Межгосударственный стандарт
ГОСТ 2349-75
Устройства тягово-сцепные системы "крюк-петля" автомобильных и тракторных поездов. Основные параметры и размеры. Технические требования
System "hook-eye"drawbar couplings for road- and tractor-trailer trains. Basic parameters and dimensions. Technical requirements
Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.
Область применения
Область применения пока не подтверждена.
1
Страница 1
ГОСТ 2349-75
М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т
УСТРОЙСТВА ТЯГОВО-СЦЕПНЫЕ
СИСТЕМЫ «КРЮК-ПЕТЛЯ»
АВТОМОБИЛЬНЫХ И ТРАКТОРНЫХ
ПОЕЗДОВ
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Издание официальное
И оаяв
Стцдартинформ
ЯМ
проектирование и строительство2
Страница 2
УДК 629.114.013:006.354 Группа Д25
М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т
УСТРОЙСТВА ТЯГО В О -СЦ ЕП Н Ы Е СИ СТЕМ Ы «КРЮ К—ПЕТЛЯ*
АВТОМ ОБИЛЬНЫ Х И ТРАКТОРНЫХ ПОЕЗДОВ
Основные параметры и размеры ГОСТ
Технические т ребования 2349-75
System «hook-сус» drawbar couplings for road- and tractor-trailer trains.
Basic parameters and dimensions. Technical requirements
MKC 43.040.70
Дата введения 01.01,76
Настоящий стандарт распространяется на тягово-сцепные устройства, устанавливаемые на
автомобилях, тракторах (в объеме требований ГОСТ 3481 и ГОСТ 17595), гусеничных и колесных
тягачах (далее — тягачах) и на прицепах.
Тягово-сцепным устройством для тягачей ядтяется тяговый крюк, для прицепов — сцепная
петля и дышло.
Стандарт не распространяется на тягово-сцепные устройства:
а) автопоездов в составе тягача и прицепа-роспуска со складывающимся дышлом;
б) пассажирских автопоездов.
На автопоездах, предназначенных для международных перевозок, допускается установка тяго
во-сцепного устройства, изготовленного по ИСО 1102 или ИСО 8755. Присоединительные размеры
такого устройства должны соответствовать установленным в настоящем стандарте.
Установка тяговых крюков на тракторах должна производиться с учетом требований
ГОСТ 19677, ГОСТ 27434.
Тягово-сцепное устройство тракторных прицепов и полуприцепов должно соответствовать
требованиям ГОСТ 10000.
(Измененная редакция, Изм. № 1, 2, 3).
1. О СН О ВН Ы Е ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ
1.1. Типоразмеры тягового крюка для тягачей (кроме сельскохозяйственных тракторов) долж
ны устанааливаться в зависимости от полной массы буксируемого прицепа и соответствовать
указанным в табл. 1. а для сельскохозяйственных тракторов — в зависимости от максимального
тягового усилия трактора и соответствовать ГОСТ 3481.
Таблица 1
П о л н а я масса п р и ц е п а , к г . ие более
В е р т и к а л ьн о е
Ти п о р а зм е р 1я г о 1К 1Го статическое ла н ле н и с от
крю ка э к с п л уа ти р уе м о го по сиспм ой петли
м к с п л уа ти р уе м о го по
н е к а т е го р и р о в а н н ы м ф у н т о в ы м п р и ц е п а . I I . нс более
дорогам о б ш е й с е т
дорогам и м естности
0 3000 1500 980
1 8000 4500
2 17000 10000 2450
3 30000 150(H )
4 80000 35000
П р и м с ч а н и я:
1. Типоразмер тягового крюка для буксировки автомобильных прицепов-самосвалов должен определять
ся полной массой прицепа буксируемого по дорогам общей сети.
2. Для тягового крюка типоразмера 3 при буксировке тракторного прицепа по грунтовым дорогам
допускается полная масса прицепа нс более 20000 кг.
Издание официальное Перепечатка воспрещена
★ © Издательство стандартов, 1975
© СТАНДАРГИНФОРМ . 2006
© СТАНДЛРТИНФОРМ . 20083
Страница 3
ГОСТ 2 3 4 9 -7 5 С. 2
1.2. Основные размеры тяговых крюков должны соответствовать указанным на черт. 1 и в
табл. 2.
Т я го в ы й к р ю к
А-А О * * В-8 О**
Черт. 1
* Для тяговых крюков, производство которых начато после 0I.0I.S7.
" Размеры сечении вписываемых в окружность (3 74 мм на участке а должны оГжспсчивать соединение
узла крюк-петля с гарантированным зазором.4
Страница 4
С. 3 ГОСТ 2 3 4 9 -7 5
Таблица 2
Р а з м е р ы , хш
Н о р м а д л я 1ЯЮ ПМХ к р ю к о м т и п о р а з м е р о м
О б о зн ач ен и е р азм ера
0 I 2 3 4
А (пред. откл. ± 0,5) 83 120 140 160 330
В (пред. откл. ± 0.5) 56 55 80 100 110
С (пред. откл. ± 0,2) 11 15 17 21 17
D (пред. откл. + 1.9) 48 52
D\ (пред. откл. + 1.0) 55 75 85 95 N5
Е. не более ПО 155 180 200 390
А, не более 20
F, не более 90 | 120 | 140 | 140
R. нс более 55
L, не более 180 250 300 390
Li, нс более 280 350
а, нс более 40" 15*
Примечания:
1. Для тягово-сцепных устройств, предназначенных для буксировки прицепов полной массой менее I т,
присоединительные размеры тегового крюка 1 рекомендуемые.
2. Применение тягового крюка, имеющего зев 0 4S мм, со сцепной петлей, имеющей сечение прутка в
зоне Б. черт. 2, более 43,9 мм. нс допускается.
1.1, 1.2. (Измененная редакция, Изм. № 1, 2, 3).
1.3. Конструкция крепления и размеры А, В, С, Д,, £', Р, L, £, на тяговые крюки, устанавли
ваемые на тракторах, гусеничных тягачах, а также на крюки, имеющие поворотно-выдвижной
механизм, не распространяются.
Для гусеничных тягачей (кроме тракторов) допускается применять неразъемное крепление
тягового крюка к раме.
(Измененная редакция, Изм. № 1, 3).
1.4. Основные размеры сцепной петли должны соответствовать указанным на черт. 2 и в табл. 3.
Сцепная петля для Сцепная петля для прицепов
типоразмеров 0—4 полной массой менее 1 т
АПоказаны первые 4 из 11
История статуса
Подтверждённых событий пока нет.