Межгосударственный стандарт
ГОСТ 21399-75
Пакеты транспортные чушек, катодов и слитков цветных металлов. Общие требования
Transport packs of non-ferrous metal pigs, cathodes and ingots. General requirements
Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.
Область применения
Область применения пока не подтверждена.
1
Страница 1
Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й СТАНДАР Т
С ОЮЗ А ССР
ПАКЕТЫ ТРАНСПОРТНЫЕ ЧУШЕК,
КАТОДОВ И СЛИТКОВ
ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
ГОСТ 21399— 75
Издание официальное
Цен» 3 коп.
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ
Мо с к • а
энергетическая эффективность сооружения2
Страница 2
УДК 669.2,8.004.3:006.354 Группа ^Д08
Г О С УД А Р С Т В Е Н Н Ы П С Т А Н Д А Р Т С О ЮЗ А ССР
ПАКЕТЫ ТРАНСПОРТНЫЕ ЧУШЕК, КАТОДОВ
И СЛИТКОВ ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ
Общие требования ГОСТ
21399-75
Transport packs of nonfcrrous metal pigs, cathodes
. and ingots.
General requirements
Срок действия с 01.01.77
до 01.01.91
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
Настоящий стандарт устанавливает общие требования к паке
там транспортных цветных металлов (чушки алюминиевые по
ГОСТ 11070—74, цинк по ГОСТ 3640—79. свинец по ГОСТ
3778—77, сплавы на свинцовой основе по ГОСТ 1292—81, сплавы
на медной основе по ГОСТ 4116—75, бронза оловянная но ГОСТ
614—73, латуни по ГОСТ 1020 77, катоды медные по ГОСТ
546—79, слитки медные по ГОСТ 193—79, катоды никелевые по
ГОСТ 849—70, чушки сурьми по ГОСТ 1089—82, сплавы алюми
ниевые литейные в чушках массой 15 кг по ГОСТ 1583—73. силу-
мин по ГОСТ 1521—76, чушки первичного магния по ГОСТ
804—72, чушки магниевые по ГОСТ 2581—78).
I. ТРЕБОВАНИЯ К ПАКЕТАМ
1.1. Пакет должен обеспечивать:
сохранность груза при транспортировании, складировании и
хранении;
стабильность формы и размеров при перевозке и погрузочно-
разгрузочных работах;
возможность механизированного выполнения погрузочно-раз
грузочных, подъемно-транспортных и складских работ;
максимальное использование грузоподъемности транспортных
средств:
формирование устойчивых штабелей.
Издание официальное Перепечатка воспрещена
© Издательство стандартов. 19893
Страница 3
С. 2 ГОСТ 2 1 3 9 9 -7 5
1.2. Размеры пакетов чушек, катодов и слитков цветных метал
лов устанавливаются стандартами на соответствующий вид цвет
ного металла.
1.3. Масса пакетов цветных металлов при загрузке контейне
ров и крытых вагонов не должна превышать 1500 кг.
1.4. Транспортная маркировка должна соответствовать требо
ваниям ГОСТ 14192—77.
1.2— 1.4. (Измененная редакция, Изм. № 2).
1.5— 1.7. (Исключены, Изм. № 2).
1.8. При длительном хранении чушек и слитков в пакетах на
две чушки или два слитка верхнего ряда каждого пакета должна
быть нанесена несмываемой краской маркировка с указанием то
варного знака предприятия-изготовителя, марки металла, коли
чества чушек (слитков) в пакетах, массы пакета брутто и нетто в
кг.
При длительном хранении катодов в пакетах на верхнем ка
тодном листе каждого пакета должна быть нанесена несмывае
мой краской маркировка с указанием товарного знака'предприя
тия-изготовителя, марки металла, номера партии, массы пакета
брутто и нетто в кг.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
1.9. Пакеты, предназначенные для перевозки водным транс
портом, должны маркироваться по ГОСТ 14192—77.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
1.10—1.12. (Исключены, Изм. № 2).
2. ФОРМИРОВАНИЕ ПАКЕТОВ
2.1. Формирование пакетов должно производиться на пред-
приятни-изготовнтеле, расформирование — на предприятии — по
требителе продукции.
2.2. Пакеты чушек цинка и свинца должны быть обвязаны по
ясами стальной упаковочной ленты по ГОСТ 3560—73, натянуты
ми и скрепленными в замок. Допускается применять ленты по
ГОСТ 6009-74 и ГОСТ 503-81.
Свободный конец ленты в поясе срезают под углом 90°. Длина
свободного конца после обрезки не должна превышать 50 мм.
При формировании пакетов из чушек цинка допускается при
менять поддонные чушки.
2.3. Пакеты из чушек алюминия и его сплавов должны быть
обвязаны алюминиевой катанкой диаметром не менее 9 мм по
ГОСТ 13843-68.
При формировании пакета узел обвязки должен располагаться
па боковой стороне пакета.
(Измененная редакция, Изм. ЛЬ 2).4
Страница 4
ГОСТ 2 1 3 9 9 -7 5 С. 3
2.4. Пакеты из катодом меди и никеля должны быть обвязаны
стальной проволокой диаметром не менее 6 мм по ГОСТ 3282—74
или стальной упаковочной лентой по ГОСТ 3560—73.
Катоды допускается упаковывать скрепляющими полосами,
нарезанными из тех же катодов, пропущенными через сквозные
отверстия в каждом катоде.
Допускается стяжка никелевых пакетов стальными прутками
диаметром 10—14 мм, концы которых должны быть загнуты вок
руг кромок верхних и ннжннх листов на угол не менее 180J.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.5. Количество упаковочных лент, проволоки или катанки, а
также поперечное сечение упаковочной ленты должно обеспечи
вать надежность крепления груза в пакетах при транспортирова
нии и многократных перевалках в любых климатических условиях.
2.6. Материал скрепляющих средств пакетирования не должен
изменять товарный вид продукции.
2.7. Рекомендуемые схемы укладки и скрепления чушек алю
миния, цинка, свинца, сурьмы, медных слитков, катодов никеля
и медных катодов в пакеты приведены в приложении (черт. 1— 12).
(Измененная редакция, Изм. ЛЬ 2).
2.8. При перегрузке в морских и речных портах допускается
формировать пакеты в блоки с использованием плоских поддонов
по ГОСТ 9078—84 или специальных захватных приспособлений.
2.9. При транспортировании пакетов цветных металлов воз
душным транспортом способ скрепления пакетов должен быть со
гласован с органами гражданской авиации.
2.10. (Исключен, Изм. ЛЬ 2).
3. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ ПАКЕТОВ ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ
3.1. Цветные металлы в пакетах перевозят:
железнодорожным транспортом — в крытых вагонах;
водным транспортом — в трюмах морских и речных судов;
автомобильным транспортом - на бортовых автомобилях, при
цепах. полуприцепах;
воздушным транспортом — грузовыми самолетами и вертоле
тами на поддонах и деревянных настилах;
в универсальных и специализированных контейнерах — всеми
видами транспорта.
Пакеты цветных металлов допускается перевозить на открытом
железнодорожном подвижном составе и на верхней палубе судна
только по согласованию сторон.
Транспортирование пакетов цветных металлов осуществляется
автомобильным, железнодорожным, водным и морским транспор-Показаны первые 4 из 15
История статуса
Подтверждённых событий пока нет.