ГОСТ 32568-2013

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ. МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ
                                              (МГС)

                 INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION. METROLOGY AND CERTIFICATION
                                                (ISC)




                        МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ                                ГОСТ
                                  СТАНДАРТ                                32568    —


                                                                          2013




                              СТЕКЛОПАКЕТЫ
                        ДЛЯ НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА
                                  Технические условия


                                         Издание официальное




                                                     Москва
                                                 Стандартинформ
                                                      2016




коды тн вэд

ГОСТ 32568— 2013

                                                  Предисловие
       Цели, основные принципы и порядок проведения работ по межгосударственной стандартиза­
ции установлены ГОСТ 1.0-92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения»
и ГОСТ 1.2-2009 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные,
правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия,
применения, обновления и отмены»

           Сведения о стандарте

        1 РАЗРАБОТАН Техническим комитетом по стандартизации ТК 133 «Стекло безопасное и
изделия из стекла для транспорта». Открытым акционерным обществом «Саратовский институт
стекла»

           2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии.

       3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации
(протокол от 14 ноября 2013 г. № 44)

           За принятие проголосовали

     Краткое наименование страны по     Код страны по МК   Сокращенное наименование национального орга­
          М К (И С 0 3166) 004-97      (ИСО 3188) 004-97               на по стандартизации

 Арм ения                                    AM            М инэконом ики Р еспублики Арм ения
 Киргизия                                    KG            К ы ргы зстандарт
 М олдова                                    MD            М олд о ва - С танд арт
 Россия                                      RU            Р о сстанд арт
 Т адж икистан                               TJ            Тадж икстандарт
 Узбекистан                                  UZ            У зстанд арт
 Украина                                     UA            Го сста н д а рт У краины


       4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 но­
ября 2013 г. № 2009-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32568— 2013 введен в действие в каче­
стве национального стандарта Российской Федерации с 1 января 2015 г.

           5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

           6 ИЗДАНИЕ (октябрь 2016 г.) с Поправкой (ИУС 6— 2015 )



         Информация об изменениях к настоящ ему ста н д а р ту публикуется в ежегодном информа­
ционном указателе «Национальные ста н д а р ты ». а т е к с т изменений и поправок - в ежемесячном
информационном указателе «Национальные станд арты ». В случае пересмотра (замены) или о т ­
мены настоящ его с та н д а р та со о тве тствую щ е е уведомление б уд е т опубликовано в ежемесяч­
ном информационном указателе «Национальные станд арты ». С о ответствую щ ая информация,
уведомление и т е к с т ы размещ аются такж е в информационной систем е общ его пользования - на
официальном са й те Федерального а ге н тс тв а по техническому регулированию и м етрологии в
с е ти И н те р н е т


                                                                               © Стандартинформ, 2016
       В Российской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью или частично вос­
произведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Феде­
рального агентства по техническому регулированию и метрологии




II

ГОСТ 32568— 2013
 М   Е   Ж   Г   О   С   У    Д    А   Р   С    Т   В   Е   Н   Н   Ы   Й       С Т А Н Д А Р Т


                             СТЕКЛОПАКЕТЫ ДЛЯ НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА

                                               Технические условия

                                  Glass units for vehicles grazing. Specifications


                                                                                 Дата введения — 2015— 01— 01

         1 Область применения
       Настоящий стандарт распространяется на стеклопакеты, применяемые для остекления до­
рожных транспортных средств, их прицепов и составных частей, а также трамваев, вагонов поездов,
метрополитена, тракторов, сельскохозяйственных, грузоподъемных и строительно-дорожных машин,
эксплуатируемых во всех макроклиматических районах на суше по ГОСТ 15150.

         2 Нормативные ссылки
       В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие межгосударственные стандарты:
       ГОСТ 111-2001* Стекло листовое. Технические условия
       ГОСТ 166-89 (ИСО 3599-76) Штангенциркули. Технические условия
       ГОСТ 427-75 Линейки измерительные металлические. Технические условия
       ГОСТ 3749-77 Угольники поверочные 90 °. Технические условия
       ГОСТ 4295-80 Ящики дощатые для листового стекла. Технические условия
       ГОСТ 6507-90 Микрометры. Технические условия
       ГОСТ 32565-2013 Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия
       ГОСТ 7338-90 Пластины резиновые и резинотканевые. Технические условия
       ГОСТ 7502-98 Рулетки измерительные металлические. Технические условия
       ГОСТ 9416-83 Уровни строительные. Технические условия
       ГОСТ 10198-91 Ящики деревянные для грузов массой св. 200 до 20000 кг. Общие технические
условия
       ГОСТ 14192-96 Маркировка грузов
       ГОСТ 15102-75 Контейнер универсальный металлический закрытый номинальной массой
брутто 5.0 т. Технические условия
       ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных
климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части
воздействия климатических факторов внешней среды
       ГОСТ 20435-75 Контейнер универсальный металлический закрытый номинальной массой
брутто 3.0 т. Технические условия
       ГОСТ 24866-99 Стеклопакеты клееные строительного назначения. Технические условия
       ГОСТ 26302-93 Стекло. Методы определения коэффициентов направленного пропускания и
отражения света
       ГОСТ 31286-2005 Транспорт дорожный. Основные термины и определения. Классификация
       (Поправка)

