Проверяемый статус документов Полнотекстовый поиск Доступ без регистрации

Карточка нормативного документа

ГОСТ 20459-87

Машины электрические вращающиеся. Методы охлаждения. Обозначения

Просмотреть PDF
Статус не подтверждённа 11.09.2026Перед применением сверяйтесь с официальным источником
Удобное чтениеАбзацы и заголовки без PDF-разрывов

Межгосударственный стандарт

ГОСТ 20459-87

Машины электрические вращающиеся. Методы охлаждения. Обозначения

Rotating electrical machines. Means of cooling. Symbols

Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.

Область применения

Область применения пока не подтверждена.

1

Страница 1

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й  С Т А Н Д А Р Т
                                                       СОЮЗА      ССР




                                             МАШИНЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ
                                                     ВРАЩАЮЩИЕСЯ.
                                            МЕТОДЫ ОХЛАЖДЕНИЯ. ОБОЗНАЧЕНИЯ

                                                      ГОСТ 2 0 4 5 9 -8 7
                                            (МЭК 3 4 - 6 - 6 9 , СТ СЭВ 1 9 5 3 -7 9 )

                                                       Издание официальное
Цеид 5 коп.




                                          ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ
                                                           Мо ск а а

              техническое заключение

2

Страница 2

УДК 621-313^81-017.72:006.354                                         Группа Е60
Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й           С Т А Н Д А Р Т     С О Ю З А       СС Р



  МАШИНЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВРАЩАЮЩИЕСЯ                              ГОСТ
          Методы охлаждения. Обозначения                      20459-87
           R otating electrical machines.
               Means of cooling. Symbols                   (МЭК 3 4 - 6 - 6 9 .
                                                          CT СЭВ 1953-79)
о кп 33 cooo

                                                   Срок действия       с 01.01.89
                                                                      до 01.01,94

   Настоящий стандарт распространяется на вращающиеся элек­
трические машины и устанавливает условные обозначения спосо­
бов охлаждения.
   Обозначения, установленные настоящим сгандартхш, обязатель­
ны для применения в технической документации всех видов, учеб­
никах, учебных пособиях, технической и справочной литературе.
   Обозначения не обязательны для маркировки электрических
машин.
   Пояснение терминов, используемых в стандарте, приведено в
приложении 2.

                          1. ОБЩ ИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

    1.1.     Обозначение способов охлаждения машин должно состоять
из букв 1C и группы знаков из одной буквы и двух инфр.
   Каждая цепь охлаждения обозначается одной буквой и двумя
характеристическими цифрами.
   1.11. Вид хладагента обозначается в соответствии с табл. 1.
    1.1.2. Устройство цепи для циркуляции хладагента обозначает­
ся первой характеристической цифрой в соответствии с разд. 3.
   1.1.3. Способ подвода энергии для циркуляции хладагента обо­
значается второй характеристической цифрой в соответствии с
табл. 3.
   1.2.      Если машина имеет две и более цепи охлаждения, то в обо­
значении следует указывать характеристики всех цепей охлажде­
ния, начиная с характеристики цепи с вторичным хладагентом
(с более низкой температурой).

Издание официальное                                  Перепечатка воспрещена
                                       © Издательство стандартов, 1988

3

Страница 3

ГОСТ 2 0459-87 (МЭК 3 4 - 6 - 6 9 ) С. 2


    1.3. Для машины с внутренним (непосредственным) охлажде­
нием обмотки часть обозначения, относящуюся к этой цепи, следу­
ет ставить в скобки
    1.4. В машинах с комбинированным хладагентом в обозначение
способа охлаждения следует включать условные обозначения каж­
дого из хладагентов, следующие друг за другом.
    1.5. Если в машинах применяются розные виды '.•* ^агентов
и устройств циркуляции, то способы охлаждения следует обозна­
чать следующим образом:
    в одиночных машинах для каждой охлаждаемом части следует
указывать ее наименование, а затем характеристику цепи охлаж­
дения;
    в глазной и вспомогательной машинах составного агрегата с
разными способами охлаждения следует указывать наименование
каждой машины, а затем характеристику цепи охлаждения;
    н машинах с резервным или аварийным охлаждением за обо­
значением нормального метода охлаждения должно следовать
заключенное в скобки полное обозначение системы резервного или
аварийного охлаждения вместе с буквами 1C.

                            2. ХЛАДАГЕНТ

   2.1.    Вид хладагента обозначается прописной буквой в соответ­
ствии с табл. 1.

                                                              Таблица      I

                              HouMciKinaBuc
        Вид хлад? гепта        хладагент*                 хлалнгоиг*


  Газ                     Воздух                              А
                          Водород                             Н
                          Азот                                N
                          Двуокись углерода                   С
                          Фреон                               Fr

                          Вода                                W
 Жидкость                 Масло                               1)
                          Керосин                             Кг

    Примечания:
     1. Если для охлаждения машины используется хладагент, отличающийся
от указанного в табл. 1, то следует прваестн его наименование.
    2. Если во всех цепях охлаждения машины хладагентом является воздух,
то допускается пропуск буквы, обозначающей вид хладагента.
    3. В машинах с испарительной системой охлаждения обозначение способа
охлаждения должно включать букву Е, за которой должно следовать полное
 наименование испаряющейся жидкости

4

Страница 4

С 3 ГОСТ 2 0 1 5 9 - 87 (МЭК 3 1 - 6 - 6 » )

                                    3 ПЕРВАЯ ХАРАКТЕРИСТИЧЕСКАЯ ЦИФРА

      3.1. Устройство цепи для циркуляции хладагента, обозначаемое
   первой цифрой, и соответствующие определения приведены в
   табл. 2.
                                                                                      Таблица    2
n«5*s* ха;>гктв-
               ЙНСТНЧССКЗЯ




                                 Чертеж            Кратка!                    Определение
                                               JJIH K IW W C TIIH *




                                             Свободная цирку­           Хладагент свободно попада­
                                           ляция                      ет о машину из окружающей
                                   Я                                  среды и свободно возвраща­
                                                                      ется в чту среду
                                   ЗЕ


                                             Вентиляция при по   Хладагент попадает в ма­
                                           МОЩИ ВХОДНОЙ Трубы шину ие из окружающей сре­
                                           или входного канала ды, а из другого источника
                             4Э                                через входную трубу или к а­
                                                               нал н затем свободно возвра­
                             тг
                                       V                       щается в окружающую среду

                                             Вентиляция    при Хладагент свободно попада­
                                           помощи     выходной ет их окружающей среды в
                                           трубы или выходною машину и удаляется из нес
                             а             качала              через выходную трубу или ка­
                                                               нал на некотором расстоянии
                                 . 1Г
                                                               от машины

                                              Вентиляция    при Хладагент попадает и ма­
                                            ПОМОЩИ входной     шину не из окружающей сре­
                                            выходпой трубы ИЛИ ды. а из другого источника
                                           канала              через входную трубу пли ка­
                                                               нал. а затем удаляется из иа-
                                                               шнны через выходную трубу
                                                               или канал на некотором рас­
                                                               стоянии от машины
                                             Охлаждение внеш     Первичный хладагент цир­
                                           ней поверхности ма­ кулирует  а замкнутой цепи и
                                           шины (с ИСПОЛЬЗО отдает свое тепло вторичному
                                           ваннем охружатощей хладагенту, которым является
                                           среды)              окружающая машину среда.
                                                               Для улучшения коэффициен­
                                                               та теплопередачи поверхность
                                                               может быть ребристой
Показаны первые 4 из 16

История статуса

Подтверждённых событий пока нет.