ГОСТ 21561-76

ГОСТ 21561-76


                   М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й           С Т А Н Д А Р Т




                            АВТОЦИСТЕРНЫ
                       ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
                   СЖИЖЕННЫХ УГЛЕВОДОРОДНЫХ ГАЗОВ
                        НА ДАВЛЕНИЕ ДО 1,8 МПа
                              ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ



                                        Издание официальное




                                   ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ
                                            Москва




вязание салфеток

УДК 629.114.456.2:661.91:006.354                                                                   Группа Д22


М    Е   Ж    Г   О    С   У   Д    А   Р   С   Т    В   Е   Н   Н    Ы    Й          С Т А Н Д А Р Т


 АВТОЦИСТЕРНЫ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ СЖИЖЕННЫХ
    УГЛЕВОДОРОДНЫХ ГАЗОВ НА ДАВЛЕНИЕ ДО 1,8 МПа

                           Общие технические условия                                         ГОСТ
                                                                                           21561-76
    Automobile tanks lor liquefied hydrocarbon gas transportation at pressure up to
                           1.8 MPa. General specifications

ОКП 45 2214.45 2556

                                                                                         Дата введения 01.01.78


     Настоящий стандарт распространяется на специализированные грузовые автомобили-, прице­
пы- и полуприцепы-цистерны исполнения У категории 1 по ГОСТ 15150 (далее — автоцистерны) и
предназначенные .тля перевозки и раздачи сжиженных углеводородных газов по ГОСТ 20448 (бутан
технический, смеси пропана и бутана технических) на даатение до 1,8 МГ1а при эксплуатации по
всем дорогам общей сети Союза ССР в соответствии с «Инструкцией по обеспечению безопасности
перевозки опасных грузов автомобильным транспортом*, утвержденной МВД СССР.
     Стандарт соответствует требованиям рекомендации PC 3387 за исключением п. 2.16, который
не предусмотрен «Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под
давлением*, утвержденными Госгортехнадзором СССР.
     Определения терминов, применяемых в настоящем стандарте, приведены в приложении.
     (Измененная редакция, Изм. № 1, 2).

                           1. ТИПЫ, ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ

     1.1.       В зависимости от транспортной базы устанавливают следующие типы автоцистерн и
автопоездов:
     АЦ — автомобили-цистерны;
     11Ц — прицепы-цистерны;
     АПЦ — автопоезда, состоящие из автомобиля-цистерны и прицепа-цистерны;
     ППЦ — полуприцепы-цистерны;
     АГ1ПЦ — автопоезда, состоящие из автомобиля-тягача и полуприцепа-цистерны.
     В зависимости от назначения устанавливают две группы автоцистерн и автопоездов:
     Т — транспортные, предназначенные для транспортирования сжиженных газов;
     3 — заправочные, предназначенные как для транспортирования сжиженных газов, так и для
использования их в качестве заправщиков.
     В условное обозначение автоцистерн it автопоездов должны входить: тип автоцистерны (авто­
поезда), группа, номинальная вместимость, номер модели транспортной базы (за исключением
автопоездов), обозначение технических условий.
     Примеры условных обозначений:
     автомобиля-цистерны транспортной номинальной вместимостью 8 м3 на базе автомобиля
ЗИЛ-130:
     Автоцистерна ЛЦТ-8—130 Т У . . .
     прицепа-цистерны транспортной номинальной вместимостью 10 м3 на базе прицепа ГКБ-8350:
     Автоцистерна /1Ц Т-10-8350 ТУ. . .
     автопоезда транспортного номинальной вместимостью 20 м \ состоящего из автомобиля-цис­
терны и прицепа-цистерны:
     Автоиоезд-А IIЦТ-20 Т У . . .

