ГОСТ 33211-2014

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ
                                         (МГС)
            INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION
                                           (ISC)




                                                                         ГОСТ
                     МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ
                          СТАНДАРТ
                                                                         33211    —


                                                                         2014




                            ВАГОНЫ ГРУЗО В Ы Е
         Требования к прочности и динамическим качествам



                                    Издание официальное




                                               Москва
                                           Стандартинформ
                                                2020




тн вэд

ГОСТ 33211— 2014


                                              Предисловие
     Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандар­
тизации установлены ГОСТ 1.0 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения»
и ГОСТ 1.2 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила
и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления
и отмены»

     Сведения о стандарте
     1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом                    «Научно-исследовательский         институт
железнодорожного транспорта» (ОАО «ВНИИЖТ»)
     2 ВНЕСЕН       Межгосударственным        техническим     комитетом    МТК     524   «Железнодорожный
транспорт»
     3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации
по переписке (протокол от 22 декабря 2014 г. № 73-П)
     За принятие проголосовали:

 Краткое наименование страны          Код страны             Сокращенное наименование национального органа
   по МК (ИСО 3166) 004— 97    по МК (ИСО 3166) 004— 97                    по стандартизации

   Азербайджан                           AZ                 Азстандарт
   Армения                               AM                 Минэкономики Республики Армения
   Беларусь                              BY                 Госстандарт Республики Беларусь
   Казахстан                             KZ                 Госстандарт Республики Казахстан
   Киргизия                              KG                 Кыргызстандарт
   Россия                                RU                 Росстандарт

     4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 5 июня
2015 г. № 565-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33211— 2014 введен в действие в качестве на­
ционального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2016 г.
     Настоящий стандарт может быть применен на добровольной основе для соблюдения требований
технического регламента «О безопасности железнодорожного подвижного состава»
     5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
     6 ИЗДАНИЕ (май 2020 г.) с Поправкой (ИУС 8— 2017)




     Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изме­
нений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных
стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответству­
ющих национальных органов по стандартизации.
     В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая
информация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета
по стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге «Межгосударственные стандарты»




                                                             © Стандартинформ, оформление, 2016, 2020

                          В Российской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью или
                     частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального
                     издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию
                     и метрологии

ГОСТ 33211— 2014


                                                                          Содержание
1 Область п р и м е н е н и я .................................................................................................................................................1
2 Нормативные с с ы л к и ................................................................................................................................................ 1
3 Термины и определения ..........................................................................................................................................2
4 Режимы для определения прочности, устойчивости сжатых конструкций
  и сопротивления у ста л о сти ................................................................................................................................... 3
5 Режимы для определения показателей динамических качеств, динамических сил
  и устойчивости к выжиманию и опрокидыванию при движении .............................................................. 16
6 Требования к прочности, устойчивости сжатых конструкций и сопротивлению у с т а л о с т и ............... 19
7 Требования к показателям динамических качеств и устойчивости к выжиманию
  и опрокидыванию при д в и ж е н и и .......................................................................................................................... 34
8 Требования к автоматическому сцеплению вагонов и проходу сцепленными вагонами
  кривых участков п у т и .............................................................................................................................................. 36
9 Требования к воздействию вагона на железнодорожный путь                                                     .................................................................. 40
Приложение А (справочное) Пример расчета сил, действующих на боковую раму
             при проверке на п р о ч н о с ть .......................................................................................................... 41
Приложение Б (справочное) Пример метода расчета коэффициента запаса устойчивости
             к сходу колеса с рельсов при в ы ж и м а н и и ..............................................................................45
Приложение В (справочное) Пример метода расчета коэффициента запаса устойчивости
             к о п р о кид ы ва н ию ............................................................................................................................ 47
Приложение Г (обязательное) Метод расчета относительного вертикального перемещения
             автосцепок при проходе сцепом вагонов переломов п р о ф и л я .......................................... 48
Приложение Д (справочное) Расчетный режим для предварительной оценки
             сопротивления усталости несущей конструкции.....................................................................50
Библиография ............................................................................................................................................................53

ГОСТ 33211—2014


М   Е    Ж   Г   О   С   У   Д   А    Р   С    Т   В   Е   Н   Н   Ы    Й          С   Т   А     Н   Д   А   Р   Т



                                              ВАГОНЫ ГРУЗОВЫ Е

                         Требования к прочности и динамическим качествам

                     Freight wagons. Requirements to structural strength and dynamic qualities


                                                                                  Дата введения — 2016—07—01




        1 Область применения
     Настоящий стандарт распространяется на грузовые вагоны (далее — вагоны), предназначенные
для обращения на железнодорожных путях общего и необщего пользования колеи 1520 мм, оборудо­
ванные автосцепными устройствами по ГОСТ 3475 и тележками по ГОСТ 9246.
     Настоящий стандарт устанавливает требования к прочности и динамическим качествам при вы­
полнении расчетов и оценке результатов испытаний по ГОСТ 33788 для несущей конструкции кузова
вагона, крепления подвесного оборудования вагона, несущей конструкции и крепления подвесного обо­
рудования тележек, составных частей тормозной рычажной передачи, а также требования к автомати­
ческому сцеплению вагонов и проходу сцепленными вагонами кривых участков пути.


        2 Нормативные ссылки
      В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные
стандарты:
      ГОСТ 25.101— 83 Расчеты и испытания на прочность. Методы схематизации случайных процессов
нагружения элементов машин и конструкций и статистического представления результатов
      ГОСТ 3475 Устройство автосцепное подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм.
Установочные размеры
      ГОСТ 9246 Тележки двухосные трехэлементные грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм.
Общие технические условия
      ГОСТ 10791 Колеса цельнокатаные. Технические условия
      ГОСТ 14249— 89 Сосуды и аппараты. Нормы и методы расчета на прочность
      ГОСТ 21447 Контур зацепления автосцепки. Размеры
      ГОСТ 22235— 2010 Вагоны грузовые магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие тре­
бования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ
      ГОСТ 32400 Рама боковая и балка надрессорная литые тележек железнодорожных грузовых ва­
гонов. Технические условия
      ГОСТ 32885 Автосцепка модели СА-3. Конструкция и размеры
      ГОСТ 32913 Аппараты поглощающие сцепных и автосцепных устройств железнодорожного под­
вижного состава. Технические требования и правила приемки
      ГОСТ 33788 Вагоны грузовые и пассажирские. Методы испытаний на прочность и динамические
качества
      П р и м е ч а н и е — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылоч­
ных стандартов и классификаторов на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандарти­
зации, метрологии и сертификации (www.easc.by) или по указателям национальных стандартов, издаваемым в
государствах, указанных в предисловии, или на официальных сайтах соответствующих национальных органов по
стандартизации. Если на документ дана недатированная ссылка, то следует использовать документ, действующий



Издание официальное
                                                                                                                     1