ГОСТ 30574-98

ГОСТ 30574-98


                                       М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й                   С Т А Н Д А Р Т




                                                               Дизели судовые,
                                                         тепловозные и промышленные

                                                  И ЗМ Е Р Е Н И Е В Ы БРО С О В ВРЕДНЫ Х
                                               В Е Щ Е С Т В С О Т Р А Б О Т А В Ш И М И ГАЗАМ И

                                                                 Циклы испытаний


                                                                     Издание официальное
                                     0S9/86-




                                      12


                                                                 МЕЖГОСУДАРСТВЕ1НIЫ Й СОВЕТ
                                                       ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ
                                                                           Ми н с к




испытания строительных конструкций

ГОСТ 30574-98

                                         Предисловие

     1 РАЗРАБОТАН Российской Федерацией ТК 235 «Дизели судовые, тепловозные и промыш­
ленные»

     ВНЕСЕН Госстандартом России

     2 ПРИНЯТ Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации
(протокол № 14—98 от 12 ноября 1998 г.)

     За принятие проголосовали:

             Наименование государства            Наименование национального органа но оандартмиии
 Азербайджанская Республика                    Азгосстандарт
 Республика Армения                            Армгосстандарт
 Республика Беларусь                           Госстандарт Беларуси
 Грузия                                        Грузстанаарт
 Киргизская Республика                         Киргизстандарт
 Республика Молдова                            Молдовастандарт
 Российская Федерация                          Госстандарт России
 Республика Таджикистан                        Таджик! осстанларт
 Туркменистан                                  Главная государственная инспекция Туркменистана
 Республика Узбекистан                         Узгосстандарт
 Украина                                       Госстандарт Украины


     3 Стандарт соответствует ИСО 8178. Часть 3 «ДВС. Испытательные циклы* в части испыта­
тельных процедур и методов измерений

     4 Постановлением Государственного комитета Российской Федерации по стандартизации и
метрологии от 8 апреля 1999 г. № 117 межгосударственный стандарт ГОСТ 30574—98 введен в
действие непосредственно в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 1 января
2000 г.

     5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ




                                                          £> И ПК Издательство стандартов. 1999

     Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и
распространен в качестве официального издания на территории Российской Федерации без разре­
шения Госстандарта России
II

ГОСТ 30574-98


М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й                                             С Т А Н Д А Р Т


                        Дизели судовые, тепловозные и промышленные

     ИЗМЕРЕНИЕ ВЫБРОСОВ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ С ОТРАБОТАВШИМИ ГАЗАМИ

                                         Циклы испытаний

                           M arine, locomotive and industrial diesel engines.
                              Measuring o f pollutions with exhaust gases.
                                              Test cycles




                                                                                 Дата введения 2000—01—01



     1 Область применения
      Настоящий стандарт распространяется на судовые, тепловозные и промышленные дизели,
агрегаты на их базе и определяет циклы испытаний при измерении выбросов вредных веществ с
отработавшими газами (ОГ).

     2 Нормативные ссылки
     В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
     ГОСТ 10150—88 Дизели судовые, тепловозные и промышленные. Общие технические условия
     ГОСТ 22246—84 Дизель-генераторы судовые вспомогательные и аварийные. Типы и основные
параметры. Общие технические требования

     3 Обозначения
     3.1 В настоящем стандарте использованы следующие символы и сокращения:
     п — частота вращения,об/мин;
     М — крутящий момент,Н м;
     W — весовой коэффициент;
     В — цикл «Универсальный»;
     С — циклы «Промышленные дизели мощностью 20 кВт и более»;
     D — циклы «Дизели для привода генератора»;
     Е — циклы «Судовые дизели»;
     F — циклы «Тепловозные дизели»;
     G — циклы «Промышленные дизели мощностью менее 20 кВт*.

