Межгосударственный стандарт
ГОСТ 24752-81
Шинопроводы троллейные напряжением до 1000 В. Общие технические условия
Trolley bus bars of voltage to 1000 V. General specifications
Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.
Область применения
Область применения пока не подтверждена.
1
Страница 1
Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т
С О Ю З А С С Р
f
ШИНОПРОВОДЫ ТРОЛЛЕЙНЫЕ
НАПРЯЖЕНИЕМ ДО 1000 В
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
ГО СТ 24752—81
Издание официальное
Е
Цена S коя.
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ
Москва
оценка квартиры2
Страница 2
УДК 621.316.J5 : 006.354 Группе Е17
Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т С О Ю З А ССР
ШИНОПРОВОДЫ ТРОЛЛЕЙНЫЕ НАПРЯЖЕНИЕМ
ДО 1000 В
Общие технические условия ГОСТ
Trolley bus bars of voltage to 1000 V.
General spcciSications
24752-81*
ОКП 34 4930
Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 15 мая
1981 г. № 2406 срок введения установлен
с 01.01.83
Постановлением Госстандарта от 17.12.86 Не 3912 срок действие продлен
до 01.01.93
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
Настоящий стандарт распространяется на троллейные шино
проводы (далее — шинопроводы), предназначенные для выполне
ния троллейных линий напряжением до 1000 В, питающих элект
рооборудование мостовых кранов, талей, передаточных тележек,
подвижного состава однорельсовых дорог (в том числе с адресова
нием грузов), а также электрические ручные машины.
Виды климатических исполнений по ГОСТ 15150—69 должны
устанавливаться в стандартах или технических условиях на кон
кретные тины шинопроводов.
Стандарт не распространяется на специальные шинопроводы
для химически активных сред, взрывоопасных и пожароопасных
зон классов П-1 и П-Н по «Правилам устройств электроустано
вок» (ПУЭ). утвержденным Госэнергонадзором.
Стандарт устанавливает требования к шинопроводам, изготов
ляемым для нужд народного хозяйства и экспорта.
(Измененная редакция, Изм. 2).
1. ИСПОЛНЕНИЯ. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ
1.1. Шинопроводы по конструкции должны изготавливать трех
исполнений:
Издание официально* Перепечатка воспрещена
Е
в ян< .
© Издательство стандартов, 19873
Страница 3
Стр. 2 ГОСТ 247S2— SI
1 — шинопроводы, у которых троллем устанавливают в общей
оболочке;
2 — шинопроводы, у которых каждый троллей имеет индиви
дуальную оболочку;
3 — шинопроподы. у которых троллеи не имеют оболочки.
1.2. Номенклатура основных элементов шинопроводов в об
щем случае включает:
токосъемные устройства (токосъемные каретки, токосъемни
ки) — для отбора мощности к электроприемннкам;
секции прямые — для прямолинейных-участков линии;
секции угловые — лля поворотов линий шинопроводов в гори
зонтальной плоскости;
секции (зажимы) вводные — для подвода питания к линии;
секции разделительные (разделители) — для секционирования
троллейных линий;
секции ввода токосъемных устройств;
секции компенсационные (компенсаторы) — для компенсации
температурных удлинений троллеев и оболочек;
коробки индикаторные — для контроля наличия напряжения
на токоведущнх частях шинопровода;
устройства для крепления шннопроврдов к элементам зданий
и сооружений;
скобы или траверсы — для соединения токосъемных устройств
с подвижными токоприемниками;
комплекты для оборудования переводных стрелок и подвижных
секций однорельсовых дорог с адресованием грузов.
Необходимая номенклатура элементов шинопроводов должна
быть установлена в стандартах или технических условиях на ши
нопроводы конкретных типов.
1.3. Номинальные токи шинопроводов и токосъемных устройств
должны соответствовать приведенным в табл. I,
Шинопровод 100 250 4<10 630 1000
Токосъемное устройст 10: 16; 25: 40: 63; 100; 100; 160; 250:
во 25; 40 63; 100 160 160: 400
250
1.4. Длина прямых секций (расстояние между осями их сое
динений) должны выбираться из следующего ряда: 0.75; 1,50;
3.00 и 6.00 м.4
Страница 4
ГОСТ 24752— *1 Стр. 3
1.5. Активное и индуктивное сопротивление, потеря линейного
напряжения на линии должны быть указаны в эксплуатационной
документации на шинопроводы конкретных типов.
1.1—1.5. (Измененная редакция, Изм. Л1 2).
1.6. (Исключен, Изм. Лк 2).
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
2.1. Шинопроводы должны изготовляться в соответствии с тре
бованиями настоящего стандарта, стандартов или технических ус
ловий на шинопроводы конкретных типов по рабочим чертежам,
утвержденным в установленном порядке.
2.2. (Исключен, Изм. № 2).
2.3. Механическая прочность шинопроводов и устройств креп
ления шинопроводов должна обеспечивать установку этих уст
ройств (при прокладке на горизонтальных прямолинейных участ
ках) на расстоянии друг от друга, не менее:
для исполнения 1 — 3 м;
для исполнений 2 и 3:
1 м -д л я шинопроводов на номинальный ток 100 А;
2 м — для шинопроводов на номинальный ток 250 А и выше.
Значения рабочих нагрузок шинопроводов (нагрузок от собст
венного веса шинопровода, веса токосъемных устройств и электри
ческих ручных машин), а также допустимые значения прогиба
шинопроводов должны быть указаны в стандартах или технических
условиях на шинопроводы конкретных типов.
Остаточная деформация устройств для крепления шинопрово
дов от рабочих нагрузок не допускается; допустимые значения ос
таточной деформаций от испытательной нагрузки, равной 1,3 рабо
чей, должны устанавливаться в стандартах или технических ус
ловиях на шинопроводы конкретных типов.
2.4. Собранные в линию секции шинопроводов исполнений 1 и 2
должны иметь степень зашиты не ниже IP20 по ГОСТ 14254—80;
степень зашиты секций со стороны паза для хода токосъемного
устройства должна быть не ниже IPI0.
2.5. Группа эксплуатации по ГОСТ 17516—72 должна быть
установлена и стандартах пли технических условиях на шинопро
воды конкретных типов.
2.6. Номинальные значения климатических факторов — по
ГОСТ 15543-70 и ГОСТ 15150-69.
2.7. Температура нагрева токоведущих частей элементов ши
нопроводов номинальным током, установленным с учетом эффектив
ного значения температуры окружающего воздуха, соответствую
щей климатическому исполнению по ГОСТ 15543—70, не должна
превышать значений, указанных в табл. 2.Показаны первые 4 из 20
История статуса
Подтверждённых событий пока нет.