ГОСТ 26021-83

ГОСТ 26021-83

                               М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й           С Т А Н Д А Р Т




                                    УКАЗАТЕЛИ УРОВНЯ ТОПЛИВА
                                  ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ
                                 ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ И МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ



                                                    Издание официальное




                                               ИНК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ
                                                         Москва




строительство домов под ключ

УДК 681.128:006.354                                                                                    Группа 1114



М    Е   Ж    Г    О    С   У    Д   А    Р   С    Т   В    Е   Н    Н   Ы   Й       С Т А Н Д А Р Т

     УКАЗАТЕЛИ УРОВНЯ ТОПЛИВА ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ
                 АВТОМОБИЛЬНЫЕ

             Технические требования и методы испытаний                                      ГОСТ
                                                                                         26021-83
             Electrical fuel level indicators for m otor vehicles.
                 Technical requirements and test methods
MKC 43.040.10
О К П 45 7382


Постановлением Государственного комитета СССР no стандартам от 17 декабря 1983 г. Кч 6097 дата введения
установлена                                                                                    01.01.85

Ограничение срока действия снято по протоколу № 4—93 Межгосударственного Совета по стандартшапни.
метрологии и сертификации (ИУС 4—94)


     Настоящий стандарт распространяется на электрические дистанционные указатели уровня
топлива, предназначенные для установки на автомобили общего назначения и состоящие из датчика
реостатного типа и показывающего прибора.
     Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 3043—81.
     Стандарт не распространяется на указатели уровня топлива, разработанные до 01.01.85.
     (Измененная редакция, Изм. № 1).

                                         1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

     1.1. Указатели уровня топлива должны соответствовал, требованиям ГОСТ 3940—84,
ГОСТ 25651—83, настоящего стандарта и нормативно-технической документации на указатели
уровня топлива конкретного типа.
     1.2. Основная погрешность указателей уровня топлива не должна превышать значений,
указанных в таблице.

                Положение стрелки укаи!сля                                   Оснонпаи логрешпасть. %

                                                                                       +5
                       «Пустой*                                                        -9
                       «Половина»                                                      ±7
                       «Полный»                                                        +9
                                                                                       -7


      (Измененная редакция, Изм. .N? 1).

     1.3. Дополнительная температурная погрешность не должна превышать ±2 % на каждые 10 “С
изменения температуры окружающей среды от (2()±5) *С в диапазоне рабочих температур.
     1.4. Указатели уровня топлива должны был, работоспособны в диапазоне температур от
минус 50 “С до плюс 60 'С.
     1.5. Указатели уровня топлива должны изготавливаться на номинальное напряжение 12 и 24 В
постоянного тока.
И здание официальное                                                                        Перепечатка воспрещена

         Издание (декабрь 2002 г.) с Изменением № I. утвержденным в июне 1989 г. (НУС 11—89)

                                                                              <£> Издательство стандартов. 1983
                                                                         £> ИПК Издательство стандартов, 2003

ГОСТ 26021-83 С. 2

     1.6. Дополнительная погрешность от изменения напряжения сети и от изменения монтажного
положения должна быть указана в нормативно-технической документации на указатели уровня
топлива конкретного типа. Отдельные погрешности показывающего прибора и датчика должны быть
указаны в нормативно-технической документации на указатели уровня топлива конкретного типа.
     1.7. Присоединительные размеры показывающего прибора — по ГОСТ 6758—76. Присоедини­
тельные размеры датчика должны быть указаны в нормативно-технической документации на
указатели уровня топлива конкретного типа.
     1.8. Шкала должна предусматривать не менее трех отметок, соответствующих пустому, напо­
ловину заполненному и полному баку («Пустой», «Патовина» и «Полный»).
     (Измененная редакция, Изм. Лё 1).
     1.9. Элементы верхней части датчика, находящиеся вне топливного бака, места выхода
выводных клемм на крышке и поплавок должны быть герметичны при давлении 20 кПа.
     1.10. Датчики должны быть стойкими к воздействию топлива.
     1.11. Монтажные положения датчика и показывающего прибора должны быть указаны в
нормативно-технической документации на указатели уровня топлива конкретного типа.
     1.12. Указатели уровня топлива допускается дополнительно оснащать устройством, сигнали­
зирующим о критическом уровне топлива.
     1.13. Указатели уровня топлива должны выдерживать вибрационные и ударные нагрузки по
ГОСТ 3940-84.
     1.14. Датчики должны выдерживать не менее 130000 циклов полных перемещений поплавка.
     1.15. Номенклатура и значения показателей надежности должны обеспечивать показатели
надежности автомобиля, для которого предназначен прибор.
     1.14, 1.15. (Измененная редакция. Изм. № 1).

                                  2. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

      2.1. Проверку соответствия указателей уровня топлива пп. 1.8. 1.12 следует проводить внешним
осмотром и сличением с рабочими чертежами.
      2.2. Определение основной погрешности указателя уровня топлива (п. 1.2) следует проводить
следующим образом: указатель выдерживают не менее 3 мин при верхнем положении поплавка,
затем плавно опускают (опорожняют бак), а затем поднимают (наполняют бак) поплавок, фиксируя
его в контрольных положениях.
      Погрешность показаний определяют по прибору. Смещение стрелки прибора от контрольной
точки в процентах от всей длины шкалы не должно превышать значений, указанных в таблице.
      (Измененная редакция, Изм. Лё 1).
      2.3. Определение дополнительной температурной погрешности указателя уровня топлива
(п. 1.3) - по ГОСТ 25651-83.
      2.4. Проверку работоспособности указателей уровня топлива на соответствие требованиям
п. 1.4 следует проводить путем последовательного выдерживания указателей уровня топлива под
током при положении стрелки на точке «Половина» в течение 3 ч в термостате при температуре
(60±3) 'С , а затем в камере холода без нагрузки при температуре минус (50±3) "С. Напряжение
электроцепи должно быть соответственно 12 или 24 В. Во время нахождения в термостате или
холодильной камере указатели уровня топлива, включенные в электрическую цепь, должны работать
при всех положениях рычага. Работоспособность указателей уровня топлива в холодильной камере
проверяется через 3 мин после включения в электрическую цепь.
      2.5. Проверку присоединительных размеров (п. 1.7) следует проводить с помощью средств
измерений, погрешность которых не превышает 25 % допускаемого отклонения контролируемого
размера.
      2.6. Проверку на герметичность верхней части датчика (п. 1.9) и мест соединения выводных
клемм с крышкой следует проверять на специальной установке, имеющей резервуар.
      В резервуаре создают избыточное давление 20 кПа и одновременно верхнюю часть датчика
заливают водой.
      После выдержки датчика в течение 30 мин под давлением не должно наблюдаться отделяю­
щихся пузырьков воздуха в местах соединения крышки с выводными клеммами и другими деталями
датчика, находящимися на наружной части бензобака.
      2.4—2.6. (Измененная редакция, Изм. № 1).
      2.7. Испытание датчика на стойкость к воздействию топлива (п. 1.10) следует проводить в

С. 3 ГОСТ 26021-83

                течение 72 ч в испытательной с|>еде. Датчик должен оставаться работоспособным и не должен иметь
                никаких деформаций.
                     2.8. Испытание указателей уровня топлива на вибрационные и ударные нагрузки (п. 1.13) —
                по ГОСТ 3940-84.
                     2.9. Испытание на соответствие требованиям п. 1.14 следует проводить при номинальном
                монтажном положении датчика. Поплавок должен перемешаться плавно с частотой подъема от 10
                до 15 в минуту между предельными значениями «Пустой» и «Полный».




                                                                                     Р ед ак то р Т.Л. Л еонова
                                                                       Т е х н и ч е ск и й р ед а к то р В.И . П русакова
                                                                                 К о р р е к т о р В. И. Варспцова
                                                                         К о м п ь ю тер н а я в ер ст к а С.В. Рябовой

                И ш . я и ц . N: 02354 o r 14.07.2000. С д а н о в н а б о р 30.01.2003. П о д п и с а н о п п еч ат ь 21.02.2003. Усд.печ_л. 0.47. У ч.«и м _». 0.35.
                                                                        Т и р аж 154 м и . С 98 2 4 . Зак. 156.

                                               И П К И зд ател ь ств о с т ан д а р то в . 107076 М о с к в а . К о л о д езн ы й п е р .. 14.
                                                         h ttp ://w w w .3 lan d a rd s.ru       e -m a il: info4T itandards.ru
                                                                       Н а б р а н о в И здател ьстве н а П Э В М
                           Ф и л и ал И П К И зд ател ь ств о стан дартов — т и п . "М о с к о в с к и й п е ч а т н и к * . 105062 М о с к в а . Л я л и н п е р .. 6.
                                                                                       П л р М 080102

ГОСТ 26021-83