ГОСТ 26501-85

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й        С Т А Н Д А Р Т
                                               С О Ю З А       С С Р




                                     КОРПУСА МОРСКИХ СУДОВ
                                 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКОЙ ЗАЩ ИТЕ



                                                 ГОСТ 26501-85
                                               (СТ СЭВ 4338-83)

                                                Издание официальное
I




                                      ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ
                                                       М о с к в а



    методы оценки недвижимости

УДК 619.12.011.1:620.197:006.354                                    Групп* Д42

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й          С Т А Н Д А Р Т      С О Ю З А       ССР


                КОРПУСА МОРСКИХ СУДОВ                           ГОСТ
        Общие требования к звектрожнмической
                      защите                                26501-85
                   Marine ship hulls.
   General requirements for electrochemical protecllor.   JCT СЭВ 4338— 83)

О К С ТУ 7400

Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 28 мар­
та 19*5 г. Nt 918 срои действия установлен
                                                              с 01 .01.86
                                                                        до 01.01.91

                 Несоблюдение стандарта преследуется по закону

   Настоящий стандарт устанавливает требования к электрохи­
мической защите от коррозии стальных корпусов морских судов,
а также других соприкасающихся с морской водой корпусных
конструкций (внутренних поверхностей     балластных   отсеков,
киигстонных и ледовых ящиков, рулевых устройств и др.) н греб­
ных винтов в различных условиях эксплуатации.
   Настоящий стандарт соответствует     СТ СЭВ 4338—83 в ча­
сти требований к электрохимической защите судов, находящих­
ся в эксплуатации (справочное приложение).
                              1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

   1.1. Требования настоящего стандарта должны учитываться
при проектировании, монтаже и эксплуатации морских судов.
   1.2. Электрохимическая защита корпусов морских судов от
коррозии осуществляется двумя способами:
   гальваническими анодами-протекторами      (протекторная за­
шита);
   током от внешнего источника (катодная защита).
   1.3. Электрохимическая защита должна обеспечивать защи­
ту от коррозии стальных корпусов морских судов, других, сопри-
касашихся с морской водой, корпусных конструкций и гребных
винтов в различных условиях эксплуатации.
   1.4. Защита от коррозии должна осуществляться применени­
ем электрохимической защиты в сочетании с другими ередства-
Издание официальное                                       Перепечатка воспрещена
                                         (£Г Издательство стандартов, 1985

Crp. 2   ГОСТ 2*ИИ—I J

Х1и противокоррозионной зашиты (лакокрасочными покрытиями,
ингибиторами).
    1.5. Элементы электрохимической защиты должны быть уни­
фицированными. технологичными в процессе изготовления и мон­
тажа. ремонтопригодными в условиях судоремонтных заводов.
    1.6. Эффективность электрохимической защиты    корпусных
конструкций от коррозии характеризуется величиной защитного-
потенциала.
    1.7. Защитным потенциалом подводной части судов из углеро­
дистых и низколегированных сталей является потенциал минус
0.8 В по хлорссребряному электроду сравнения (далее все по­
тенциалы даны по хлорсеребряному электроду сравнения).
    В зависимости от условий эксплуатации судна (изменении со­
лености и температуры морской воды, степени сохранности лако­
красочного покрытия, степени износа анодов и протекторов) в
процессе работы допускается колебание защитного потенциала
корпуса судна от минус 0.75 до минус 0,95 В.
    У края околоанодного экрана потенциал корпуса не должен
превышать минус 1,20 В,
    1.8. Потенциал корпусных конструкций балластных и грузо-
балластных танков н балластируемых цистерн в зависимости от
длительности балластирования, назначения судна и применения
других средств защиты от коррозии должен быть от минус 0.75-
до минус 0.95 В.
   1.9. Проектная документация по электрохимической защите
должна включать обоснование выбора данного типа системы за­
щиты, расчет системы и схемы размещения элементов на под­
водной части корпуса. Для систем катодной защиты с током от
внешнего источника дополнительно должны быть      разработаны
электрические и монтажные схемы и инструкции по эксплуата­
ции систем.
    1.10. Системы электрохимической зашиты следует рассчиты­
вать исходя из условия обеспечения необходимого защитного по­
тенциала подводной части корпуса судна или корпусной конст­
рукции.
    1.11. Для зашиты от коррозии рулевого устройства следует
предусматривать гибкое токопроводящее соединение пера руля с
корпусом судна.
    1.12. При монтаже и возобновлении систем протекторной   и
катодной зашиты следует выполнять требования безопасности я.
соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.002—75, ГОСТ 12.3.003—
75, ГОСТ 12.3.005—75. ГОСТ 12.3.008—75 и правилами пожар­
ной безопасности при проведении строительно-монтажных работ.

гост 26soi—as Стр. з

               1. ТРЕБОВАНИЯ К ПРОТЕКТОРНОЙ ЗАЩИТЕ

    2.1. Протекторная защита применяется для защиты от корро­
зии подводной части корпуса судна и внутренней      поверхности
■балластных отсеков.
    2.2. Типы и размеры протекторов следует определять в соот­
 ветствии с требованиями ГОСТ 26251—84.
    2.3 Для подводной части корпуса судна следует применять
системы протекторной защиты:
    короткозамкнутые;
    неотключаемые с балластным сопротивлением.
    2.3.1. Короткозамкнутые системы протекторной защиты дол­
 жны состоять из одиночных или групповых алюминиевых протек­
 торов. не имеющих вводов внутрь корпуса судна, приваренных
•стальной арматурой к корпусу.
    Не допускается устанавливать     протекторы с    приварным
креплением на поверхностях, под которыми находятся тепловая
 изоляция, топливные цистерны или грузовые трюмы, загружае­
 мые горючими материалами.
    2.3.2. При монтаже протекторов со стальной арматурой, уста­
 навливаемых на наружной обшивке корпуса, приваривают арма­
 туру непосредственно к обшивке корпуса на расстоянии не менее
 40 мм от сварных монтажных швов листов обшивки корпуса.
    2.3.3. Неотключаемые с балластным сопротивлением системы
протекторной защиты должны состоять из одиночных или груп­
 повых протекторов из магниевого сплава, закрепленных на под­
 водной части корпуса с помощью резьбовых соединений. Протек­
 торы из магниевого сплава следует устанавливать на резиновых
 прокладках.
    Для защиты от контакта с морской водой резьбовых соеди­
 нений протекторов монтажные отверстия должны быть заполне­
 ны прочной водостойкой изолирующей массой.
    2.3.4. Одиночные протекторы или группы протекторов следует
 размещать на подводной части корпуса в пределах скулового поя­
са по длине судна, в носовой и кормовой оконечностях и на пе­
 рс руля.
    2.3.5. При защите района кормового подзора и пера руля сле­
 дует учитывать размер и материал винта, а также наличие      и
 конструкцию насадки винта.
    2.3.6. Допускается устанавливать протекторы на бортовых ки­
лях.
    2.3.7. Защиту от коррозии кингстонных и ледовых      ящиков
■следует осуществлять короткозамкнутыми одиночными алюмини­
евыми протекторами. Допускается применять короткозамкнутые
цинковые протекторы.