Межгосударственный стандарт
ГОСТ 24407-80
Система технического обслуживания и ремонта строительных машин. Стреловые краны и их составные части, сдаваемые в капитальный ремонт и выдаваемые из капитального ремонта. Технические требования
Maintenance and repair system of building machinery. Jib cranes and their components being passed to and received from overhaul. Technical requirements
Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.
Область применения
Область применения пока не подтверждена.
1
Страница 1
УДК 62t.873.327.004.67 : 6S8.S8 : 006.3S4 Групп* ТИ
Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т СО Ю З А ССР
Система технического обслуживания и ремонта
строительных машин
СТРЕЛОВЫЕ КРАНЫ И ИХ СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ,
СДАВАЕМЫЕ В КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ
И ВЫДАВАЕМЫЕ ИЗ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА
гост
Технические требования 2 4 4 0 7 — 80 *
Maintenance and repair system of building
machinery. Jib cranes and their components
being passed to amt received from overhaul.
Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 13 октября
1980 г. № S032 срок аведвния установлен
Проверен а 1984 г.
с 01 .01.82
т Несоблюдение стандарта преследуется по закону
Настоящий стандарт распространяется на стреловые самоход
ные краны общего назначения отечественного производства (да
лее—краны). используемые на строительно-монтажных и погру
зочно-разгрузочных работах, и их составные части, кроме кранов
шагающих, рельсовых, железнодорожных, на базе тракторов, на
автопогрузчиках, для установки линий электропередач, прицеп
ных, системы тягач—крановая установка, специальных и кранов-
трубоукладчнков.
Стандарт устанавливает технические требования к кранам н
их составным частям, сдаваемым в капитальный ремонт (да
лее—ремонт) и выдаваемым из ремонта.
(Измененная редакция, Изм. Хп 1).
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Сдача в ремонт кранов и нх составных частей и выдача
их нз ремонта должны производиться в соответствии с требова
ниями ГОСТ 19504—74 и ГОСТ 24408-80, настоящего стандарта
н соответствующей нормативно-технической документации, утвер
жденной в установленном порядке.
1.2. Краны, сдаваемые в ремонт и выдаваемые нз ремонта,
должны быть укомплектованы сборочными единицами и деталя
ми, предусмотренными конструкторской документацией на их из-
Издание официальное Перепечатка воспрещена
* Переиначив (август 1986 г.) с Изменением М I, утвержденным
в июле 1984 г. (ИУС 11-84).
сертификация в области пожарной безопасности
172
Страница 2
Стр. 2 ГОСТ 24407— £0
готовление. Краны сдают в ремонт без комплекта инструмента и
запасного колеса (для лневмоколесных, автомобильных кранов
и кранов на специальном шасси).
Комплектность составных частей кранов, сдаваемых в ремонт
и выдаваемых из ремонта, устанавливается отраслевой норма
тивно-технической документацией по агрегатному методу ремон
та машин с учетом рекомендуемого приложения 1.
1.1. 1.2. (Измененная редакция, Изм. № 1).
2. ТРЕБОВАНИЯ К КРАНАМ И ИХ СОСТАВНЫМ ЧАСТЯМ, СДАВАЕМЫМ
В РЕМОНТ
2.1. Краны направляют в ремонт, если они выработали уста
новленный нормативно-технической документацией ресурс и при
условии, что соответствующего предельного состояния достигли
одновременно не менее трех основных составных частей из числа
следующцх: двигатель, грузовая лебедка, редукторы хода и по
ворота, опорно-поворотный круг, ведущие мосты (для иневмо-
колесных кранов).
Ресурс до первого ремонта кранов, изготовленных после
01.01.79 г., — но ГОСТ 22827—77, а кранов, изготовленных до
01.01.79 г., составляет 85% ресурса, установленного указанным
стандартом.
Признаки предельного состояния основных составных частей
кранов, при котором они должны направляться в ремонт, указы
вают в эксплуатационной документации.
2.2. В ремонт не принимают краны, у которых одна из рам
(поворотной платформы ходового устройства, гусеничная боковая
или гусеничного хода) или три и более других составных частей
не включенных в нормы расхода запасных частей на ремонт кра
нов конкретных марок имеют по одному из дефектов, перечислен
ных в таблице, а также при достижении предельного состояния
базового автомобиля, установленного ГОСТ 18500—73, при ко
тором он не подлежит ремонту.
