Межгосударственный стандарт
ГОСТ 3163-76
Прицепы и полуприцепы автомобильные. Общие технические требования
Automobile trailers and semitrailers. General technical requirements
Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.
Область применения
Область применения пока не подтверждена.
1
Страница 1
Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т
С О Ю З А С С Р
ПРИЦЕПЫ И ПОЛУПРИЦЕПЫ
АВТОМОБИЛЬНЫЕ
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
ГОСТ 3163-76
(СТ СЭВ 3821-82)
Издание официальное
БЗ 1 1 - 9 7
ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ
Москва
скачать ту бесплатно2
Страница 2
ГОСТ 3 1 6 3 - 7 6
И Н Ф О РМ А Ц И О Н Н Ы Е Д А Н Н Ы Е
1. РАЗРАБОТАН И ВН ЕС ЕН Министерством автомобильной промышленности СССР
РАЗРАБОТЧИКИ
О .И . Гируцкий, канд. техн. наук (руководитель темы); А.Д. Рудаков; Н .М . Варыпаев; Б.В. Ки-
суленко, канд. техн. наук; И .И . Малашков, канд. техн. наук
2. УТВЕРЖ ДЕН И В ВЕ Д Е Н В Д Е Й С Т В И Е Постановлением Государственного комитета СССР по
стандартам от 27.12.76 № 2860
3. Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 3821—82
4. ВЗАМ ЕН ГОСТ 3 1 6 3 - 6 9
5. ССЫ Л ОЧ Н Ы Е Н О РМ А Т И ВН О -Т Е Х Н И Ч Е С К И Е Д О К У М Е Н ТЫ
Обозначение НТД, на который дана ссылка Номер пункта
ГОСТ 2.601-95 1.2.19
ГОСТ 2349-75 1.2.2, 1.2.9, 1.2.14, 2.3
ГОСТ 3940-84 1.2.3
ГОСТ 7593-80 1.1.10
ГОСТ 8769-75 1.2.4
ГОСТ 12017-81 1.2.2
ГОСТ 12105-74 1.1.2
ГОСТ 14650-69 1.1.6
ГОСТ 15150-69 1.1.5, 1.1.11, 1.1.13
ГОСТ 21624-81 1.1.12, 1.1.13
ГОСТ 22895-77 1.2.1
СТ СЭВ 3640-82 1.2.14
6. Ограничение срока действия снято по протоколу № 4 —93 Межгосударственного Совета по стандар
тизации, метрологии и сертификации (И У С 4—94)
7. П Е РЕ И ЗД А Н И Е (июнь 1998 г.) с Изменениями № 1, 2, 3, утвержденными в сентябре 1979 г.,
сентябре 1984 г., ноябре 1988 г. (И У С 10—79, 12—84, 2—89)
Редактор Т.С. Шеко
Технический редактор Я. С. Гришанова
Корректор В.Е. Нестерова
Компьютерная верстка С.В. Рябовой
Изд. лиц. № 021007 от 10.08.95. Сдано в набор 08.06.98. Подписано в печать 16.07.98. Усл.печл. 0,93. У ч.-издл. 0,77.
Тираж 153 экз. С 867. Зак. 560.
И П К Издательство стандартов, 107076, Москва, Колодезный пер., 14.
Набрано в Издательстве на ПЭВМ
Филиал И П К Издательство стандартов — тип. “Московский печатник”, Москва, Лялин пер., 6
Плр № 0801023
Страница 3
УДК 629.114.3:006.354 Группа Д22
Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т С О Ю З А С С Р
П Р И Ц Е П Ы И П О Л У П РИ Ц Е П Ы
А В Т О М О БИ Л ЬН Ы Е
ГОСТ
3163-76
Общие технические требования (CT СЭВ 3 8 2 1 - 8 2 )
Automobile trailers and semitrailers.
General technical requirements
Дата введения 01.01.78
Н астоящ ий стандарт распространяется на автомобильные прицепы и полуприцепы, предна
значенны е для перевозки грузов по дорогам общ ей сети С С С Р и буксируемые автомобильными
тяговыми средствами.
Требования пп. 1.1.13, 1.1.14 ( в части транспортирования воздуш ным транспортом), 1.2.13,2.1,
2.9, 2.10, 3.1 (в части полезной нагрузки и полной массы) и 3.2 не распространяю тся на прицепы и
полуприцепы, техническое задание на проектирование которых утверждено до введения настоящ его
стандарта.
Стандарт не распространяется на прицепы и полуприцепы, буксируемые пассажирскими автомо
билями, и на прицепы-тяжеловозы, предназначенные для перевозки грузов массой 120 т и более.
(Измененная редакция, Изм. № 1, 2, 3).
1. ТЕ Х Н И Ч Е С К И Е ТРЕ БО В А Н И Я
1.1. О б щ и е т р е б о в а н и я
1.1.1. П рицепы и полуприцепы долж ны изготовляться в соответствии с требованиям и насто
ящ его стандарта по отраслевой норм ативно-технической документации и рабочим чертежам, ут
вержденным в установленном порядке.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
1.1.2. Габаритные размеры и массы прицепов и полуприцепов долж ны обеспечивать требова
ния безопасности дорож ного движ ения.
