ГОСТ 29249-91

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й  С Т А Н Д А Р Т
                                                                         С О ЮЗ А    ССР




                                                         ПОГРУЗЧИКИ С ВЫСОКИМ ПОДЪЕМОМ, УПРАВЛЯЕМЫЕ
                                                                          ВОДИТЕЛЕМ

                                                                    ЗАЩИТНЫЕ НАВЕСЫ
                                                           техническая х а ра ктери сти ка     И ИСПЫТАНИЯ

                                                                          ГОСТ 29249-91
                                    БЗ 11 — 12—91/1256




                                                                          (ИСО 6055-79)

                                                                         Издание официальное




                                         X
                                     О
                                         гч
                                         а.
                                    00
                                    со


                                                              КОМИТЕТ СТАНДАРТИЗАЦИИ И МЕТРОЛОГИИ СССР
                                                                               Москва

оценка стоимости объектов недвижимости

УДК 621.869.4:006.354                                           Группа Г86

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й         С Т А Н Д А Р Т    С О Ю З А    ССР


    Погрузчики с высоким подъемом, управляемые
                     водителем                              ГОСТ
                ЗАЩИТНЫЕ НАВЕСЫ                           29249—91
      Техническая характеристика и испытания
      High-lift rider trucks. Overhead guards.          (ИСО 6055—79)
              Specification and testing
ОКП 34 5359

                                                   Дата введения     01.01.93


   Настоящий стандарт устанавливает требования и объем испы­
таний защитных навесов, предназначенных для защиты водителя
от падающих предметов, за исключением удара падающего груза,
равного или большего номинальной грузоподъемности погрузчика.
   Стандарт распространяется на защитные навесы для погруз­
чиков любого типа с высоким подъемом, управляемых водителем,
кроме погрузчиков-комплектовщиков, для которых предусматри­
вают специальные правила.
   Требования настоящего стандарта являются обязательными.

                        1. ТРЕБОВАНИЯ К КОНСТРУКЦИИ

   1.1. Общие положения
   1.1.1. Защитный навес следует располагать над водителем. Это
требование распространяется и на случай наклона грузоподъем­
ника вперед.
   Рычаги управления могут выступать за пределы горизонталь­
ной проекции защитного навеса в направлении грузоподъемника
не более чем на 150 мм.
   1.1.2. При повреждении механизма наклона защитный навес не
должен вызывать прямую или косвенную опасность для водителя.
   1.2. Р а з м е р ы
   1.2.1. Конструкция защитного навеса не должна создавать по­
мех для обзорности.
   1.2.2. Проемы в верхней части защитного навеса не должны
превышать 150 мм в одном из двух направлений, т. е. по ширине
или длине.

Издание официальное
                                     ® Издательство стандартов, 1992
Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен,
      тиражирован и распространен без разрешения Госстандарта СССР

С. 2 ГОСТ 29249—91


    1.2.3. Для погрузчиков с высоким подъемом, управляемых во­
дителем сидя, расстояние по вертикали от точки максимального
оседания сиденья под водителем массой 75 кг до внутренней сто­
роны защитного навеса, под которой находится голова водителя
во время работы погрузчика, должно составлять не менее 1000 мм.
Если предусмотрена регулировка сиденья по вертикали, то это
условие должно соблюдаться при среднем положении сиденья.
    1.2.4. Для погрузчиков с высоким подъемом, управляемых во­
дителем стоя, расстояние по вертикали от платформы, на которой
стоит водитель, до той части защитного навеса, под которой нахо­
дится голова водителя во время работы погрузчика должно со­
ставлять не менее 1880 мм.
   1.2.5. По требованию потребителя изготовитель имеет право
уменьшать высоту стандартного защитного навеса и расстояние по
вертикали между защитным навесом и головой водителя, чтобы
обеспечить возможность работы погрузчика с защитным навесом
в местах с ограниченной высотой рабочего помещения.

                        2. ИСПЫТАНИЯ

    2.1. Общие положения
    2.1.1. Для опытного образца защитного навеса, установленно­
го на погрузчике, следует проводить следующие испытания:
    а) статические;
    б) динамические на случайный удар для определения макси­
мального остаточного прогиба той части защитного навеса, под
которой сидит или стоит водитель.
   Для опасных условий работы по требованию потребителя мо­
жет быть установлен более прочный защитный навес с проемами
меньшего размера.
   Если защитные навесы установлены на погрузчиках специаль­
ной конструкции, то допускается использовать расчеты или ре­
зультаты испытаний базового образца.
   2.1.2. Статические испытания (п. 2.2) необходимо проводить
первыми на том же защитном навесе, что и последующие динами­
ческие испытания (п. 2.3).
   2.2. Статические испытания
   2.2.1. И с п ы т а т е л ь н а я н а г р у з к а
   Испытательную нагрузку следует равномерно, распределять на
верхней части защитного навеса. Величина нагрузки должна соот­
ветствовать указанным в таблице.
   2.2.2. М е т о д ы п р о в е д е н и я и с п ы т а н и й
   Испытательный груз должен быть уложен на защитный навес.
Навес должен находиться под нагрузкой не менее 10 мин.

ГОСТ 29249—91 С. S



    Номинальная грузоподъемность Q     Испытательная нагрузка


 Д о 2000                             2Q
 От 2000 до 5000                      2000+ Q
 От 5000 до 10000                     45(00 + Q/2
 Св. 10000                            9500


   2.2.3. Р е з у л ь т а т ы и с п ы т а н и й
   Детали защитного навеса и его крепления должны быть без
признаков повреждения или вертикальной остаточной деформации
после выдержки в течение 10 мин.
   2.3. Динамические испытания
    2.3.1. О б щ и е п о л о ж е н и я
   Защитный навес и его крепление должны выдерживать удар
испытательного груза (п. 2.3.2) в соответствии с требованиями
п. 2.3.3.
   2.3.2. Испытательный груз должен представлять собой куб мас­
сой 45 кг из твердой древесины (или материала близкого по плот­
ности) со стороной 300 мм.
    2.3.3. М е т о д ы п р о в е д е н и я и с п ы т а н и й
    Испытательный груз следует располагать так, чтобы он мог
свободно падать ударной плоскостью, параллельной плоскости за ­
щитного навеса. Куб должен падать с высоты 1500 мм десять раз
так, чтобы он ударял защитный навес в пределах круга диамет­
ром 600 мм, центр которого расположен по вертикали над цент­
ром места водителя.
    2.3.4. Р е з у л ь т а т ы и с п ы т а н и й
   На защитном навесе не должны проявляться щели или разру­
шения соединений (наличие небольших трещин допустимо). Вер­
тикальная остаточная деформация, измеренная на внутренней сто­
роне защитного навеса внутри круга диаметром 600 мм, центр ко­
торого расположен по вертикали над центром места водителя (см.
черт.) не должна превышать 20 мм.




   При испытании на удар кубом деформация вспомогательных
защитных приспособлений (проволочная сетка, ткань) не учиты­
вают: