ГОСТ 25269-82

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й         С Т А Н Д А Р Т
                                 С О Ю З А       С С Р




                                АЭРОДРОМЫ
                    ДНЕВНАЯ МАРКИРОВКА ГРУНТОВЫХ АЭРОДРОМОВ

                                 ГОСТ 25269—82

                                  Издание официальное




                       ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ CCCPJTO СТАНДАРТАМ
                                        Москва



вязаные скатерти

У Д К 629.7-777.006.354                                             Группа Д | ,

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы     Й    С Т А Н Д А Р Т      С О Ю З А      ССР




                      АЭРОДРОМЫ
      Дневная маркировка грунтовых аэродромов                гост
      Airfields. Day marking of unpaved airfields       2 5 2 6 9 -8 2

Постановлением Государственного комитета      СССР по стандартам от 21 мая
1982 г. № 2033 срок введения установлен
                                                                с 01.07. 1983 г»


   Настоящий стандарт устанавливает требования к дневной мар­
кировке главных, запасных и вспомогательных грунтовых взлетно-
посадочных полос (ГВПП), рулежных дорожек (РД), мест стоя­
нок (МС) и перронов, а также назначение маркировочных знаков»
их размеры, форму, цвет и расположение на грунтовых аэродро-
мзх.

                           1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

    1.1. Дневная маркировка грунтовых аэродромов предназначена
для обеспечения безопасности при выполнении взлетно-посадочных
операций и рулении воздушных судов и обязательна для аэродро­
мов всех классов, определенных Строительными нормами и пра­
вилами (СН и ПН—'47—80) в зависимости от размеров аэродрома,
категории нормативной нагрузки и ветровой загрузки летной по­
лосы.
    1.2. Дневная маркировка включает маркировку ГВПП, РД, МС
и перронов. Она должна быть выполнена маркировочными знака­
ми.
    1.3. Изооражения маркировочных знаков должны быть распо­
ложены навстречу движению воздушных судов так, чтобы обес­
печить наилучшую, их видимость и исключить возможность повреж­
дения их транспортными средствами.
    1.4. Цвет маркировочных знаков в зависимости от фона мест­
ности и района расположения должен быть постоянным для всех

Издание официальное                                    Перепечатка воспрещена
        ★

                                      © Издательство стандартов, 1982

Стр. 2 ГОСТ 25269—82


периодов года и иметь сочетание белого с красным (черным), крас­
ного с черным и желтого с красным (черным) цветом.
   1.5.    Если нет контрастности поверхности маркировочного зна­
ка с фоном местности, допускается изменять цвет маркировочных
знаков.

        2. ТРЕБОВАНИЯ К ФОРМЕ, РАЗМЕРАМ И РАСПОЛОЖЕНИЮ
                      МАРКИРОВОЧНЫХ ЗНАКОВ

   2.1.    Знак центра ГВПП (черт. 1) имеет форму круга и окрашен
в желтый цвет. Устанавливают знак по обеим сторонам ГВПП на
расстоянии 10 м от боковых границ с наклоном 45° к горизонту,
изображением навстречу направлению посадки воздушного судна.
   2:2. Границы ГВПП, РД, МС и перрона обозначают погранич­
ными знаками (черт. 2) в виде усеченного конуса, призмы или
флажка. Усеченный конус окрашивают чередующимися полосами
                       Знак центра ГВПП

                                          В ид А




красного и белого или черного и белого цвета. Нижняя полоса
должна быть окрашена в красный или черный цвет. Призмы окра­
шивают в красный цвет.
   Устанавливают пограничные знаки на расстоянии друг от дру­
га 100—200 м — на ГВПП, 20—50 м — на РД, МС и перроне и в
1—5 м вдоль боковых границ.
   На временных аэродромах класса Е и аэродромах, используе­
мых в народном хозяйстве,, в качестве пограничных знаков при-

ГОСТ 25269— 82 Стр. 3


меняют флажки белого, красного и черного цвета в зависимости
от времени года и фона местности, которые устанавливают на
расстоянии 50 м друг от друга.
    При оборудовании ГВПП для ночных полетов пограничные зна­
ки устанавливают в 2—3 м от посадочных огней так, чтобы не
закрывать их видимость.
    2.3. Посадочный знак «Т» обозначает место приземления воз­
душного судна и состоит из двух сигнальных полотнищ размерами
5X1 м белого, красного и черного цвета в зависимости от фона
местности, района расположения аэродрома и времени года.
    Посадочный знак устанавливают к моменту производства поле­
тов, слева по направлению посадки воздушного судна, на боковой
полосе безопасности, в 3—15 м от края ГВПП и на расстоянии
50—200 м от ее начала в зависимости от класса аэродрома.
   2.4. Знаки зоны приземления (черт. 3) служат для обозначения
места приземления воздушных судов, имеют форму трехгранной
призмы. В сечении знак имеет форму равностороннего треуголь­
ника.
                            Пограничные знаки




         Ф 1000

           а                               о                           S
                  а —усеченный конус; б—призма; в—флажок
                                 Черт. 2

   Поверхность знака, видимую со стороны посадки, окрашивают
на летний период в белый цвет, на зимний — в черный, противопо­
ложную сторону знака окрашивают в красный цвет. Допускается
окрашивать знаки зоны приземления двумя чередующимися цвета­
ми черного и красного с обеих сторон. Устанавливают знаки зоны
приземления по обеим сторонам ГВПГ1 в 1—5 м от ее боковых гра­
ниц на расстоянии 50—300 м от начала (конца) ГВПП.
   Зона приземления может быть увеличена в зависимости от
класса аэродрома и типа воздушного судна.