П рисоединительные размеры полуприцепов — по ГОСТ 12105.
(Измененная редакция, Изм. № 2, 3).
1.1.2а. Размеры и располож ение тягово-сцепного и поворотного устройства прицепов (кроме
тяжеловозов) долж ны быть таким и, чтобы при повороте автопоезда соблю дались расстояния между
тягачом и прицепом, указанны е на чертеже, и при этом не было касания прицепа с тяговым
автомобилем в условиях эксплуатации.
(Введен дополнительно, Изм. № 2).
1.1.3. 1.1.4. (Исключены, Изм. № 2).
1.1.5. П рицепы и полуприцепы долж ны иметь клим атическое исполнение по ГОСТ 15150,
соответствующее исполнению основного тягового автомобиля, и долж ны бьггь рассчитаны на
условия хранения на открытых площадках.
(Измененная редакция, Изм. № 1, 2).
1.1.6. П рицепы и полуприцепы (кроме тяж еловозов, контейнеровозов, прицепов и полупри
цепов, буксируемых полноприводны м и автомобилями) долж ны иметь оси по ГО СТ 14650.
(Измененная редакция, Изм. № 2, 3).
1.1.6а. Статические углы бокового опрокиды вания прицепов и полуприцепов с бортовой
платформой полной массы с грузом, обеспечиваю щ им полное использование грузовместимости
Издание официальное Перепечатка воспрещена
★ ★
© Издательство стандартов, 1977
© И П К Издательство стандартов, 1998
П ереиздание с И зм енениям и4
Страница 4
С. 2 ГОСТ 3 1 6 3 - 7 6
R l — радиус габарита задней части тягача (прицепа или полуприцепа
для многозвенного автопоезда); ф — радиус габарита передней части
прицепа; Р \ — центр тягово-сцепного устройства; P i — центр пово
ротного устройства
бортовой платф ормы , технические задания н а проектирование которы х утверждены после 01.07.89,
долж ны быть не менее:
для одноосного п ри ц еп а....................................... 35е
для двухосного прицепа............................................................................. 30е
для полуприцепов (вместе с тягачом).........................................................25е
(Введен дополнительно, Изм. № 3).
1.1.7. Дорож ны й просвет прицепов и полуприцепов (кроме тяж еловозов) должен быть не
менее, чем у основного тягового автомобиля.
1.1.8. Конструкция прицепов и полуприцепов (кроме прицепов и полуприцепов, скорость
которых ограничена требованиям и отраслевой норм ативно-технической документации) должна
обеспечивать движ ение автопоезда полной м ассы со скоростью , равной м аксим альной скорости
основного тягового автомобиля.
(Измененная редакция, Изм. № 2, 3).
1.1.9. (Исключен, Изм. № 3).
1.1.10. О краш ивание прицепов и полуприцепов и контроль внеш него вида поверхности
покры тия — по ГОСТ 7593.
Л акокрасочные покры тия, прим еняем ы е для наружных поверхностей прицепов и полуприце
пов, должны допускать возможность подкраски или перекраски их краскам и естественной сушки.
(Измененная редакция, Изм. № 1, 3).
1.1.11. С рок службы лакокрасочного покры тия должен быть не менее пяти лет при эксплуа
тации прицепов и полуприцепов в м акроклиматических районах с умеренны м климатом для
исполнения У категории 1 по ГО СТ 15150.
Допускается по согласованию с потребителем устанавливать любой срок службы лакокрасоч
ного покры тия для прицепов и полуприцепов.
1.1.12. П ериодичность и трудоемкость технического обслуж ивания и текущего ремонта при
цепов и полуприцепов — по ГОСТ 21624.
При этом периодичность технического обслуж ивания прицепов и полуприцепов, технические
задания на проектирование которых утверждены после 01.07.89, долж на бьггь равной или кратной
периодичности технического обслуж ивания основного тягового автомобиля.
Трудоемкость и периодичность всех видов технического обслуж ивания и текущего ремонта
тяж еловозов долж ны устанавливаться в нормативно-технической документации.
1.1.11, 1.1.12. (Измененная редакция, Изм. № 3).
1.1.13. Ресурс до первого капитального ремонта должен бьггь не менее: прицепа — 85 %,
полуприцепа — 100 % от ресурса до капитального ремонта основного тягового автомобиля, прицепа
(полуприцепа)-тяжеловоза — не менее 100 тыс. км пробега при первой категории условий эксплуа
тации по ГОСТ 21624 в м акроклиматических районах с умеренны м климатом для исполнения У
категории размещ ения 1 по ГОСТ 15150.
1.1.14. К онструкция прицепов и полуприцепов долж на обеспечивать возмож ность их погрузки
и перевозки транспортом тех видов (железнодорожным, водным и воздуш ны м), которые согласова
н ы с потребителем. Д опускается их частичная разборка.
(Измененная редакция, Изм. № 3 ).Показаны первые 4 из 8
История статуса
Подтверждённых событий пока нет.