Проверяемый статус документов Полнотекстовый поиск Доступ без регистрации

Карточка нормативного документа

ГОСТ 32410-2013

Крэш-системы аварийные железнодорожного подвижного состава для пассажирских перевозок. Технические требования и методы контроля

Просмотреть PDF
Статус не подтверждённа 12.09.2026Перед применением сверяйтесь с официальным источником
Удобное чтениеАбзацы и заголовки без PDF-разрывов

Межгосударственный стандарт

ГОСТ 32410-2013

Крэш-системы аварийные железнодорожного подвижного состава для пассажирских перевозок. Технические требования и методы контроля

Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.

Область применения

Область применения пока не подтверждена.

1

Страница 1

МЕЖ ГОСУДАРСТВЕННЫ Й СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ
                                                        (МГС)
                          INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION
                                                         (ISC)




                                                                                       ГОСТ
                                   МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ
                                        СТАНДАРТ
                                                                                       32410    —



                                                                                       2013




                           КРЭШ-СИСТЕМЫ АВАРИЙНЫЕ
                        ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО
                      СОСТАВА ДЛЯ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК
                          Технические требования и методы контроля
                                            (EN 15227:2008+А1:2010, NEQ)




                                                  И здание оф и ц иа л ьн о е




                                                                   Москва
                                                               Стандартинформ
                                                                    2019




сертификат качества

2

Страница 2

ГОСТ 32410— 2013


                                                                     Предисловие
     Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации
установлены ГОСТ 1.0 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2
«Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации
по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены»
            С ведения о стандарте

     1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом «Научно-исследовательский институт же­
лезнодорожного транспорта» (ОАО «ВНИИЖТ») и Открытым акционерным обществом «Научно-иссле­
довательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава» (ОАО «ВНИКТИ»)
           2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии

     3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации по
переписке (протокол от 5 ноября 2013 г. № 61-П)

            За принятие проголосовали:

     К р а т ко е н а и м е н о в а н и е страны    Код с тр а н ы no МК         С о кр а щ е н н о е н а и м е н о в а н и е н аим он ал ь но го органа
        по М К (И С О 3 1 6 6 ) 0 0 4 - 9 7        <ИСО 3 1 6 6 ) 0 0 4 - 9 7                            по ста н д а р ти за ц и и

        Армения                                               AM                Минэкономики Республики Армения
        Беларусь                                              BY                Госстандарт Республики Беларусь
        Казахстан                                             KZ                Госстандарт Республики Казахстан
        Киргизия                                              KG                Кыргызстандарт
        Россия                                                RU                Росстандарт
        Украина                                               UA                Минэкономразвития Украины

     4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 9 декабря
2013 г. N9 2202-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32410— 2013 введен в действие в качестве на­
ционального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2014 г.
      5 Настоящий стандарт разработан с учетом основных нормативных положений европейского
стандарта ЕН 15227:2008+А1:2010 «Железнодорожный транспорт. Требования к ударным нагрузкам
кузовов вагонов» (EN 15227:2008+А1:2010 «Railway applications — Crashworthiness requirements for
railway vehicle bodies», NEQ)

     6 Настоящий стандарт может быть применен на добровольной основе для соблюдения требова­
ний технических регламентов «О безопасности инф раструктуры железнодорожного транспорта» и
«О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта»
            7 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

            8 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Сентябрь 2019 г.



     Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изме­
нений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных
стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответству­
ющих национальных органов по стандартизации.
     В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая
информация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета
по стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге «Межгосударственные стандарты»


                                                                                 © Стандартинформ, оформление. 2016. 2019

                                          В Российской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью или
                                     частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального
                                     издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию
                                     и метрологии
II

3

Страница 3

ГОСТ 32410—2013


                                                                         Содержание
1 Область прим енения..................................................................................................................................................... 1
2 Нормативные ссы лки..................................................................................................................................................... 1
3 Термины и опред ел ения.............................................................................................................................................. 2
4 Обозначения и со кр а щ е н и я ....................................................................................................................................... 3
5 Общие полож ения......................................................................................................................................................... 4
6 Сценарии сто л кн о ве ни й .................................                                                                                                             4
7 Требования к аварийной крэш -системе................................................................................................................... 7
8 Требования к устройствам поглощения энергии................................................................................................... 7
У Методы контроля............................................................................................................................................................9

4

Страница 4

ГОСТ 32410— 2013


                                          Введение
      Настоящий стандарт соответствует европейскому стандарту EN 15227:2008+А1:2010. используя
с ним одинаковые базовые принципы обеспечения пассивной безопасности железнодорожного под­
вижного состава для пассажирских перевозок, основанные на применении аварийных крэш-систем для
ограничения при аварийном столкновении продольных ускорений единиц подвижного состава и усилий
на их конструкцию.
     Требования настоящего стандарта не являются эквивалентными требованиям европейского стан­
дарта EN 15227:2008+А1:2010, что обусловлено различиями в конструкции железнодорожного подвиж­
ного состава и в статистике аварийных столкновений на железных дорогах Содружества Независимых
Государств и государств Европейского союза.
      Настоящий стандарт устанавливает минимальные требования к пассивной безопасности желез­
нодорожного подвижного состава для пассажирских перевозок. При этом не ограничивается право про­
изводителей на добровольной основе устанавливать дополнительные или более строгие требования к
пассивной безопасности подвижного состава.




IV
Показаны первые 4 из 16

История статуса

Подтверждённых событий пока нет.