Издание официальное                                                                     Перепечатка воспрещена

                                                                             © Издательство стандартов. 1977
                                                                       © И Н К Издательство стандартов, 2000

С. 2 ГОСТ 21561-76                                                         Электронная версия

     автопоезда заправочного номинальной вместимостью 12 м \ состоящего из автомобиля-тягача
и полуприцепа-цистерны.
     Автопоезд ЛIII!ИЗ-12 Т У .. .
     (Измененная редакция, Изм. № 2).
      1.2. Статические осевые нагрузки, масса и габариты автоцистерн должны соответствовать
нормативному документу.
     (Измененная редакция, Изм. № 1).
      1.3. Нормы и методы расчета автоцистерн должны соответствовать ГОСТ 14249. ГОСТ 24755,
ГОСТ 25895.
     Днища и обечайки корпусов сосудов должны изготовляться из листовой стали марки 16ГС по
ГОСТ 5520. которая должна проходить термическую обработку, обеспечивающую при температуре
минус 40 *С значения ударной вязкости не ниже 3 кгс-м/см2. В качестве материалов для приварных
деталей следует применять:
     для флапнев, люков и лазов, укрепляющих колец и подкладок опор — сталь 16ГС по ГОСТ 5520:
     для муфт, патрубков штуцеров и фланцев — сталь 09Г2С по ГОСТ 19281.
     Допускается изготовление сосудов и приварных деталей из сталей, физико-химические харак­
теристики которых не ниже или превосходят требования указанных выше стандартов.
     (Измененная редакция, Изм. № 1,2).
      1.4. Размеры, определяющие расположение сцепного шкворня на полуприцепе-цистерне, а
также контур нижней передней части полупринспа-цнстерны должны соответствовать требованиям
ГОСТ 12105.
     Сцепные петли прицепов — по ГОСТ 2349, сцепные шкворни полуприцепов — по ГОСТ 12017.
      1.5. Номинальные вместимости и основные размеры сосудов автоцистерн должны выбираться
с учетом грузоподъемности базового автомобиля, прицепа или полуприцепа и экономного раскроя
материала.
      Мри выборе номинальных вместимостей следует руководствоваться параметрическим рядом
типа ГЭЭ исполнения I по ГОСТ 9931.
     Днища сосудов автоцистерн должны соответствовать требованиям ГОСТ 6533.
      1.4, 1.5. (Измененная редакция, Изм. № 1).

                             2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

     2.1. Автоцистерны должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта
по техническим условиям на конкретный тип автоцистерны и соответствовать действующим «Пра­
вилам устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением», утвержденным
Госгортехнадзором СССР.
     (Измененная редакция. Изм. № 1).
     2.2. Конструкция автоцистерн должна рассчитываться:
     а) на прочность сосуда от действия внутреннего избыточного давления пропана при расчетной
температуре стенки +50 *С;
     б) на прочность несущих конструкций (сосуда автоцистерн безрамной конструкции, рамы,
сосуда и опор) с учетом динамического коэффициента Кл = 2.5, учитывающего ударную нагрузку,
воспринимаемую автоцистернами при движении по неровной дороге;
     в) на устойчивость цилиндрической формы сосуда от совместного действия максимальных
весовых изгибающих нагрузок (при заполнении сосуда бутаном с расчетной температурой минус
40 *С) и вакуума:
     г) на распределение массы снаряженной автоцистерны и полной массы по осям транспортной
базы и сторонам:
     д) на продольную и поперечную устойчивость против опрокидывания;
     е) на усталостную прочность сосуда (расчет на прочность при малоцикловых нагрузках — по
ГОСТ 25895).
     (Измененная редакция. Изм. № 1, 2).
     2.3. Транспортные базы прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн должны соответствовать
требованиям ГОСТ 3163, автомобилей-цистерн — требованиям ГОСТ 21398.
     (Измененная редакция, Изм. № 1).
     2.4. Конструкция транспортных автоцистерн должна обеспечивать:
     а) заполнение и слив газа с помощью средств газонаполнительных станций сжиженного газа
(ГНС) и кустовых баз (КБ);
     б) слив газа за счет разности уровней в сливаемом и наполняемом сосудах.

