ГОСТ 29076-91

ГОСТ 29076-91
                                                                        (ИСО 6826-82)


                   М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й                С Т А Н Д А Р Т




                              ДИЗЕЛИ СУДОВЫЕ, ТЕПЛОВОЗНЫЕ
                                   И ПРОМЫШЛЕННЫЕ
                               ТРЕБОВАНИЯ К ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ



                                            Издание официальное
                  БЗ 1-2004




                                       И11К ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ
                                                 Москва




кружево вологда

УДК 621.436:629.12.06:614.84:006.354                                                                              Группа Г84


М    Е        Ж   Г    О   С   У   Д    А    Р   С    Т     В    Е    Н     Н     Ы   Й      С Т А Н Д А Р Т

                  Д И ЗЕЛИ СУДОВЫЕ, Т ЕП Л О ВО ЗН Ы Е
                         И П РО М Ы Ш Л Е Н Н Ы Е
                                                                                                  ГОСТ
                      Требования к пожарной безопасности
                                                                                                29076-91
                  Marine, locomotive and industrial diesel engines.
                          Requirements for fire protection                                    (И С О 6 8 2 6 -8 2 )

MKC 27.020
    43.060
    47.020.20
ОКП 31 2000

                                                                                                    Дата введения 01.07,92



     Настоящий стандарт распространяется па судовые, тепловозные и промышленные дизели
(далее — дизели) и устанавливает дополнительные виды пожарной зашиты дизелей, их оборудования
и вспомогательных агрегатов, обеспечивающих уменьшение до минимума опасности возникновения
пожара от дизеля.
     Стандарт не распространяется на дизели, используемые для привода автомобилей, тракторов,
сельскохозяйственных машин, мотоциклов и самолетов, а также дизели, техническое задание на
проектирование которых было утверждено до введения настоящего стандарта.
     Требования настоящего стандарта являются обязательными.
                                            1. ВИДЫ ПОЖ АРНОЙ ЗАЩ ИТЫ
      1.1.             Перечень видов дополнительной пожарной защиты, используемой на дизелях, приведен
в табл. 1.
                                                                                                              Таблица          I

  Н о м ер вида
                                                     Вил п о ж ар н о й и ш н ш
                                                                                                              Номер пункт
     защ иты                                                                                                   стандарта
         1              Зашита от утечки в топливной системе высокого давления                                        2 .1

         2              Зашита от утечки в гидравлических масляных системах высокого давления                         2 .2

         3              Зашита от утечки в топливной и масляной системах низкого давления*                             2 .3

         4               Зашита поверхностей, имеющих высокую температуру, or попадания и
                      воспламенения топлива или смазочного масла при утечке                                            2 .4

         5              Зашита от пламени в системе выпуска газов дизеля                                               2 .5

         6              Зашита от искр в системе выпуска дизеля                                                       2 .6

         7              Зашита от отработавших газов высокой температуры                                              2 .7

         8              Зашита от выброса пламени из системы впуска воздуха дизеля                                     2 .8

         9              Зашита от пламени и искр из других частей дизеля                                              2 .9

         10             Зашита от воспламенения от электрических устройств дизеля                                     2 .1 0


      * Топливная система низкого лаатсния — это система подачи топлива в насос высокого давления.

Издавие официальное                                                                               Перепечатка воспрещена

                                                                                       © Издательство стандартов, 1991
                                                                                  © И П К Издательство стандартов. 2004

С. 2 ГОСТ 29076-91

     1.2. Использование каждого вида дополнительной пожарной зашиты зависит от назначения
конкретного дизеля и определяется соглашением между изготовителем и потребителем и (или)
инспектирующими, и (или) законодательными организациями, и (или) классификационными об­
ществами, указанными потребителем. В этом соглашении должны указываться номера видов защит,
приведенных в табл. 1.
     Примеры выбора требуемых видов пожарной зашиты приведены в приложении.
     1.3. Требования к пожарной безопасности дизелей устанавливают в технической документации
на конкретные дизели в соответствии с настоящим стандартом и ГОСТ 12.1.002.

