ГОСТ 32913-2014

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ
                                                     (МГС)
                        INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION. METROLOGY AND CERTIFICATION
                                                       (ISC)




                                                                                     ГОСТ
                                 МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ
                                           СТАНДАРТ
                                                                                    32913     -



                                                                                    2014




                            АППАРАТЫ ПОГЛОЩАЮЩИЕ
                        СЦЕПНЫХ И АВТОСЦЕПНЫХ УСТРОЙСТВ
                         ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО
                                    СОСТАВА

                         Технические требования и правила приемки


                                                Издание официальное




                                                           Москва
                                                       С тандартинф орм
                                                             2019




строительный аудит

ГОСТ 32913—2014


                                                                  Предисловие

     Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандар­
тизации установлены ГОСТ 1.0 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения»
и ГОСТ 1.2 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила
и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления
и отмены»

        Сведения о стандарте

     1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом                                           «Научно-исследовательский институт
железнодорожного транспорта» {ОАО «ВНИИЖТ»)

        2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии

     3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации
(протокол от 29 августа 2014 г. No 69-П)

        За принятие проголосовали:

    К р а тко е н а и м е н о в а н и е с тр аны        К о д с тр аны по          С о кр а щ е н н о е н а и м е н о в а н и е н а ц и о н а л ь н о го
       по М К (И С О 3 1 6 6 ) 0 0 4 - 9 7         М К (ИС О 3166 ) 004 - 9 7                   о рга на по ста н д а р ти за ц и и

    Армения                                                 AM                  Минэкономики Республики Армения
    Беларусь                                                BY                  Госстандарт Республики Беларусь
    Казахстан                                               KZ                  Госстандарт Республики Казахстан
    Киргизия                                                KG                  Кыргызстандарт
    Россия                                                  RU                  Росстандарт
    Таджикистан                                             TJ                  Таджикстандарт
    Украина                                                 UA                  Минэкономразвития Украины

     4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 октября
2014 г. No 1396-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32913—2014 введен в действие в качестве
национального стандарта Российской Федерации с 1 июня 2015 г.

     5 Настоящий стандарт может быть применен на добровольной основе для соблюдения требова­
ний технических регламентов «О безопасности железнодорожного подвижного состава» и «О безопас­
ности высокоскоростного железнодорожного транспорта»

       6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

        7 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Декабрь 2019 г.


     Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящ его ста н д а р та и изме­
нений к нему на те р р и то р и и указанных выше государств публикуется в указателях национальных
стандартов, издаваемых в э т и х государствах, а та кж е в с е ти И н те р н е т на са йта х с о о тв е т­
ствую щ их национальных органов по стандартизации.
     В случав пересмотра, изменения или отм ены настоящ его ста н д а р та соответствую щ ая
информация будет опубликована на официальном и н те р н е т-са й те М ежгосударственного совета
по стандартизации, метрологии и сертиф икации в ка та л оге «М ежгосударственные стандарты »
                                                                                 © Стаидартинформ. оформление. 2015, 2019

                                        В Российской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью или
                                   частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального
                                   издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию
                                   и метрологии
И

ГОСТ 32913—2014


М   Е    Ж   Г    О   С    У   Д    А   Р    С   Т    В   Е    Н   Н    Ы    Й           С   Т   А    Н   Д   А     Р   Т


               АППАРАТЫ ПОГЛОЩАЮЩИЕ СЦЕПНЫХ И АВТОСЦЕПНЫХ УСТРОЙСТВ
                       ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

                                Технические требования и правила приемки

          Draft gears of coupler and automatic coupler devices of railway rolling stock. Technical specifications
                                                 and acceptance rules


                                                                                       Дата введения — 2015—06—01



        1 Область применения
     Настоящий стандарт устанавливает технические требования и правила приемки вновь изготов­
ленных поглощающих аппаратов сцепных и автосцепных устройств железнодорожного подвижного со­
става (далее — поглощающие аппараты), предназначенного для эксплуатации на железнодорожных
путях общего пользования.
     Настоящий стандарт не распространяется на поглощающие аппараты железнодорожного под­
вижного состава, предназначенного для обеспечения потребностей физических и юридических лиц в
работах (услугах) в местах необщего пользования на основе договоров или для собственных нужд и не
имеющего права эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования.