Электронная версия                                                        ГОСТ 21561-76 С. 3

      2.5. Конструкция заправочных автоцистерн должна обеспечивать:
      а) заполнение цистерны, транспортируемой данным автомобилем;
      б) заполнение цистерны потребителя своими средствами как из цистерны, транспортируемой
данным автомобилем, так и из другой цистерны.
      2.6. Каждая автоцистерна должна иметь следующее оборудование и устройства:
      а) запорную арматуру и заглушки на наливном и сливном трубопроводах и трубопроводе
паровой фазы;
      б) манометр класса точности не ниже 2.5 с верхним пределом измерений 2,5 МПа (25 кгс/см2)
виброустойчивого исполнения и с приспособлением для подсоединения контрольного манометра;
      в) предохранительные клапаны, отвечающие требованиям «Правил устройства и безопасной
эксплуатации сосудов, работающих под давлением», утвержденных Госгортехнадзором СССР;
      г) указатель уровня сжиженного газа с пределами измерения от 10% до 90 % геометрической
вместимости, с ценой деления 5 %. Запрещается использование стеклянных трубок в качестве
указателя уровня, а также применение указателей уровня с выбросом газа в атмосферу;
     д) вентиль максимального наполнения с контрольной трубкой 85 % уровня;
      е) устройства, автоматически защищающие автоцистерну от аварийных расходов газа по слив­
но-наливным коммуникациям при разрыве рукава (типа скоростного клапана на сливном трубопро­
воде и типа обратного клапана на наливном трубопроводе);
      ж) механизм автоматической блокировки системы зажигания автомобиля при производстве
сливно-наливных операций для автоцистерн типа ЛЦ;
      з) не менее двух напорно-всасывающих рукавов длиной 10 м для полуприцепов-цистерн и не
менее 6,5 м для автомобилей-цистерн и прицепов-цистерн;
      и) устройства для удаления остатков газа из ру кавов в систему или продувочную свечу;
      к) внешние световые приборы по ГОСТ 8769;
     л) не менее двух порошковых огнетушителей вместимостью не менее 5 л каждый;
      м) заземляющий трос со штырем-струбциной и цепочку, постоянно касающуюся земли, для
защиты автоцистерны от статического электричества;
      н) съемный искрогаситель;
      о) комплект специальиого инструмента;
      п) два знака «Опасность» по ГОСТ 10807.
      (Измененная редакция, Изм. № 1, 2).
      2.7. Заправочная автоцистерна кроме оборудования, указанного в п. 2.6, должна иметь:
      а) средство или приспособление с пультом управления для слива и налива сжиженного газа;
      б) фильтр для очистки сжиженного газа от механических примесей перед средством налива
и слива;
      в) прибор для учета количества отпускаемого газа.
      (Измененная редакция, Изм. № 2).
      2.8. По заказу потребителя на автоцистернах должно быть установлено следующее дополни­
тельное оборудование:
      а) автоматический ограничитель налива на наливном трубопроводе;
      б) (Исключен, Изм. № 2).
      в) дренажный незамерзающий клапан;
      г) сигнальное устройство в кабине водителя, указывающее предельно допустимое давление
газа в сосуде;
     д) средство для ускоренного слива газа на транспортных автоцистернах;
      е) устройство, обеспечивающее возможность отбора газа из сосуда автоцистерн типа ЛЦ и
подачи его в систему питания автомобиля, переоборудованного для работы на сжиженном газе.
      2.9. Каждая автоцистерна должна быть оборудована буксирным крюком для вытаскивания,
буфером, выступающим за габарит сосуда не менее чем на 50 мм и защищающим коммуникации и
оборудование, устройством для закрепления рукавов во время передвижения автоцистерн, крон­
штейном (или местом) для крепления номерного знака и информационных таблиц СИО (система
информации об опасности), ящиком для укладки запасных частей, специи струме ига и принадлеж­
ностей, устройствами для установки запасного колеса и защиты топливного бака.
      Установка (или нанесение) таблиц СИО и защита топливного база должны выполняться в
соответствии с требованиями «Инструкции по обеспечению безопасности перевозки опасных грузов
автомобильным транспортом* по технической документации на конкретный тип автоцистерны.
      2.8, 2.9. (Измененная редакция, Изм. JVe 1, 2).
      2.10. Установка специального оборудования не должна снижать основных параметров прохо-