                  2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ПОЖ АРНОЙ ЗАЩ ИТЕ

     2.1. Зашита № 1
     2.1.1. Дизели с воспламенением от сжатия должны быть снабжены на участке топливной
системы за топливным насосом высокого давления средствами, предотвращающими попадание
капель или струй топлива на горячие поверхности, электрические устройства и в систему впуска
воздуха.
     2.1.2. При необходимости по соглашению между изготовителем и потребителем в системе
должны быть предусмотрены устройства для обнаружения утечек топлива.
     2.2. Зашита № 2
     2.2.1. Дизели должны быть снабжены средствами, предотвращающими попадание капель или
струн масла на горячие поверхности, электрические устройства и в систему впуска воздуха.
     2.2.2. В гидравлических масляных системах высокого давления должны быть предусмотрены
устройства для обнаружения таких утечек.
     2.2.3. В гидравлических масляных системах высокого давления допускается применять гибкие
трубопроводы, тип которых должен быть утвержден инспектирующими и (или) законодательными
организациями, и (или) классификационными обществами.
     2.2.4. Гидравлические масляные системы высокого давления должны выдерживать давление,
равное максимальному динамическому рабочему давлению в них.
     2.3. Зашита № 3
     2.3.1. В топливной и масляной системах низкого давления должны быть предусмотрены
устройства для предотвращения попадания капель или струй топлива и маета на горячие поверх­
ности. электрические устройства и в систему впуска воздуха.
      П р и м е ч а н и е . Примеры за ш и т от попадания капель или струй топлива на поверхности, имеющие
высокую температуру:
     а) установка топливных и масляных труб но возможности дальше от поверхностей, имеющих высокую
температуру, впускных воздушных трубопроводов и электрических устройств;
     б) местная зашита или усиление тонких непрочных масляных трубок, например передающих сигнал
даатсния:
     в) предотвращение случайного открывания дренажных и вентиляционных кранов с ручным управлением,
установленных на трубопроводах и емкостях с воспламеняющимися жидкостями.
     2.3.2. Для сбора возможных утечек из фильтров, насосов и резервуаров должны быть установ­
лены поддоны необходимой емкости.
     2.3.3. Все отводные каналы и поддоны, в которых может собираться воспламеняющаяся
жидкость, должны иметь стоки необходимых размеров без резких изгибов и горизонтальных участ­
ков. Собранная жидкость должна направляться в резервуар, расположенный в пожаробезопасной
зоне. При использовании резервуара должны быть предусмотрены уровнемеры.
     2.4. Зашита № 4
     2.4.1. Выпускная система и все части дизеля должны быть сконструированы, экранированы
или изолированы так, чтобы наружная поверхность, нагреваясь, не достигала температуры воспла­
менения топлива при утечке и соответствовала бы требованиям инспектирующих и (или) законода­
тельных организаций, и (или) классификационных обществ. Все изоляционные материалы должны
быть 'защищены от возможного попадания топлива иди масла.
     2.5. Зашита № 5
     2.5.1. Система выпуска дизеля должна быть разработана так, чтобы пламя или взрыв гасли в
ней и не проникали в пожароопасную среду.
     2.5.2. Должны быть предусмотрены устройства для слива воспламеняющихся жидкостей из
системы выпуска дизеля, если это необходимо в соответствии с требованиями п. 2.5.1.

ГОСТ 2 9 0 7 6 -9 1 С. 3

     2.5.3.      По соглашению между изготовителем и потребителем может быть предусмотрено уст­
ройство предупредительной сигнализации, которое должно срабатывать при появлении пламени в
системе выпуска дизеля.
     2.6. Защита Ns 6
     2.6.1. Система выпуска дизеля должна быть разработана так. чтобы искры не выходили из нее.
     2.7. Защита № 7
     2.7.1. Отработавшие газы, поступающие во взрывоопасную среду, должны охлаждаться до
температуры, при которой они не могут стать источником воспламенения.
     2.8. Защита Ns 8
     2.8.1. Система впуска воздуха, включая систему продувки, должна быть разработана таким
образом, чтобы пламя шли взрыв гасли в системе и не проникали в пожароопасную среду.
     2.8.2. Должно быть предусмотрено устройство для слива воспламеняющихся жидкостей из
системы впуска воздуха дизеля.
     2.8.3. По соглашению между изготовителем и потребителем может быть предусмотрено уст­
ройство предупредительной сигнализации, которое должно срабатывать при появлении пламени в
системе впуска дизеля.
     П р и м е ч а н и е . Примером защиты от выброса пламени служит установка пламягасшслей во впускном
трубопроводе или расположение впуска на открытом воздухе.
     2.9. Защита Ns 9
     2.9.1. Зашита должна быть разработана так, чтобы возникшее пламя или взрыв гасли внутри
и не проникали в пожароопасную среду.
     П р и м с ч а и и с. Примерами возможной зашиты каналов могут быть:
     а) предохранительные клапаны в каргсре, оборудованные нламягасителями;
     б) индикаторные краны головки цилиндра, сконструированные так, чтобы избежать выброса пламени
при самопроизвольном открывании;
     в) сапун картера и другие отверстии, оборудованные нламягасителями, либо вывод паров и газов за
пределы пожароопасной зоны.
     2.10. Защита № 10
     2.10.1. Защита должна быть разработана так. чтобы электрические устройства не могли стать
источником воспламенения топлива или топливо-воздушной смеси около них вследстаие искрения,
разрядов и возгораний в этих устройствах.
     П р и м е ч а й и с. Примером м о т служить изоляция и принудительная вентиляция электрических
устройств, защита от выброса пламени из них и т. д.