ГОСТ 32202-2013

МЕЖ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ. МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ
                                                            (МГС)
                               INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION
                                                              (ISC)




                                                                                            ГОСТ
                                        МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ
                                                  СТАНДАРТ
                                                                                            32202—
                                                                                            2013




                              СЖАТЫЙ ВОЗДУХ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ
                                СИСТЕМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
                               ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И СИСТЕМ
                               ИСПЫТАНИЙ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО
                             ОБОРУДОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
                                   ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
                                Требования к качеству и методы контроля


                                                       Издание о ф и ци ал ьн о е




                                                                    Москва
                                                                Стандарти нформ
                                                                     2019




гигиеническое заключение

ГОСТ 32202—2013


                                                                        Предисловие

     Цепи, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандар­
тизации установлены ГОСТ 1.0 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения»
и ГОСТ 1.2 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила
и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления
и отмены»

           С ведения о стандарте
     1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием «Всероссийский на­
учно-исследовательский институт стандартизации и сертификации в машиностроении» (ВНИИНМАШ)

           2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии

     3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (про­
токол от 27 июня 2013 г. Np 57-П)

           За принятие проголосовали:

     К р а тко е н а и м е н о в а н и е страны    К о д с тр аны по М К             С о кр а щ е н н о е н а и м е н о в а н и е н а ц и о н а л ь н о го органа
        no М К (И С О 3 1 6 6 ) 0 0 4 - 97        (ИС О 3 1 6 6 ) 0 0 4 - 9 7                                по ста н д а р ти за ц и и

     Азербайджан                                             AZ                 Азстацдарт
     Армения                                                 AM                 Минэкономики Республики Армения
     Беларусь                                                BY                 Госстандарт Республики Беларусь
     Киргизия                                                KG                 Кыргызстандарт
     Молдова                                                 MD                 Молдова-Стандарт
     Россия                                                  RU                 Росстандарт
     Узбекистан                                              UZ                 Узстандарт

     4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 8 ноября
2013 г. No 1479-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32202— 2013 введен в действие в качестве на­
ционального стандарта Российской Федерации с 1 июня 2014 г.

           5 Настоящий стандарт подготовлен на основе применения ГОСТ Р 53977—2010

           6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

           7 ИЗДАНИЕ (сентябрь 2019 г.) с Поправкой (ИУС 11—2017)




     Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящ его ста н д а р та и изме­
нений к нему на те р р и то р и и указанных выше государств публикуется в указателях национальных
стандартов, издаваемых в э ти х государствах, а та кж е в с е ти И н те р н е т на са йта х с о о тв е тс т в у ­
ющих национальных органов по стандартизации.
     В случае пересмотра, изменения или отм ены настоящ его ста н д а р та со о тве тствую щ а я ин­
формация будет опубликована на официальном и н те р н е т-с а й те М ежгосударственного совета по
стандартизации, метрологии и сертиф икации в ка та л оге «М ежгосударственные стандарты »




                                                                                         © Стандартинформ, оформление. 2014. 2019

                                         В Российской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью или
                                    частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального
                                    издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию
                                    и метрологии
II

ГОСТ 32202—2013


М     Е     Ж     Г     О     С      У   Д    А   Р   С   Т   В   Е   Н   Н    Ы   Й            С   Т     А   Н   Д   А   Р   Т


                               СЖ АТЫ Й В О З Д У Х П Н Е В М А Т И Ч Е С КИ Х СИСТЕМ
              Ж Е Л ЕЗН О Д О РО Ж Н О ГО П О Д ВИ Ж Н О ГО С О С ТАВА И СИ СТЕМ И С П Ы ТАН И Й
    П Н Е В М А Т И Ч Е С КО ГО О Б О Р У Д О В А Н И Я Ж Е Л ЕЗН О Д О РО Ж Н О ГО П О Д В И Ж Н О ГО С О С ТАВА

                                             Т ребования к качеству и м е тод ы кон тр ол я

                                        Pneumatic systems compressed air (or railway rolling stock
                                     and pneumatic equipment testing systems of railway rolling stock.
                                              Quality requirements and methods of control

                                                                                              Д ата в в е д е н и я — 2014— 06— 01




          1 Область применения
     Настоящий стандарт распространяется на сжатый воздух, используемый в пневматических ма­
гистралях и пневматическом оборудовании тормозных и вспомогательных систем железнодорожного
подвижного состава и высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, в том числе пневмо­
механических и электропневматических аппаратах и приборах, а также в системах стендовых испыта­
ний данного пневматического оборудования.
     Настоящий стандарт устанавливает требования к качеству сжатого воздуха и методы его контроля.
     Раздел 1 (И змененная редакция. Изм. № 1)


