного состава
метрополитена на сцепляемость и прохождение криволинейных участков пути.........10
Приложение Г (обязательное) Метод испытаний сцепок и автосцепок подвижного состава
метрополитена на прочность при квазистатическом нагружении.....................................12
Приложение Д (обязательное) Метод динамических и квазистатических испытаний демпферов
сцепки и автосцепки подвижного состава метрополитена................................................. 13
Приложение Е (обязательное) Метод испытаний демпферов сцепки и автосцепки подвижного
состава метрополитена при нормативных температурах................................................. 15
Приложение Ж (обязательное) Метод усталостных испытаний сцепки и автосцепки подвижного
состава метрополитена.......................................................................................................... 16
Приложение И (обязательное) Метод ресурсных испытаний демпферов сцепки и автосцепки
подвижного состава метрополитена..................................................................................... 18
Приложение К (обязательное) Метод расчета автосцепок подвижного состава метрополитена
на сцепляемость в криволинейных участках п у т и .............................................................. 19
Приложение Л (обязательное) Метод расчета прохождения криволинейных участков пути................. 20
IVПоказаны первые 4 из 27
История статуса
Подтверждённых событий пока нет.