ГОСТ 26653-90

CV
          „ Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й  С Т А Н Д А Р Т
                            СОЮЗ А     ССР




                                      ПОДГОТОВКА ГЕНЕРАЛЬНЫХ ГРУЗОВ
                                           К ТРАНСПОРТИРОВАНИЮ
                                                         ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

                                                          ГОСТ 2 6 6 5 3 -9 0


                                                          Издание официальное
БЗ 9- 89 692
15 коп.




                                               ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО УПРАВЛЕНИЮ
                                                    КАЧЕСТВОМ ПРОДУКЦИИ И СТАНДАРТАМ
                                                                Москва
               переселение соотечественников

УДК 656.073 : 006.354                                              Групп* ДО?
Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й          С Т А Н Д А Р Т     СОЮЗА         ССР


      ПОДГОТОВКА ГЕНЕРАЛЬНЫХ ГРУЗОВ
           К ТРАНСПОРТИРОВАНИЮ
                  Общие требования                              ro c r
   Preparation о! general cargoes lor transportation          26653-90
                 General requirements

ОКСТУ 0079

                                                       Дат* введения    51.07.01


    Настояний стандарт устанавливает общие требования по под­
готовке генеральных грузов к транспортированию в прямом и сме­
шанном сообщении: морским, речным, железнодорожным, авто­
мобильным и авиационным транспортом.
    Требования стандарта должны учитываться при разработке
стандартов, технических условий на продукцию, подготавливае­
мую к транспортированию, в части упаковки, маркировки, пере­
возки и хранения, при планировании и организации отправки гру­
зов, заключении договоров и контрактов на поставку экспортных
и импортных товаров.
    Пояснение термина «генеральные грузы» приведено в прило­
жении.

                           I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

    1.1. Груз должен быть подготовлен к транспортированию с уче­
том требований стандартов на продукцию, Правил перевозок гру­
зов, действующих на соответствующих видах транспорта, и Сог­
лашения о международном железнодорожном грузовом сообщении
(СМГС).
    1.2. Подготовка груза к транспортированию должна обеспечи­
вать:
   сохранность груза на всем протяжении перевозки н безопас­
ность транспортного средства и окружающей среды;
    максимальное использование грузоподъемности и (или) грузо­
вместимости транспортных средств н грузоподъемных механизмов
при обязательном обеспечении сохранности груза и безопасности
его перевозки;
    необходимую прочность упаковки груза при штабелировании
и перегрузочных операциях;
 Издание официальное                                    Псрепездта» вас пре «ей*
                                        © Издательство стандартов, 1990

С. 2 ГОСТ 26653-90

    удобство проведения грузовых операций, крепления и разме­
щения на транспортных средствах и в складах.
    1.3. При подготовке груза к транспортированию следует учи­
тывать:
   свойства груза, район перевозки, сроки доставки и время года:
   длительность воздействия гидрометеорологических факторов, в
том числе в микроклиматических районах;
   динамический характер нагрузок, действующих на соответст­
вующем виде транспорта;
    вместимость и размеры грузовых помещений, транспортных
средств;
    необходимость крепления груза;
    необходимость обеспечения в грузовых помещениях транспорт­
ных средств определенных температурных, вентиляционных и влаж­
ностных режимов;
    возможность комплексной механизации перегрузочных процес­
сов для обеспечения высокой производительности’ труда и сокра­
щения простоя транспортных средств под погрузкой и выгрузкой;
    опасность повреждения груза и машин, травмирования люден
при перегрузочных работах в случае недостаточной или неверной
информированности транспортных организаций о свойствах груза
и правильных способах его перегрузки, а также из-за их непод-
ютовлеиности к грузовым операциям;
    несоответствие формы предъявления груза к перевозке техно­
логическим требованиям перегрузочного н перевозочного процес­
сов;
    необходимость предварительной информации транспортных ор­
ганизаций о форме предъявления груза к перевозке или об ее из­
менении с целью определения или уточнения технологии перевоз­
ки и его переработки в перегрузочных пунктах;
    возможность укрупнения и унификации грузовых мест с целью
создания условий для механизации и автоматизации перемещения
н строповки грузов.
    1.4. Транспортная тара и упаковка груза, предъявляемого к
перевозке, должны соответствовать требованиям нормативно-тех-
янческой документации, иметь в наличии н целостности пломбы,
замки, контрольные ленты и специальные устройства для крепле­
ния на транспортном средстве и быть приспособленными для быст­
рой, удобной к безопасной строповки груза при перемещении его
кранами и погрузчиками.
    1.5. Средства пакетирования грузов при пакетных перевозках
 в районы Крайнего Севера должны быть преимущественно разо­
вого использования.
    1.6. Транспортная тара и упаковка груза должны обеспечивать
его сохранность при производстве грузовых операций с использо­
ванием грузозахватных приспособлений.

ГОСТ 26633-90 С. 3

    1.7. Маркировка груза должна соответствовать требованиям
ГОСТ 14192, ГОСТ 19433 и требованиям, предусмотренным в нор­
мативно-технической документации на конкретную продукцию.
    1.8. В стандартах и технических условиях на конкретный груз
п таре или без нее должна быть оговорена возможность его пере­
возки на открытых транспортных средствах и на верхней (откры­
той) палубе судов в условиях воздействия воды в соответствии с
ГОСТ 15150, ГОСТ 15151.
    1.9. Требования к упаковке груза, условиям и особенностям
его транспортирования, способам й средствам укрупнения грузо­
вых мест должны излагаться в нормативно-технической докумен­
тации на конкретный вид груза в разделе «Упаковка, маркиров­
ка. транспортирование и хранение» в соответствии с требованиями
ГОСТ 1.5.
    1.10. Тара и упаковка грузов, отправляемых в районы Крайне­
го Севера, должны соответствовать требованиям ГОСТ 15846.
    1.11. Грузоотправитель отвечает за последствия недостатков
тары л внутренней упаковки грузов (бой, поломка, деформация,
течь и т. л.), а также применение тары и упаковки, не соответст­
вующих свойствам груза, его массе или установленным стандар­
там.
    1.12. Груз и его тара, предъявляемые к перевозке в смешан­
ном и в прямом сообщениях, должны обеспечивать их сохранность
при перевалке, а также сохранность подвижного состава желез­
ных дорог в соответствии с ГОСТ 22235 и ГОСТ 22477.

                    2. ТРЕБОВАНИЯ К ГРУЗУ
   2.1. М е т а л л о п р о д у к ц и я
   2.1.1. Подготовка отдельных видов металлопродукции к транс­
портированию должна производиться ч соответствии с требования­
ми ГОСТ 7566; ГОСТ 10692, а также действующей нормативно-
технической документации на отдельные виды металлопродукции.
   2.1.2. Средства пакетирования металлопродукции и способы
обвязки должны обеспечивать сохранность пачек, связок, рулонов
и мотков от рассыпания и раскручивания, от утраты и обезличи­
вания ярлыков как при перегрузочных операциях, так и во время
перевозки.
   2.1.3. При пакетировании длинномерной металлопродукции по
ГОСТ 23238 должны применяться несущие средства пакетирова­
ния с верхними точками захвата либо конфигурация пакетов и
способы их размещения в транспортных средствах должны позво­
лять производить застропку и отстропку без подъема, раздви­
гания и других подобных ручных операций. Отступление от этого
правила допускается только по согласованию с портом или желез­
нодорожной станцией, куда направляется груз, при наличии у них