ГОСТ 26046-83

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й       С Т А Н Д А Р Т
                                         С О Ю З А       ССР




                                 УСТАНОВКИ СУДОВЫЕ
                                  ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ИСПЫТАНИЯМ
                                     НА КРУТИЛЬНЫЕ КОЛЕБАНИЯ


                                         ГОСТ 26046-83

                                          Издание официальное




                               ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ
                                                Москва


гигиеническое заключение

РАЗРАБОТАН Министерством морского флота
ИСПОЛНИТЕЛИ
   Ю . С. Баршай, канд. техн. наук; К. Н. Пахомов, канд. техн. наук

ВНЕСЕН Министерством морского флота
   Зам. министра Б. А. Ю ницын

УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государствен­
ного комитета СССР по стандартам от 21 декабря 1983 г. N9 6392

У Д К 621.436:629,12.06:620.178.5:006.354                                Группа Д49

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й               С Т А Н Д А Р Т     С О Ю З А     ССР
                                                               в в я н в н н н в

                   УСТАНОВКИ СУДОВЫЕ

               Общие требования к испытаниям
                  на крутильные колебания                           ГОСТ
   Shipboard installations. General requirements for
               torsional vibrations tests                      2 6 0 4 6 -8 3
О К П 31 2000


Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 21 декабря
1983 г. № 6392 срок действия установлен
                                                                 с 01.07.84
                                                                до 01.07.89
                   Несоблюдение стандарта преследуется по закону


   Настоящий стандарт распространяется на судовые движитель-
ные (дизельные, турбинные и электрические) установки (далее —
установки), главные дизельные двигатели, испытываемые в составе
стендовых установок на предприятиях-изготовителях (далее —
двигатели), а также дизель-генераторные, дизель-компрессорные
и дизель-насосные агрегаты (далее — агрегаты) мощностью
110 кВт и более.
   Некоторые термины, используемые в настоящем стандарте, и
пояснения к ним приведены в справочном приложении 1.

                                1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

    1.1.        Испытания на крутильные колебания (далее — испытания)
проводят:
    на каждом головном образце установки, двигателя, агрегата;
    на серийных или ремонтных образцах установок, двигателей,
агрегатов при их модернизации или ремонте, вызвавших изменения
в схеме крутильно-колеблющейся системы (далее — системы) и по­
требовавших проведения испытаний (изменения в схеме системы,
требующие расчета и проведения испытаний, приведены в справоч­
ном приложении 2);
   •на эксплуатируемых образцах установок, агрегатов при нали­
чии в них специальных устройств для снижения крутильных коле-

Издание официальное                                           Перепечатка воспрещена
           ★
                                              © Издательство стандартов, 1984

Стр. 2 ГОСТ 26046—83


бани ft с периодичностью, установленной в технических условиях
 или в рекомендациях предприятия-изготовителя.
     1.2. Испытания каждой конкретной установки, двигателя, агре­
 гата должны проводиться по техническим условиям или по про­
 грамме и методике (далее — программе), разработанным с учетом
их конструкции, назначения и режимов работы. Программа разра­
батывается в соответствии с требованиями настоящего стандарта:
    установки головного судна — проектантом судна;
    модернизируемой установки, модернизируемого агрегата экс­
плуатируемого судна — разработчиком проекта модернизации;
    головного образца двигателя, агрегата — предприятием — изго­
товителем двигателя, агрегата;
    установки, агрегата экептутируемого судна при наличия в них
специальных устройств для снижения крутильных колебаний — су­
довладельцем.
    Программа испытаний должна согласовываться:
    установки головного судна—с заказчиком (базовой организа­
цией министерства — заказчика судна), предприятием — строите­
лем судна и Регистром СССР или Речным Регистром РСФСР (да­
л ее— Регистром):
    модернизируемой установки эксплуатируемого судна— с судо­
владельцем. предприятием, производящим модернизацию, и Реги­
стром;
    установки, агрегата эксплуатируемого судна при наличии в «их
специальных устройств для снижения крутильных колебаний — с
Регистром.
    13. Проведение и организацию испытаний осуществляют:
    установки головного судна — предприятие — строитель судна;
    головного образца двигателя, агрегата — предприятие — изго­
товитель дзигателя, агрегата;
    модернизируемой установки, модернизируемого агрегата серин-
ного судна — предприятие — изготовитель судна, агрегата эксплуа­
тируемого судна — предприятие, производящее модернизацию;
    установки, агрегата эксплуатируемого судна при наличии в них
специальных устройств для снижения крутильных колебаний - с у ­
довладелец.

                       2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

   2.1. Корпуса приборов с питанием от сети напряжением 220 В
должны быть надежно заземлены на корпус судна.
   2.2. Датчики, приборы, промежуточные валики, шкивы и подоб­
ные вспомогательные детали должны надежно соединяться с ва­
лом установки и друг с другом; соединительные болты и гайки
должны быть застопорены.