     2 Нормативные ссы лки
     В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные
стандарты:
     ГОСТ 2.106—96 Единая система конструкторской документации. Текстовые документы
     ГОСТ 2.601 Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы
     ГОСТ 15.309—98 Система разработки и постановки продукции на производство. Испытания и
приемка выпускаемой продукции. Основные положения
     ГОСТ 3475 Устройство автосцепное подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм.
Установочные размеры
     ГОСТ 4751 Рым-болты. Технические условия
     ГОСТ 10905 Плиты поверочные и разметочные. Технические условия
     ГОСТ 15150 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных кли­
матических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздей­
ствия климатических факторов внешней среды
     ГОСТ 18321 Статистический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штучной
продукции
     ГОСТ 19433.1 Грузы опасные. Классификация*
     ГОСТ 23170 Упаковка для изделий машиностроения. Общие требования
      П р и м е ч а н и е — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылоч­
ных стандартов и классификаторов на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандарти­
зации. метрологии и сертификации (www.easc.by) или по указателям национальных стандартов, издаваемым в
государствах, указанных в предисловии, или на официальных сайтах соответствующих национальных органов по
стандартизации. Если на документ дана недатированная ссылка, то следует использовать документ, действующий
на текущий момент, с учетом всех внесенных в него изменений. Если заменен ссылочный документ, на который

     * В Российской Федерации действует ГОСТ 19433—88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка».


Издание официальное
                                                                                                                            1

ГОСТ 32913—2014

дана датированная ссылка, то следует использовать указанную версию этого документа. Если после принятия
настоящего стандарта в ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затра­
гивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение применяется без учета данного изменения. Если
ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не
затрагивающей эту ссылку.


     3    Термины и определения
      В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
      3.1 поглощающий аппарат: Устройство, входящее в состав сцепных и автосцепных устройств
железнодорожного подвижного состава, предназначенное для поглощения энергии и амортизации про­
дольных усилий, действующих на подвижной состав.
      3.2 класс: Группа поглощающих аппаратов, определяемая их энергоемкостью.
      3.3 статическое нагружение поглощающего аппарата: Сжатие с любой малой скоростью, не
превышающей 0.05 м/с.
      3.4 динамическое нагружение поглощающего аппарата: Сжатие при начальной скорости де­
формации более 0.5 м/с.
      3.5 силовая характеристика поглощающего аппарата: График зависимости силы сопротивления
поглощающего аппарата при сжатии и восстановлении исходного состояния (отдаче) от деформации.
      3.6 статическая характеристика поглощающего аппарата: Силовая характеристика при стати­
ческом нагружении.
      3.7 динамическая характеристика поглощающего аппарата: Силовая характеристика при ди­
намическом нагружении.
      3.8 рабочий ход поглощающего аппарата: Величина сжатия (деформации).
      3.9 конструкционны й ход. Максимальный рабочий ход поглощающого аппарата, допускаемый
его конструкцией без повреждения или разрушения каких-либо элементов этой конструкции.
      3.10 усилие начальной затяжки: Минимальная сила, которую необходимо приложить к поглоща­
ющему аппарату при статическом нагружении, чтобы он начал сжиматься.
      3.11 сила закрытия: Минимальная сила, которую нужно приложить к поглощающему аппарату
для сжатия его на конструкционный ход.
      3.12 усилив возврата. Минимальная сила, препятствующая восстановлению поглощающего ап­
парата в исходное состояние, в котором он находился до приложения внешней силы.
      3.13 воспринятая энергия: Энергия, необходимая для сжатия поглощающего аппарата на вели­
чину рабочего хода, при заданных условиях нагружения.
      П р и м е ч а н и е — На графике силовой характеристики соответствует площади, ограниченной линией на­
грузки и осью абсцисс.

     3.14 введенная энергия. Суммарная энергия, воспринятая поглощающим аппаратом в процессе
статических или динамических нагружений.
     3.15 энергия отдачи: Энергия, возвращаемая поглощающим аппаратом при восстановлении ис­
ходного состояния, в котором поглощающий аппарат находился до приложения внешней силы.
      П р и м е ч а н и е — На графике силовой характеристики соответствует площади, ограниченной линией раз­
грузки и осью абсцисс.

      3.16 поглощенная энергия: Энергия, необратимо поглощенная поглощающим аппаратом, рав­
ная разности воспринятой энергии и энергии отдачи.
      3.17 коэффициент необратимого поглощения энергии: Отношение поглощенной энергии к
воспринятой.
      3.18 энергоемкость: Количество энергии, воспринятой поглощающим аппаратом при статиче­
ском или динамическом нагружении.
      3.19 статическая энергоемкость: Энергоемкость при статическом нагружении на величину сжа­
тия, равную конструкционному ходу.
      3.20 максимальная энергоомкость: Энергоемкость, полученная при соударении двух ваго­
нов массой (100 ± 5) т каждый, при максимальной силе или силе закрытия, не превышающей макси­
мальную.
      3.21 номинальная энергоемкость: Энергоемкость, полученная при соударении двух вагонов
массой (100 ± 5) т каждый, при номинальной силе или силе закрытия, не превышающей номинальную.
2