Проверяемый статус документов Полнотекстовый поиск Доступ без регистрации

Карточка нормативного документа

ГОСТ 21136-75

Тара транспортная наполненная. Метод испытания на вибрацию при фиксированной низкой частоте

Просмотреть PDF
Статус не подтверждённа 12.09.2026Перед применением сверяйтесь с официальным источником
Удобное чтениеАбзацы и заголовки без PDF-разрывов

Межгосударственный стандарт

ГОСТ 21136-75

Тара транспортная наполненная. Метод испытания на вибрацию при фиксированной низкой частоте

Complete, filled transport. Packages-vibrations test at fixed low frequency

Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.

Область применения

Область применения пока не подтверждена.

1

Страница 1

ГОСТ 21136-75


             М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й        С Т А Н Д А Р Т




               ТАРА ТРАНСПОРТНАЯ НАПОЛНЕННАЯ
                      МЕТОД ИСПЫТАНИЯ НА ВИБРАЦИЮ
                    ПРИ ФИКСИРОВАННОЙ НИЗКОЙ ЧАСТОТЕ



                                 Издание официальное




                                           Москва
                                       Стандяртинформ
                                            2008




сертификат

2

Страница 2

УДК 621.798.1:620.178.5:006.354                                                            Группа Д79

 М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й                                      С Т А Н Д А Р Т


                ТАРА ТРАНСПОРТНАЯ НАПОЛНЕННАЯ

                      Метод испытания на вибрацию
                    при фиксированной шиной частоте                                 ГОСТ
                                                                                 21136-75
                 Complete, filled transport рае kages-vib rat ions
                          test at fixed tow frequency

МКС 55.180.40
ОКСТУ 0079

                                                                                Дата введения 01.07.76


     Настоящий стандарт устанавливает метод испытания на вибропрочность4 транспортной напол­
ненной тары.
    (Измененная редакция, Изм. N° 3).

                                          I. СУЩНОСТЬ МЕТОД А

     1.1. Сущность метод;» состоит в воздействии на образцы тары, установленные на столе вибро-
стенда. гармонической вибрацией с заданными параметрами на фиксированной частоте. На образцы
тары укладывают груз, имитирующий действие штабеля.
     1.2. Режимы, время воздействия вибрации и масса груза устанавливаются стандартами или другой
нормативно-технической документацией на конкретные виды тары.

                                             2. ОБОРУДОВАНИЕ

     2.1. Для проведения испытания применяют вибросгенд. обеспечивающий воспроизведение
вертикальных колебаний синусоидальной формы и соотнесш ие требованиям, указанным в и. 4.4.
     Предельные отклонения частоты колебаний должны не превышать ±0.5 Гц. Коэффициент нели­
нейных искажений не ло.1жен превышать 25 %.
     (Измененная редакция, Изм. N° 3).
     2.2. Вибросгенд должен иметь сгол грузоподъемностью нс менее суммарной массы испытуемых
образцов и груза, имитирующего массу штабеля.
     2.2.1. Г1оверхность стала вибростенда должна сохранять при вибрации гориэшгтальное положение
и быть ровной настолько, чтобы различие уровней между любыми точками на поверхности стала в
состоянии покоя не превышало 10 мм.
     2.2.2. Стол вибростенда должен быть оборудован ограждениями, не допускающими продольного
и поперечного смещения образцов; устройствами, удерживающими ф уз, установленный на образцах;
средствами, имитирующими способ крепления тары при перевозке.
     2.2.1; 2.2.2. (Измененная редакция, Изм. N° 3).

                    3. ОТБОР И ПОДГОТОВКА ОБРАЗЦОВ К ИСПЫТАНИЯМ

     3.1.      Количество образцов тары для испытаний дапкно соответствовать требованиям стандартов
или другой нормативно-технической документации на конкретные виды тары.

     * Способность тары сопротивляться вибрационным нагрузкам.


Издание официальное                                                           11ерепечатка воспрещена
      ★
                                                                     © Издательство стандартов. 1976
                                                                            €> Стандартннформ. 2008

3

Страница 3

ГО С Т 2 1 1 3 6 -7 5 С. 2


      Если в стандартах или другой нормативно-технической документации не укатано количество
образцов, то отбирают нс менее трех образцов от партии.
      3.2. Образцы тары перед испытанием кондиционируют. Условия и длительность кондиционирова­
нии устанавливают в стандартах (технических условиях) на конкретные виды тары. Если в стандартах
(технических условиях) не оговорен режим кондициони|юштния, образцы кондиционируют в течение
24 ч по режиму 4 ГОСТ 21798.
      (Измененная редакция, Изм. № 2).
      3.3. Образцы тары кондиционируют и испытывают с продукцией или с эквивалентной моделью
(бутафорией).
      Если используется модель или бутафория, то ее масса, размеры и физические свойства должны
быть близкими массе, размерам и физическим свойствам заменяемой продукции.
      Испытуемую тару укупоривают таким же способом, как п готовую для обращения. В случае
использования модели или бутафории также применяют обычный способ укупоривания.
      (Измененная редакция, Изм. № 3).

