ГОСТ 26775-85

г о с у д а р с т в е н н ы й          с т а н д а р т

                                                         С О Ю З А       С С Р




                                             ГАБАРИТЫ ПОДМОСТОВЫЕ
                                          СУДОХОДНЫХ ПРОЛЕТОВ МОСТОВ
                                          НА ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЯХ
                                                         ГО С Т 26775—85
                                                          Издание официальное
Цена 3 коп.




                                           ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ СТРОИТЕЛЬСТВА
                                                                Москва

              инженерное проектирование

РАЗРАБОТАН Министерством речного флота РСФ СР
Министерством транспортного строительства

ИСПОЛНИТЕЛИ
  В. Б. Гуревич, д-р техн. наук; В. А. Кузнецов; В. 3. Востоков; К. А. Точи-
  нин; В. П. Филатов; В. И. Федоряк; В. С, Добровольский, канд. техн. наук;
  Е. И. Крыльцов, канд. техн. наук; Ю. К. Крылов; Ю. В. Абрамов, канд. техн.
  наук; Н. Н Перетрухни; И. Д. Демин

ВНЕСЕН Министерством речного флота РСФ СР
   Зам . министра Ф. В. Сиротин

УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государст­
венного комитета ССС Р по делам строительства от 17 декабря
1985 г. Н« 227

УДК 624.21.001.2:006.354                                               Группа Ж82

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й          С Т А Н Д А Р Т        С О Ю З А     С С Р




Габариты   подмостовые судоходных пролетов        мостов         ГОСТ
              на внутренних водных путях
           Clearances of navigable bridge spans
                  in the inland waterways
                                                             26775-85
                                                                   Взамен
                                                                 НСП 103— 52
ОКСТУ 5203

Постановлением Государственного комитета СССР по делам строительства от
17 декабря 1985 г. № 227 срок введения установлен
                                                              с 01.01.87

                  Несоблюдение стандарта преследуется по закону


   1. Настоящий стандарт распространяется на вновь проектиру­
емые постоянные мосты, располагаемые на внутренних водных
путях Союза ССР, и устанавливает подмостовые габариты судо­
ходных пролетов — минимальные предельные поперечные (перпен­
дикулярные оси судового хода) очертания подмострвого простран­
ства, предназначенного для пропуска судов, судовых и плото­
вых составов, внутрь которого не должны заходить никакие эле­
менты моста (в том числе элементы фундаментов) и расположен­
ные на них устройства, включая навигационные знаки.
   Требования настоящего стандарта следует также учитывать при
проектировании судов, а также других плавучих средств, предназ­
наченных для плавания по внутренним водным путям.
   Стандарт не распространяется на судоходные пролеты мостов
через устьевые участки рек в границах морских портов, через про­
ливы и заливы внутренних морей и морские судоходные каналы.
   2. Пояснения основных терминов, применяемых в настоящем
стандарте, приведены в справочном приложении 1.
   3. Очертания и размеры подмостовых габаритов судоходных не­
разводных и разводных (раскрывающихся, вертикально-подъем­
ных, поворотных) пролетов мостов (далее «подмостовые габариты»)
в зависимости от класса внутреннего водного пути должны соот­
ветствовать указанным в таблице и на чертеже. При этом надвод­
ная высота подмостового габарита h должна отсчитываться от рас-


Издание официальное                                        Перепечатка воспрещена
                                        (С) Издательство стандартов, 1986

Стр.        2 ГОСТ    26775— 85

четного (высокого) судоходного уровня воды (РСУ), а гаранти­
рованная глубина судового хода d — от наинизшего (меженнего)
судоходного уровня воды (НСУ).
                                                 м
                 Глубина судового хода водного пути                    Ширина подмостового
                                                                            габарита Ъ
 Класс внут­                                            Высота под­
  реннего                                               мостового     для неразвод­
водного пути                                            габарита       ного пролета   для р аз­
                                          средне-          h                          водного
                     гарантированная   навигационная                                  пролета
                                                                      основ­ смеж­
                                                                       ного   ного


   I                  Св. 3,2!         Св. 3,4             16,0         140   120        6С

       II             » 2|,5 до 3>,2   Св. 2,9 до 3,4      14,5         140   100        60

       III            »   1,9 > 2,5     » 2,3 » 2,9        13,0         120    80        50

       IV             » 1,5 » 1,9       »   Ь,7 » 2,3      11,5         120    80        40

   V                  » 1,1 » 1,5       > 1,3 >1,7         10,0         100    60        30

   VI                 » 0,7 » 1,1       » 0,9 » 1,3         7,5          60    40        —




   VII                От 0,5 » 0,7     От 0,6 » 0,9         5,0          40    30        —



   Если по гарантированной и средненавигационной глубинам су­
дового хода участок водного пути относится к разным классам, то
его следует относить к более высокому из этих классов.
   При применении типовых пролетных строений неразрезной кон­
струкции, а также при отсутствии пропуска плотовых составов ши­
рину основного и смежного неразводных судоходных пролетов мос­
тов, располагаемых на водных путях IV—VII классов, допускается
уменьшать не более чем на Ю м.
   Для мостовых переходов через судоходные каналы ширину под­
мостового габарита допускается принимать меньше указанной в
таблице, но не менее суммарной ширины канала и береговых полос
с каждой его стороны (необходимых для работ, связанных с судо­
ходством и лесосплавом), выделяемых в установленном порядке.
   4.    Для мостовых переходов через реки IV и V классов, по ко­
торым в полноводный период навигации возможен заход крупно-
тоннажных судов транспортного флота с водных путей более вы­
сокого класса, допускается увеличивать минимальную высоту под­
мостовых габаритов до 11,5 м для водных путей V класса и до
9 м - для водных путей VI класса, что должно быть подтверждено
комплексным технико-экономическим обоснованием, согласован-