          2 Нормативные ссы лки
     В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные
стандарты:
     ГОСТ ИСО 8573-3— 2006 Сжатый воздух. Часть 3. Методы контроля влажности
     ГОСТ ИСО 8573-5— 2006 Сжатый воздух. Часть 5. Методы контроля содержания паров масла и
органических растворителей
     ГОСТ 24484— 80 Промышленная чистота. Сжатый воздух. Методы измерения загрязненности
      П р и м е ч а н и е — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылоч­
ных стандартов и классификаторов на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандарти­
зации. метрологии и сертификации (www.easc.by) или по указателям национальных стандарте», издаваемым в
государствах, указанных в предисловии, или на официальных сайтах соответствующих национальных органов
по стандартизации. Если на документ дана недатированная ссылка, то следует использовать документ, действу­
ющий на текущий момент, с учетом всех внесенных в него изменений. Если заменен ссылочный документ, на
который дана датированная ссылка, то следует использовать указанную версию этого документа. Если после при­
нятия настоящего стандарта в ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, внесено изменение,
затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение применяется без учета данного изменения.
Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в ча­
сти. не затрагивающей эту ссылку.


          3 Термины и определения
     В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
     3.1      пн евм ати ческая систем а: Комплекс устройств, резервуаров и трубопроводов, обеспечива­
ющих производство, обработку, хранение, транспортирование и распределение сжатого воздуха и ис­
пользующих его в качестве рабочего тела.



И зд а н и е о ф и ц и а л ь н о е

                                                                                                                                  1

ГОСТ 32202—2013


     3.2 тор м о зн о е пневм ати ческое о б о р уд о в а н и е : Часть пневматической системы, обеспечиваю­
щей функционирование тормозных приборов и устройств.
     (И змененная редакция, Изм. № 1)
     3.3 в сп о м о га те л ьн о е пневм ати ческое о б о руд ов ан и е: Часть пневматической системы, обеспе­
чивающая функционирование приборов и устройств, не связанных с производством, обработкой и хра­
нением сжатого воздуха, а также функционированием тормозов.
     3.4 твердая части ца : Твердый дискретный объект с малой массой.
     3.5 размер ча сти ц ы : Наибольшее расстояние между наружными границами частицы.
     3.6 точка р о с ы : Температура, при которой начинается конденсация водяного пара при заданном
давлении воздуха.
     3.7 загрязняю щ ие вещ ество: Любое вещество или соединение твердых, жидких или газообразных
веществ, которое оказывает отрицательное влияние на работоспособность пневматической системы.
     3.8 тем пер атура окруж аю щ е го в о зд уха fc, “С: Температура воздушной среды, в которой нахо­
дится пневматическая система или пневматическое оборудование.
      П р и м е ч а н и е — Под температурой окружающего воздуха понимают:
      - при контроле на подвижном составе — температуру атмосферного воздуха, т. е. температуру, измеренную
в воздушной среде на высоте (2.0 ± 0.2) м над поверхностью земли и на расстоянии не менее 5 м от помещений и
объектов, оказывающих влияние на воздушную среду:
      - при испытаниях пневматического оборудования — рабочую температуру в помещении, в котором проводят
испытания конкретного вида. т. е. температуру, измеренную в воздушной среде помещения на расстоянии до 2 м от
обьекта испытаний, или. если испытания проводят в климатической камере, температуру внутри нее.
      (В веден д о п о л н и те л ь н о , Изм. № 1)


     4 Ф ункциональны е модули пневматической системы
     4.1      Значения показателей качества сжатого воздуха определяют в контрольных точках, соответ­
ствующих схеме условного деления на функциональные модули пневматической системы единицы под­
вижного состава или системы испытаний пневматического оборудования, приведенной на рисунке 1.




          1 — на а ы хо д е из м о д ул я «П рои зво дство сж атого во зд у х а » ; 2 — на в ы ход е и з м одул я «О б р а б о тка сж атого
            во здуха»: 3 — иа вхо де а м о д у л ь « Т о рм озн ое п н е в м а ти ч е с ко е о б о р у д о ва н и е » ; 4 — на вхо де а м одул ь
                                            «В спо м о га те л ь н о е п н е в м а ти ч е с ко е о б ор уд ован и е»


                  Рисунок 1 — Схема деления пневматической системы на функциональные модули
                    и нахождения контрольных точек для определения качества сжатого воздуха

     Для пневматических систем со схемами деления на функциональные модули, отличными от при­
веденной на рисунке 1. контрольные точки выбирают на основе фактической функциональной схемы.
     (И змененная редакция, Изм. № 1)
     4.2      Модуль «Производство сжатого воздуха» функционально предназначен для повышения дав­
ления и перемещения воздуха. В него включают:
2