Перечень дефектов составных частей, при наличии которых краны
не принимают в ремонт
Наименование составе»*
чаете* Краткое описан*с дг$*жта
Дефекты рам
Рама поворотной плат- Разрыв балок (швеллеров, боковин);
Формы наличие более Двух трещин, расположенных на
каждой балке (правой н левой), захватывающих
более 50% поперечного их сечения н проходящих
183
Страница 3
ГОСТ 24407— «0 Стр. 3
Продо.ъкение
HauMrtK>»3.iiic cccrdBRio
чкп) Краткое онасашее дтфсч-г
черед усиливающие накладки, если балки рапсе
ремонтировались методом наложения накладок;
отклонение от прямолинейности (изгиб) про
дольных бзлок в вертикальной плоскости более
чем на 50 мм;
наличие расположенных друг против друга по
перечных трещин на верхнем r нижнем листах,
балках платформы и рамы силовой установки;
повреждение коррозией металла основных не
сущих элементов иа глубину более 15% толщи
ны элемента;
погнутость продольных и поперечных связей,
прогиб поперечных связей, а также неровности
полок профилей продольных связей более 3 мм
на метр длины
Рама 'ходового устрой Разрыв балок (швеллеров, боковин);
ства наличие более двух трещин, расположенных на
каждой балке нейтральной рамы, а также на бо
ковых гусеничных рамах (если последние явля
ются неразъемной составной частью рамы ходо
вого устройства) захватывающих более 50% по
перечного их сечения и проходящих через уси
ливающие накладки, если балки ранее ремон
тировались методом наложения накладок;
сквозные трещины, проходящие через посадоч
ные места под фланец крепления центральной
цапфы (кроме кранов с опорно-поворотным кру
гом);
наличие по одной н более поперечных трешви,
расположенных друг против друга на противо
положных балках центральной рамы или на обе
их гусеничных боковых рамах;
отрыв Галок в двух и Солее местах крепле
ния;
ИЗЛОМ или отрыв одной из головок продоль
ных балок (гусеничных боковых рам);
облом опорной части (венца зубчатого) рамы
на участке более двух отверстий под болты
опоры (двух зубьев венца);
коробление плоскости опорной части рамы для
установки опорно-поворотного устройства 3 мм
и более;
трещины центральной рамы, выходящие на по
верхность отверстий;
поражение коррозией металла основных лесу-
щих элементов центральной рами на глубину
более 15% толщины элемента.
вмятины продольных и поперечных связей,
прогиб поперечных связей, а также неровности
полок профилей продольных связей более 3 мм
на метр длины.
)94
Страница 4
Cip. А ГОСТ 24407-80
Продолжение
Наине"!.тати- составам!
частей Кратксо опксамяе ц-оит*
Рама гусеничная боко- Разрыв поперечных балок:
ван отрыв балок в двух и более местах крепления;
наличке более двух трещин на каждой раме,
захватывающих более 50% их поперечного ое-
чсиия и проходящих через усиливающие наклад
ки. если рамы ремонтировались методом нало
жения накладок, а также по одной и более по-
перечных трещин, расположенных друг против
друга на продольных балках обеих рам;
излом или отрыв одной из головок рам
Рама гусеничного хода Волке двух поперечных трещин на полках про
филей боковых, передней и задней балок, захва
тывающих более 50% сечения полки профиля
и проходящих через усиливающие накладки,
сели балки ранее ремонтировались методом на-
ложеиня накладок;
общая погнутость в горизонтальной плоскости
со стрелой прогиба I мм и более на каждый
погонный метр рамы.
местам погнутость (вмятины) полок профи
лей балок более 3 мм на метр длины.
Дефекты основных составных частей
Краны автомобильные и на специальном шасси
Двигатель Дефекты блока цилиндров и коленчатого нала,
устранение которых невозможно без применения
сварки, пайки, наплавки, гальванического нара
щивания. эпоксидных и клеевых композиций и
других методов, не гарантирующих ресурс.
Кабина автомобиля По ГОСТ 18506—73
Рама автомобиля По ГОСТ 18506— 73
Опорно-поворотный круг Трещины, захватывающие более 10% сечения
полуобоймы (немка) или разрывы:
излом одного н более зубьев вениа;
трещины, расположенные у основания зубьев
венца;
износ зубьев ненка, превышающий размеры,
установленные ремонтной документацией
Любые составные части См. приложение 2
крановой установки, имею
щие корпус или картер
Барабаны лебедок Трещины на поверхности барабана, выходя
щие на отверстия;
трещины, обломы реборд;
износ, смятие или задиры канавок под канат
глубиной более, допустимого ремонтными доку
ментами размера
20Показаны первые 4 из 15
История статуса
Подтверждённых событий пока нет.