        П р и м е ч а н и е - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссы­
лочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального
агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному
указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по вы­
пускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если ссылочный
стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяю­
щим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана
ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.


 * В Российской Федерации действует ГОСТ Р 54170 — 2010


Издание оф ициальное                                                                                        1

ГОСТ 32568—2013

       3 Термины и определения
        В настоящем стандарте применяют термины и определения по ГОСТ 31286 — 2005 и сле­
дующие термины с соответствующими определениями:
        3.1 стеклопакет для наземного транспорта: Прочное неразборное соединение, собранное в
заводских условиях, состоящее из двух листов безопасного стекла, соединенных по контуру дистан­
ционной рамкой и герметиком, образующих герметически замкнутые камеры, заполненные осушен­
ным воздухом или другим газом.
        3.2 наземный транспорт: Транспорт, включающий грузовой и пассажирский автотранспорт
(легковые и грузовые автомобили, автобусы и т.д.), пассажирские вагоны, вагоны электричек, город­
ской пассажирский транспорт (трамваи, троллейбусы, вагоны метрополитена и т.д.), а также сельско­
хозяйственные и строительно-дорожные машины на колесном и гусеничном ходу (комбайны, тракто­
ры. бульдозеры, краны, грейдеры, скреперы и т.д.).
        3.3 безопасное стекло: Стекло, подвергнутое специальной обработке или скомбинированное
с другими материалами, которое уменьшает по сравнению с обычным стеклом вероятность ранения
человека при контакте с ним.
        3.4 закаленное стекло: Однослойное стекло, подвергнутое специальной термической обра­
ботке с целью повышения его механической прочности и обеспечения нормированного дробления
при ударе.
        3.5 многослойное стекло: Стекло, состоящее из двух или более слоев, соединенных между
собой одной или несколькими промежуточными прослойками.
        3.6 светотеплозащитное стекло: Стекло, окрашенное в массе, и/или стекло с полимерным
покрытием обладающее способностью снижения пропускания световой и тепловой энергии солнечно­
го спектра.
        3.7 тип стекла: Закаленное или многослойное (обычное или обработанное) безопасное стек­
ло.
        3.8 вид стекла: Бесцветное, окрашенное в массе стекло, стекло с покрытием, матовое и дру­
гие по нормативной документации.
        3.9 безопасное стекло с полимерным покрытием: Безопасное стекло многослойное или за­
каленное. покрытое изнутри полимерным слоем.
        3.10 стеклопакеты, обеспечивающие обзор для водителя спереди: Стеклопакеты, распо­
ложенные перед плоскостью, проходящей через точку R. где находится водитель, перпендикулярно к
продольной средней плоскости транспортного средства, и через которые водитель может видеть до­
рогу при управлении или маневрировании транспортным средством.
        3.11 стеклопакеты, обеспечивающие обзор для водителя сзади: Стеклопакеты, располо­
женные за плоскостью, проходящей через точку R, где находится водитель, перпендикулярно про­
дольной средней плоскости транспортного средства, через которые водитель может видеть дорогу
при управлении или маневрировании транспортным средством.
        3.12 ветровой стеклопакет: Стеклопакет, применяемый для остекления переднего проема
транспортных средств, который обеспечивает для водителя обзорность в направлении вперед.
        3.13 прочие стеклопакеты: Стеклопакеты, применяемые для остекления боковых и задних
проемов транспортных средств.
        3.14 симметричный стеклопакет: Стеклопакет, состоящий из стекол одного типа.
        3.15 асимметричный стеклопакет: Стеклопакет, состоящий из стекол различного типа.
        3.16 тип стеклопакета: Стеклопакеты различающиеся, хотя бы одним из признаков:
        - товарные знаки;
        - конструкция;
        - расстояние между стеклами;
        - тип соединения,
        - тип каждого элемента стекла;
        - вид стекла;
        - цвет стекла;
        - цвет полимерного слоя (покрытия);
        - наличие затемненной полосы или матового затемнения;
        - наличие проводников.




2