                                    4. ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

        4.1. Подготовленные образцы испытывают в тех же условиях, в которых они кондиционирова­
лись.
      Допускается испытывать образцы в условиях, отличающихся от тех. в которых они кондициони­
ровались. если это предусмотрено стандартами или другой нормативно-технической документацией на
конкретные виды тары, если условия кондиционирования Tie являются критическими для материалов
тары.
      (Измененная редакция. Изм. № 2, 3).
      4.2. Испытуемую тару устанавливают в заданном положении на вибрационный стол, если необхо­
димо использовать дополнительный труп, го образцы тары укладывают в штабель и устанавливают на
них груз. Центр нижней поверхности образца или проекции центра тяжести образца на поверхность
стола должны находиться в пределах 10 мм от центра стала.
      Положение образцов должно соответствовать положению при транспортировании.
      На столе вибростснда устанавливают ограждения, ограничивающие перемещение образцов.
      Допускается испытывать один образец с уложенным на него грузом, если высота уложенных в
штабель образцов превышает высоту ограждения.
      (Измененная редакция, Изм. № 3).
      4.3. Груз состоит из металлических плит, размеры которых должны быть такими, чтобы любые
точки периметра тары, соприкасающиеся с их поверхностью, отстояли от краев плит не менее чем на
К) мм. Центр тяжести груза должен находиться на вертикальной оси. проходящей через центр тяжести
испытуемых образцов. Масса груза рассчитывается, исходя из массы одного заношенного образца тары
и высоты штабеля, указанных в стандартах или другой нормативно-технической документации на
конкретные виды продукции
      При отсутствии указаний высота штабеля принимается равной 2 м. Массу (Л/) установленного
груза, воспроизводящего действие штабеля на три образна, помещенные на столе вибросгенда, в
килограммах, вычисляют по формуле




где И — высота штабеля, без учета высоты поддонов, см;
     h — высота одного образца торы, см;
    т — масса брутго одного образца, кг,
    К — количество испытуемых образцов.
        Примечании:
        1. (Исключено, Изм.   3).
    2. При      штабелировании пакетов на поддонах массу ipy-ja вычисляют с учетом массы поддонов по
формуле

4

Страница 4

С. 3 ГОСТ 2113 6 -7 5


                                 М                  т + (п -   1)   •   тI *


где я — число поддонов в штабеле;
  т{ — масса поддона, приходящаяся на один образец тары. кг.
   К — количество испытуемых образцов.
      Масса установленного фута не должна отличаться от рассчитанной более чем на 2.5 %.
      (Измененная редакция, Изм. N? 3).
      4.4. Установленные на столе внбростснда образцы подвергают действию вибрации в соответствии
с режимами и временем, указанными в стандартах или другой нормативно-технической документации
на конкрежые виды тары или на тару для конкрежых видов продукции.
      При отсутствии указаний испытания проводят с частотой в пределах от 3 до 4.6 Гц в течение
1 ч, создавая ускорение в пределах от 0,5 до 1.1 g.
     П р и м с ч а и и е. Если для испытания с ускорением 1.1 g нс используются контрольно-измерительные
приборы, ускорение считается заданным, когда между поверхностью стола ннбростснла и опорной площад­
кой упаковки можно ввести лист тонкого картона (металлическую линейку).
     (Измененная редакция, Изм. № 2).
     4.5. При отсутствии вибрационного стенда необходимой грузоподъемности или если эго пре­
дусмотрено в нормативно-технической документации на конкретные виды тары, допускается прово­
дить испытание на автомобильном транспорте (см. приложение 2).
     (Введен дополнительно, Изм. № 3).

                                   5. ОБРАБОТКА РЕЗУЛЬТАТОВ

     5.1. Образцы тары считаются выдержавшими испытание, если после испытаний они не имеют
повреждений, влияющих на сохранность продукции (продукция выпадает из тары, ее можно
извлечь; подверглась норме или может подвергнуться порче).
     5.2. Результат испытаний считается удовлетворительным, если количество образцов, выдержав­
ших испытания, соответствует установленному в стандартах иди другой нормативно-технической до-
кументацни на тару. Если в стандартах или другой нормативно-технической документации не указан
метод опенки испытаний, то в том случае, когда один из образцов взятой выборки нс выдержал
испытания, проводят испытание удвоенного количества образцов тары or той же партии.
     Результаты испытаний считаются неудовлетворительным и. а тара, не соответствующей нормати­
вам вибропрочности, если при повторном испытании окажется хотя бы один образец, не выдержав­
ший испытания.
     5.3. Результаты испытания оформляют протоколом, который должен содержать следующие дан­
ные:
     а) обозначение настоящею стандарта;
     б) количество подвергаемых испытанию образцов;
     в) полное описание упаковки, включая размеры, конструкцию и материалы тары, а также
средства соединения, амортизации, укуиориваиия или армирования;
     г) описание продукции или ее модели;
     д) массу брутто и содержимого в кг:
     с) относительную влажность, температуру и время кондиционирования, температуру и относн-
тельнуто вдажноегь в помещении во время испытания;
     ж) положение, в котором испытывалась тара, условное обозначение элементов тары;
     з) продолжительность испытания, частоту вибрации и полученное максимальное ускорение;
     и) применение дополнительного фуза и. если его применяют. — массу в кг и время приложе­
ния;
     к) любые отклонения от метода испытания, установленного в настоящем стандарте;
     л) запись результатов;
     м) дату испытания;
     н) подпись липа, проводившего испытание.
     (Измененная редакция, Изм. Ле 3).
Показаны первые 4 из 6

История статуса

Подтверждённых событий пока нет.