ГОСТ 23846-79

Л г




                                                  Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й  С Т А Н Д А Р Т
                                                                 С О Ю З А   ССР




                                                    ВАГОНЫ РЕФРИЖЕРАТОРНЫЕ
                                                   МАГИСТРАЛЬНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ
3                                                  ДОРОГ КОЛЕИ 1520 (1524) мм
                                                        ОКРАСКА. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

                                                                  ГОСТ 23846—79


                                                                Издание официальное
Цена 5 коп.




                                                      ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ
                                                                       Москва

I             строительство промышленных зданий

УДИ 629.443.125: 667.44 : 006.354                                     Группа Д52

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й         С Т А Н Д А Р Т       С О Ю З А       ССР


            ВАГОНЫ РЕФРИЖЕРАТОРНЫЕ
         МАГИСТРАЛЬНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
               КОЛЕИ 1320 |1524| мм
                                                              ГОСТ
     Покрытия лакокрасочные. Технические успояия
      Refrigerator Cors for main railways of 1520          2 3 8 4 6 -7 9 *
           <1524) mm gauge. Paint coatings.
                     Specif kations
OKfl 31 8260

Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 19 сентября
<1979 г. М* 3605 срои дейстяия устаноялен
                                                                    с 01.01.S1
Прояереи в 1985 г. Постановлением Госстандарта от 21.03.85 Не 660
 срок действия продлен                                            д о 01.01.91

                Несоблюдение стандарта преследуется по закону

   Настоящий стандарт устанавливает технические требования к
получению лакокрасочных покрытий на деталях, сборочных едини­
цах и агрегатах строящихся рефрижераторных вагонов, предназ­
наченных для эксплуатации в умеренном макроклиматическом
 районе, категориях размещения I, 2. 3 по ГОСТ 15150—69, па
 магистральных железных дорогах колен 1520 (1524) мм.
    Установленные настоящим стандартом показатели техническо­
го уровня предусмотрены для высшей категории качества.
    (Измененная редакция, Изм. № 2).

                          1.   ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

   1.1. Вагоны должны быть окрашены в помещениях при темпе­
ратуре не ниже 10°С и относительной влажности не выше 70%.
   1.2. Т р е б о в а н и я к п о д г о т о в к е п о в е р х н о с т и
   1.2.1. Металлические поверхности вагонов перед окрашиванием
должны быть очищены от продуктов коррозии, отслаивающейся
окалины, сварочных брызг, формовочной земли, средств консерва­
ции, жировых и других загрязнений но ГОСТ 9.402—80.
   Сварные швы на наружных поверхностях кузовов должны
быть зачищены, острые кромки притуплены.

И 1даии* официально*                                      Пвропячатка яоелрещеиа
     • Переиздание (февраль 1985 г.) с Изменениями Л? /, 2. утвержденными
     в мае 1983 г., марте 1985 г.. Пост. AS 660 от 21.03.85 (ИУС 9 -8 3 . 6 -8 5 ).
                                         © Издательство стандартов, 1985