     4 Термины и определения
     В настоящем стандарте использованы следующие термины с соответствующими определениями:
     4.1 Цикл испытаний — последовательность режимов дизеля с определенными частотами вра­
щения. крутящими моментами и весовыми коэффициентами.
     4.2 Длительность режима — отрезок времени, включающий время, в течение которого частота
вращения и (или) крутящий момент изменяются и стабилизируются в начале режима, и время работы
дизеля на установившихся значениях частоты вращения и (или) крутящего момента, характеризую­
щих данный режим.

Издание официальное
                                                                                                        I

ГОСТ 30574-98

      4.3. Значения крутящего момента, указанные в циклах испытаний, кроме циклов для судовых
дизелей для тяжелых условий работы, работающих по винтовой характеристике (ЕЗ), и дизелей
прочих судов длиной до 24 м (кроме буксиров и толкачей), работающих по винтовой характеристике
(Е5), — это процентные величины, предстаатяюшие для данного режима отношение заданного
момента к максимально возможному моменту при заданной частоте вращения.
      Мощность для циклов ЕЗ и Е5 — это величина, выраженная в процентах от номинальной
мощности при изменении частоты вращения дизеля по винтовой характеристике.
      4.4 Ч а с т о т а в р а щ е н и я
      4.4.1 Номинальная частота вращения — по ГОСТ 10150.
      4.4.2 Промежуточная частота вращения — устанавливает изготовитель с учетом требований,
приведенных ниже.
      4.4.2.1 Для дизелей, предназначенных для работы по внешней характеристике.
      Промежуточная частота вращения - частота вращения в диапазоне 60—75 % номинальной
частоты вращения, при которой достигается максимальный крутящий момент.
      Если максимальный крутящий момент возникает при частоте вращения менее 60 % номи­
нальной частоты вращения, промежуточная частота вращения устанавливается равной 60 %
номинальной.
      Если максимальный крутящий момент возникает при частоте вращения более 75 % номи­
нальной частоты вращения, промежуточная частота вращения устанавливается равной 75 %
номинальной.
      4.4.2.2 Для дизелей, не предназначенных для работы по внешней характеристике.
      Промежуточная частота вращения при установившемся режиме должна составлять 60—70 %
номинальной частоты вращения.
      4.4.2.3 Для дизелей, испытываемых по циклам G1.
      Промежуточная частота вращения должна составлять 85 % номинальной частоты вращения.

     5 Общие положения
     5.1 Измерение и оценку выбросов с ОГ следует проводить с использованием циклов испыта­
ний. соответствующих назначению дизеля.
     5.2 Подготовка дизеля должна исключать атияние отложений в выпускной системе после
предыдущих испытаний на измерения выбросов вредных веществ.
     5.3 Дизель должен быть прогрет на номинальной мощности, используемой в данном цикле
испытаний, для стабилизации параметров дизеля в соответствии с инструкцией по эксплуатации.
     5.4 Все режимы испытаний, кроме циклов ЕЗ и Е5, могут быть сведены в универсальный
цикл В без весовых коэффициентов.
     Данные по выбросам для каждого режима цикла В позволяют с помощью расчета получить
значения выбросов дтя каждого из других циклов, используя соответствующие весовые коэффи­
циенты.
     5.5 Каждое испытание следует выполнять в заданной последовательности режимов для данного
цикла испытаний или последовательности режимов цикла В. если скомбинированы два и более
циклов.
     5.6 Минимальная длительность режима 10 мин является стандартной, за исключением циклов
G. При необходимости длительность режима может быть увеличена.
     Длительность режима, выбранная для цикла испытаний, должна быть указана в программе
испытаний и в отчете по результатам испытаний.
     5.7 Значения концентраций вредных веществ в ОГ должны быть измерены и записаны для
последних 3 мин режима, за исключением циклов (3.

     6 Циклы испытаний
     6.1 Ц и к л и с п ы т а н и й В « У н и в е р с а л ь н ы й »
     6.1.1 Универсальный никл используют как основу дтя расчета выбросов по другим циклам
испытаний.
     6.1.2 Последовательность режимов проведения испытаний по циклу В должна соответствовать
указанной в таблице 1.
2