Стр. 2 ГОСТ 2}«46—79


    Допускается на металлических поверхностях до 10% плотно
сцепленной окалины, видимой невооруженным глазом.
    1.2.2. Качество подготовки металлической поверхности перед
окрашиванием проверяется на наличие плотно сцепленной окали­
ны путем перемещения прозрачного квадрата размером 25X25 мм
на одном из контролируемых участков, где должно быть занято
окалиной не более 10% поверхности. Проверка производится вы­
борочно на отдельных вагонах и участках.
    Качество обезжиривания перед окрашиванием должно соот­
ветствовать второй степени по ГОСТ 9.402—80.
    1.2.3. Металлические поверхности вагонов, подготовленные к
окрашиванию, должны быть сухими и очищены от загрязнений (пы­
ли и т. д.).
    1.2.1— 1.2.3. (Измененная редакция, Изм. № 2).
    1.2.4. Поверхности деревянных деталей, подготовленные к
окрашиванию, должны быть чистыми и соответствовать требова­
ниям ГОСТ 3191-82.
    1.3. Т р е б о в а н и я к о к р а ш и в а н и ю
    1.3.1. Лакокрасочные материалы (грунтовки, шпатлевки, масти­
ки, эмали и лаки) для окрашивания вагонов должны соответство­
вать обязательному приложению 1 и ГОСТ 9.074 —77.
    Перечень лакокрасочных и вспомогательных материалов, при­
меняемых для окрашивания вагонов, указан в справочном прило­
жении 3.
   Количество слоев покрывных покрасочных материалов уста­
новлено при окрашивании этими материалами без подогрева.
    1.3.2. Цветовое оформление вагонов устанавливают в соответст­
вии с цветовым ассортиментом применяемых материалов и худо­
жественно-конструкторским проектом изделия, утвержденным МГ1С
и согласованным с заказчиком в установленном порядке с учетом
требований ГОСТ 23852—79.
    1.3.1, 1.3.2. (Измененная редакция, Изм. Л* 2).
    1.3.3. Толщина лакокрасочных покрытий на наружных поверх­
ностях кузовов вагонов, включая грунтовку', шпатлевку и эмаль,
должна бить не более 2000 мкм, без шпатлевки — 60 мкм.
    Толщина лакокрасочных покрытий на внутренних поверхнос­
тях при применении битумных мастик должна быть:
   579 — не менее 1,5 мм;
    БПМ-1 и ЛПМ — не менее 1 мм.
    Толщина лакокрасочных покрытий на внутренних поверхнос­
тях при применении шпатлевки ЭП-00—10 должна быть:
    на плоских поверхностях из тонколистового металла (стены,
крыша н пол) — не менее 100 мкм;
   на поверхностях гофр — не менее 80 мкм;
    на поверхностях металлических профильных элементов (стой­
ки, дуги, скобы, кронштейны) — нс менее 50 мкм.

ГОСТ 23146— I f Стр. 3

    1.3.4. Внешний вид окрашенных поверхностей вагонов должен*
соответствовать классу V — на боковых стенах, классу VI — на
торцевых стенах, погрузочных дверях и крыше по ГОСТ 9 032—74.
    1.3.3, 1.3.4. (Введены дополнительно, Изм. № 2).
    1.4. Т р е б о в а н и я к с у ш к е л а к о к р а с о ч н ы х п о ­
крытий
    1.4.1. Лакокрасочные покрытия, нанесенные на поверхности
вагонов, должны подвергаться горячей сушке до степени 3 по
ГОСТ 19007—73.
    Допускается естественная сушка до степени 3, а также нанесе­
ние покрывных лакокрасочных материалов по недосушенной грун­
товке и по недосушенному промежуточному слою покрывных ма­
териалов, для которых это предусматривается соответствующими
стандартами и техническими условиями на лакокрасочные мате­
риалы.
    Допускается проводить сборку металлических деталей и сбо­
рочных единиц с недосушенной грунтовкой в местах сопрягаемых
поверхностей.
    1.4.2. Качество сушки должно обеспечиваться контролем ре­
жимов сушки, установленных нормативно-технической или техно­
логической документацией предприятия-изготовителя.
    1.5. Т р е б о в а и и я к д о л г о в е ч н о с т и л а к о к р а с о ч ­
ных п о к р ы т и й
    1.5.1. Срок службы лакокрасочных покрытий на наружных ме­
таллических поверхностях кузовов при применении эмалей
УР-1224 и УР-1161— 8 лет; при применении эмалей ХВ110,.
ХС-119 — 6 лет; при применении эмалей ПФ-115, ПФ-1126 —
4 года.
    Срок службы лакокрасочных покрытий на внутренних метал­
лических поверхностях кузовов — 16 лет.
    Полное удаление лакокрасочного покрытия по истечении ука­
занного срока службы допускается только в местах их разруше­
ния выше балла 2 по ГОСТ 6992—68.
   (Измененная редакция, Изм. № 2).
    1.6. Перечень лакокрасочных и вспомогательных материалов,
предусмотренных настоящим стандартом для окрашивания ваго­
нов, приведен в справочном приложении 3.

                       2.   ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

   2.1. Операции окрашивания должны быть максимально меха­
низированы, а помещения окрасочных цехов обеспечены приточ­
но-вытяжной вентиляцией в соответствии с ГОСТ 12.3.005—75.
   2.2. Работники окрасочных цехов и участков должны быть
обеспечены индивидуальными средствами зашиты оргапов дыха­
ния, зрения, кожи рук и лица, спецодеждой.